Все статьи рубрики «Классика»

Наверное, каждому из нас не раз приходилось слышать восторженные эпитеты по поводу новейших автомобилей. И удобные они, и экономичные, и безопасные, и… Словом, практически совершенные. По всему выходит, автомобиль ныне - верх совершенства. Страшно подумать, во что он превратится лет через 20-30. Для того, чтобы оценить насколько могут сбыться прогнозы, удобно оглянуться назад, и посмотреть, как представляли себе автомобиль близкого будущего каких-нибудь 50 лет назад.

Так сложилось, что все легендарные автомобили, побывавшие в этой рубрике, были сугубо импортные. Это вовсе не значит, что среди раритетов made in USSR нет ничего достойного. В канун двадцатилетия распада империи мы приценились к настоящей машине времени - «Чайке».

Нынешнее олдтаймер-ралли Bosch Boxberg Klassik прошло уже в двенадцатый раз. В этом году мероприятие оказалось особенным, так как знаменитая электротехническая марка отмечает свое 125-летие

Концерн «Дженерал Моторс» отмечает столетие своей самой популярной марки - «Шевроле».

Он не пижон и не выскочка. Этот автомобиль - символ пусть и небольшого, но вполне честно нажитого достатка и негромких семейных радостей.

«За рулем» обладает одним из первых экземпляров «Волги-Сайбер», выпущенной на ГАЗе. С тех пор прошло три года. Проект в Нижнем свернут - мы не без сожаления прощаемся с машиной.

Как изменятся конструкция и внешний вид автомобиля через несколько десятков лет, какие машины будут сходить с конвейеров? Попробуем заглянуть в будущее.

Легендарные «Волги», «двадцать первая» и «двадцатьчетверка», как они создавались, как были выстраданы дизайнерами, конструкторами и технологами? Мы оглянулись назад и попытались лишь очень кратко вспомнить их историю

Окинем взглядом неосуществленные проекты «Волги». Построенные в единичных экземплярах и небольших партиях, эти модели могли направить всенародную любимицу по другому, более полноводному руслу. Увы, задумкам дизайнеров и инженеров не дали жизни