Я в хорошую погоду с удовольствием на велосипеде на работу езжу. В небыстром темпе дорога получается лишь на 10 минут дольше, чем на машине. Прокатишься - даже работать хочется! :)
Да именно. Только от разности квадратов скоростей . А время от величины силы. Но,поскольку есть силы сопротивления воздуха, трения в трансмиссии и в сцелении колёс, то не совсем так строго. И следовало бы присовокупить М1 как некий эквивалент всех "вторичных масс", который зависит в общем случае от скорости.
Где я такое написал? Что-то не припомню. )))
Вы не разобрались в простом теоретическом вопросе из школьного курса физики и решили, что если съехать с темы, которую, кстати, сами и начали, и начать рассуждать о автомобиле в реальных условиях что-то изменится? Вы и на физмате так экзамены сдавали? Впрочем я сильно сомневаюсь и в физмате, и в том, что обсуждение автомобиля в реальных условиях будет лучше обсуждения элементарных базовых понятий.
Поэтому не буду сам отвечать на ваш вопрос, а просто дам ссылку - ссылка
Правда там тоже есть формулы, что для некоторых может быть проблемой )))
Согласен с Вами - кому действительно нужен авто, будет ездить по любому. Но дело то как раз в том, что половине автолюбителей авто в принципе особо не нужен. Вот таких рынок в данный момент и теряет... и правительство эту тенденцию своими действиями только усугубляет.
Ну, Вы опять, по сути, утверждаете то же самое. Что значит «если необходимо большее ускорение, то для этого нужно затратить больше энергию.»? Всё зависит от того времени, в течение которого развивается это ускорение. Если разгоняться в течение одинакового времени с разным ускорением, то, конечно, тот, кто разгонялся быстрее, затратит большее количество энергии. Ну так он ведь и большей скорости достигнет! Опять приходим к тому, что важна только разница в скоростях (в массе, самой собой). И Ваше утверждение, что «Таким образом ваша фраза: „и выходит, что роль играет только конечная скорость, а если она в итоге равная, то при одинаковой массе абсолютно всё равно какое было ускорение“ - неверна», само неверно. Именно разница в скоростях важна. А ускорение может быть любым при этом. Так и время набора скорости тогда изменится, если разное ускорение! И снова приходим к тому, что ни от времени, ни от ускорения, ни от пути эта энергия не зависит. А зависит только от разницы в скоростях (массы, конечно). Которая (разница скоростей) сама всё это и учитывает. Впрочем, если тут есть проблемы с пониманием, то сам по себе разговор бесполезен.
Сергей Ответы на комментарии
Я в хорошую погоду с удовольствием на велосипеде на работу езжу. В небыстром темпе дорога получается лишь на 10 минут дольше, чем на машине. Прокатишься - даже работать хочется! :)
Всё, я на выход за Шандором - это бесполезно. (((
Да именно. Только от разности квадратов скоростей . А время от величины силы. Но,поскольку есть силы сопротивления воздуха, трения в трансмиссии и в сцелении колёс, то не совсем так строго. И следовало бы присовокупить М1 как некий эквивалент всех "вторичных масс", который зависит в общем случае от скорости.
Где я такое написал? Что-то не припомню. )))
Вы не разобрались в простом теоретическом вопросе из школьного курса физики и решили, что если съехать с темы, которую, кстати, сами и начали, и начать рассуждать о автомобиле в реальных условиях что-то изменится? Вы и на физмате так экзамены сдавали? Впрочем я сильно сомневаюсь и в физмате, и в том, что обсуждение автомобиля в реальных условиях будет лучше обсуждения элементарных базовых понятий.
Поэтому не буду сам отвечать на ваш вопрос, а просто дам ссылку -
ссылка
Правда там тоже есть формулы, что для некоторых может быть проблемой )))
"Нам навязали, или мы сами себе навязали, что успешный человек с хорошим достатком должен иметь автомобиль. А если он ему в принципе не нужен?"
А если проезд в метро сделать рублей 200? Тогда очень многим и метро станет в принципе не нужно!
Согласен с Вами - кому действительно нужен авто, будет ездить по любому. Но дело то как раз в том, что половине автолюбителей авто в принципе особо не нужен. Вот таких рынок в данный момент и теряет... и правительство эту тенденцию своими действиями только усугубляет.
C меня довольно. Я же говорю, это бесполезно.
Вы до сих пор в этом сомневаетесь? facepalm
Похоже у вас проблемы не только со школьной физикой, но и с элементарной алгеброй.
Просто оставлю это здесь
«Работа - это разность кинетических энергий тела в начальной и конечной точке» или
∆W=m(V22- V12)/2
Ну, Вы опять, по сути, утверждаете то же самое. Что значит «если необходимо большее ускорение, то для этого нужно затратить больше энергию.»? Всё зависит от того времени, в течение которого развивается это ускорение. Если разгоняться в течение одинакового времени с разным ускорением, то, конечно, тот, кто разгонялся быстрее, затратит большее количество энергии. Ну так он ведь и большей скорости достигнет! Опять приходим к тому, что важна только разница в скоростях (в массе, самой собой). И Ваше утверждение, что «Таким образом ваша фраза: „и выходит, что роль играет только конечная скорость, а если она в итоге равная, то при одинаковой массе абсолютно всё равно какое было ускорение“ - неверна», само неверно. Именно разница в скоростях важна. А ускорение может быть любым при этом. Так и время набора скорости тогда изменится, если разное ускорение! И снова приходим к тому, что ни от времени, ни от ускорения, ни от пути эта энергия не зависит. А зависит только от разницы в скоростях (массы, конечно). Которая (разница скоростей) сама всё это и учитывает. Впрочем, если тут есть проблемы с пониманием, то сам по себе разговор бесполезен.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...147148149150151152153154155156157158159160161...