Дохлые моторы, причем 4 цилиндровый и VR6 отличаются только налогом,(во всем остальном 6 цилиндров проигрывает)потому что в отличии от конкурентов "мудрые" из VW сделали вместо 250 - 280 лс.,за максимальную цену уже тахо можно взять,да и много чего иного.
Думаю это все вообще временный вброс ,слишком огромные деньги ,чтобы пара запретов на что-то повлияли. Скорее всего все это отменят. И даже если в Штутгарте и Гамбурге и будут какие то ограничения их легко обойдут. Не просто так VW продолжает делать ставку на дизеля и инвестирует огромные средства,а про современные дизельные моторы последних поколений и речи нет - они чище бензиновых по европейским допускам.
Сектанты обгрызко-турбомоторов VW они не вменяемые им что ни покажи,все равно продолжают твердить про полки,супернадежность,экономичность. Проще игнорировать и в потоке и тут пусть слюнями захлебнуться.
Коротко - стоимость доработки осставляет от 1400 до 3300 евро,в среднем 2000 евро. autobildточкаde/artikel/drohende-fahrverbote-euro-5-diesel-auf-euro-6-umruesten-2317355.html
Что там может не хватить когда ставят комплект впрыска мочевины.Она и заводская стоит около 2000 евро в розницу на тот же МАН.
Сергей Комментарии
Один спит,другой в облаках витает,а страна в [у нас не ругаются].
Потребовал! :)))) Насмешил,его усков то не слушает.
Дохлые моторы, причем 4 цилиндровый и VR6 отличаются только налогом,(во всем остальном 6 цилиндров проигрывает)потому что в отличии от конкурентов "мудрые" из VW сделали вместо 250 - 280 лс.,за максимальную цену уже тахо можно взять,да и много чего иного.
Ну разъясни что ты то понял с технической точки зрения.Или опять про полку заведешь, которой вас накрыло по голове?
Думаю это все вообще временный вброс ,слишком огромные деньги ,чтобы пара запретов на что-то повлияли. Скорее всего все это отменят. И даже если в Штутгарте и Гамбурге и будут какие то ограничения их легко обойдут. Не просто так VW продолжает делать ставку на дизеля и инвестирует огромные средства,а про современные дизельные моторы последних поколений и речи нет - они чище бензиновых по европейским допускам.
Сектанты обгрызко-турбомоторов VW они не вменяемые им что ни покажи,все равно продолжают твердить про полки,супернадежность,экономичность. Проще игнорировать и в потоке и тут пусть слюнями захлебнуться.
Сдохни клоун.
То что повзаимствовали у дизелей прямой впрыск ,не говорит о том ,что работают они одинаково,начиная от типа топлива и до принципа зажигания смеси.
Что не замечал?
Коротко - стоимость доработки осставляет от 1400 до 3300 евро,в среднем 2000 евро. autobildточкаde/artikel/drohende-fahrverbote-euro-5-diesel-auf-euro-6-umruesten-2317355.html
Что там может не хватить когда ставят комплект впрыска мочевины.Она и заводская стоит около 2000 евро в розницу на тот же МАН.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...727374757677787980818283848586...