Вы бредите? Я про реальные варианты для реальных людей,за безумные деньги можно придумать что угодно. А так вспомните гоночные дизеля V12 от Ауди. Продолжайте.
VW верит в дизельные моторы и инвестирует еще 10 млрд евро в них на ближайшие 2 года. Тойота отказывается от дизелей в Европе,переходя к гибридам,но у них там и некуда их особо ставить TLC там никому не нужны,а Прадо и Hilux только дизельные. Так что время покажет.
Я читаю эту статистику из первоисточников,небольшое снижение есть,но с учетом того ,что больше половины парка это дизеля ,ничего страшного не происходит просто временная коррекция,скорее это электромобили и гибриды забирают долю и в первую очередь у бензииновых. В Европе практически нет вседорожников и даже серьезных кроссоверов,поэтому тыкали дизеля во все что попадется,чуть ли не в микроавтомобили и перегнули палку.
Х это пикап мерседесовский. На немецком сайте Тигуан в 4 вариантах с бензином и 5 с дизелем,бензин даже с сажевым фильтром есть. Tiguan Allspace -1 бензиновый вариант против 4 дизельных.Шаран 2 к 3 тоже в пользу дизеля. Туарег снят с производства,но последние это были 2 дизельные версии. Что там еще на немецком сайте смотреть? ))))
Поживем увидим, так глядишь увидим когда и электромобили придут к тому же ,когда посчитают затраты на редкоземельные материалы и утилизацию. Они там в европах могут изголяться сколько угодно,я куплю то что считаю нужным и удобным для себя.Нам нечего равняться на их дурость. На немецком сайте даже Тигуан имеет 4 варианта с бензином и 5 с дизелем,при этом на бензин даже сажевый фильтр вешают!. Шаран -2 бензиновых ,3 дизельных варианта.
Есть,я их уже написал - турбированных моторов больших объемов практически нет,кроме суперкаров,цена которых зашкаливает даже для богатых. Покажите хоть один вседорожник с турбированным бензомотором от 5 литров? Я вот на вскидку и не припомню.
Полная ложь,новый стандарт евро 6d-TEMP или евро 6d не имеет ограничений,а вот на бензиновом с евро-2,3 или 4 вы не везде проедете. Откройте сайт ADAC ,там все приведено. А чего там сложного для легковых моторов просто мочевину добавляют и ЕВРО 6 готово,там от ТО до ТО бачка этого хватает,можно даже и не задумываться.
Сергей Комментарии
Турбомоторы крутят и еще как ))) Хотя КПД у них само собой выше атмосферных,но дизель он полностью не заменит,это несколько разные вещи.
Вы бредите? Я про реальные варианты для реальных людей,за безумные деньги можно придумать что угодно. А так вспомните гоночные дизеля V12 от Ауди. Продолжайте.
VW верит в дизельные моторы и инвестирует еще 10 млрд евро в них на ближайшие 2 года. Тойота отказывается от дизелей в Европе,переходя к гибридам,но у них там и некуда их особо ставить TLC там никому не нужны,а Прадо и Hilux только дизельные. Так что время покажет.
Я читаю эту статистику из первоисточников,небольшое снижение есть,но с учетом того ,что больше половины парка это дизеля ,ничего страшного не происходит просто временная коррекция,скорее это электромобили и гибриды забирают долю и в первую очередь у бензииновых. В Европе практически нет вседорожников и даже серьезных кроссоверов,поэтому тыкали дизеля во все что попадется,чуть ли не в микроавтомобили и перегнули палку.
Все достаточно легко ремонтируется в каждом крупном городе несколько фирменных сервисов Bosch по ремонту топливной аппаратуры дизельных моторов.
Х это пикап мерседесовский. На немецком сайте Тигуан в 4 вариантах с бензином и 5 с дизелем,бензин даже с сажевым фильтром есть. Tiguan Allspace -1 бензиновый вариант против 4 дизельных.Шаран 2 к 3 тоже в пользу дизеля. Туарег снят с производства,но последние это были 2 дизельные версии. Что там еще на немецком сайте смотреть? ))))
Поживем увидим, так глядишь увидим когда и электромобили придут к тому же ,когда посчитают затраты на редкоземельные материалы и утилизацию. Они там в европах могут изголяться сколько угодно,я куплю то что считаю нужным и удобным для себя.Нам нечего равняться на их дурость. На немецком сайте даже Тигуан имеет 4 варианта с бензином и 5 с дизелем,при этом на бензин даже сажевый фильтр вешают!. Шаран -2 бензиновых ,3 дизельных варианта.
Не верю,новые модели VW,MB для немецкого рынка практически все с дизелями,причем иногда безальтернативно для X например.
Есть,я их уже написал - турбированных моторов больших объемов практически нет,кроме суперкаров,цена которых зашкаливает даже для богатых. Покажите хоть один вседорожник с турбированным бензомотором от 5 литров? Я вот на вскидку и не припомню.
Полная ложь,новый стандарт евро 6d-TEMP или евро 6d не имеет ограничений,а вот на бензиновом с евро-2,3 или 4 вы не везде проедете. Откройте сайт ADAC ,там все приведено. А чего там сложного для легковых моторов просто мочевину добавляют и ЕВРО 6 готово,там от ТО до ТО бачка этого хватает,можно даже и не задумываться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...767778798081828384858687888990...