Все статьи рубрики «Классика»

История автопрома Нидерландов с появления первой легковушки DAF до наших дней чем-то напоминает путь отечественных АВТОВАЗа и ГАЗа. В ней были собственные интересные и оригинальные разработки, инновации в технологиях и безопасности, международное сотрудничество, расцвет, упадок и надежда на возрождение. Пример DAF иллюстрирует это как нельзя лучше.

Всего года не хватило первому вазовскому переднеприводному семейству до 30-летия конвейерной жизни. Уход эпохальной для нашего автопрома да и для всей страны модели в историю мы отметили, собрав семейный фотоальбом.

В пяти черных-черных Porsche 911 сидит пять черных-черных сотрудников КГБ, у них черные-черные костюмы и шлемы и черные-черные, как сажа, мысли. В очередной «Автокинотеке» мы опять возвращаемся к теме супершпионов и их автомобилей, а заодно вспоминаем, как американцы высмеивали нас в период «холодной войны».

Про таких говорят - типичный представитель своего времени. «Рено-Вивастелла» - далеко не самый известный и уж точно не знаменитый автомобиль. Зато не только очень неплохой, но и косвенно связанный с российской историей.

Среди пользователей зарубежных сайтов регулярно вспыхивают дискуссии о том, какие модели и марки непременно стоит возродить. Вслед за ними и мы решили покопаться немного в автомобильном «хламе», посмотрев на десятку моделей, которые, по мнению заокеанских коллег и их читателей, были бы хороши и сегодня.

Среди пользователей зарубежных сайтов при ответе на вопрос о том, какую модель непременно стоит возродить GM, регулярно всплывает звучное и красивое имя - El Camino. Очень специфичный и, без сомнения, ставший культовым автомобиль, сочетающий в себе черты купе, внедорожника и пикапа, выпускался General Motors между 1959-1960 и 1964-1987 годами. А появился он как попытка американцев ответить на успех земляков из Ford с их моделью Ranchero. За саму же идею создания этого класса машин фанатам автомобильной классики следует благодарить жену скромного австралийского фермера, разводившего свиней.

В 2001 году на экраны вышел фильм «Гонщики» с Сильвестром Сталлоне. Слай, выступивший в роли сценариста, попытался по-своему рассказать о гонках. Но получился фирменный сталлоневский взрывной коктейль о чем угодно, но только не об автоспорте. О том, что вышло, и поговорим в очередной Автокинотеке.

Немцы называли его «катящимся яйцом», бразильцы, конечно же, - «футбольным мячом», а французские фантазеры увидели в машине кувшин с йогуртом. Вместе с «БМВ-Изетта» отправляемся в прошлое.

Не все теперь помнят, что в столице за ее долгую историю помимо двух больших и известных заводов - АМО ЗИЛ и «Москвич» - работало примерно полтора десятка предприятий небольших, но тоже сделавших свой вклад в автомобильную жизнь города. Москва автомобильная - целый мир, заслуживающий отдельного исторического исследования. Ну а мы пройдем лишь по нескольким местам (указаны современные адреса), вспомним лишь часть московских предприятий - хорошо и не очень известных.