У Москвича появилась новая флагманская модель — большой семиместный кроссовер. Мы первыми протестировали новинку и выяснили, сможет ли Москвич 8 стать у нас популярным семейным автомобилем.
Москвич 8: первое впечатление
Пытаюсь вытянуть руль на себя — не поддается. Регулируется только по вылету. Хотя удобно усесться это не мешает.
Сиденье на вид простое, но удачно распределяет нагрузку, и после нескольких часов за рулем тело не затекает. И диапазона электрических регулировок хватает, чтобы найти удобное положение людям разной комплекции.
Удивить большими экранами приборной панели и медиасистемы сегодня сложно. А то, что они дают минимум бликов, — неожиданно. Не обошлось и без фоновой подсветки. Мягкий свет распределен по всему салону и ночью создает уютную атмосферу. Когда открываешь дверь, на землю проецируется логотип Москвича.
Москвич 8
В смешанном режиме большой и тяжелый Москвич 8 оказался довольно экономичным, потребляя всего 9 л/100 км.Главные достоинства салона — размеры и организация пространства. Под центральным тоннелем — огромное отделение, между сиденьями — большой охлаждаемый бокс. Да еще и с возможностью регулировки температуры. В салоне находятся куча отделений: распихать мелочевку не составит труда.
На втором ряду сидеть удобно. При необходимости спинку можно откинуть в полулежачее положение.
Москвич 8
На втором ряду сидеть удобно. Сиденья регулируются в продольном направлении и по углу наклона спинки.Москвич 8
На третьем ряду вполне можно выдержать непродолжительную поездку.Москвич 8
Для пассажиров второго ряда есть дополнительные дефлекторы и разъемы для зарядки.Москвич 8
Для обитателей третьего ряда есть свой блок отопителя с боковыми дефлекторами.Пробраться на «галерку» можно, сдвинув правую секцию второго ряда. Учитывая габариты, места для ног хватает. А если отодвинуть сиденья второго ряда, то не только ребенок, но и взрослый смогут разместиться с комфортом. Тем более, что здесь установлен собственный блок климат-контроля и отдельные дефлекторы.
Как едет Москвич 8
Под капотом Москвича 8 стоит полуторалитровый турбомотор мощностью 174 л. с., работающий в паре с семиступенчатым преселективным роботом. Думал, что для большого кроссовера массой под две тонны двигателя с такой отдачей будет мало. Но мой скепсис не подтвердился.
Москвич 8
Моторный отсек полностью закрыт декоративным пластиковым щитком. Есть лючки для АКБ и маслозаливной горловины с масляным щупом.Хоть и небольшой, но запас тяги под педалью есть всегда. Благо мощный крутящий момент под триста ньютон-метров доступен с малых оборотов. В обычном режиме роботизированная коробка работает с небольшими запаздываниями. Если едешь динамично, лучше переключиться в «Спорт» — тогда паузы исчезают.
Предусмотрены еще два ездовых режима, активирующиеся тумблером: экономичный и зимний. В любом случае, разгон уверенный во всём разрешенном ПДД диапазоне скоростей. При этом и расход топлива умеренный — около 11 л/100 км в городе и примерно на два литра меньше в смешанном цикле.
Москвич 8
Функционал медиасистемы богатый. Непривычно видеть отдельную иконку для эквалайзера.Москвич 8
Виртуальная приборка диагональю 12 дюймов доступна даже в базовой комплектации.Москвич 8
Обогрев есть у лобового стекла, форсунок и всех сидений. Передние оснащены еще и вентиляцией.Москвич 8
Экраны приборной панели и медиасистемы выполнены в едином блоке. Руль регулируется только по углу наклона.Хорошо согласованы настройки силового агрегата и шасси. Истинная стихия Москвича 8 — скоростная трасса. Тут он раскрывается в полной мере. Стабильно себя ведет как на ровном покрытии, так и в глубокой асфальтовой колее, оставшейся после зимы. Схема подвесок — распространенная для автомобилей этого класса: спереди McPherson, сзади упругая поперечная балка.
Москвич 8
Роль селектора роботизированной коробки выполняет шайба.Москвич 8
У климат-контроля есть физические клавиши основных функций.Наслаждаться дальней дорогой помогает и неплохая шумоизоляция. На скорости в 100 км/ч я намерил чуть больше 70 дБ. Несмотря на большие низкопрофильные шины, Москвич 8 комфортен и стабилен на неровном покрытии. Пугающей раскачки нет. Подвеска мягко отрабатывает гребенку и «лежачие полицейские», не пасует на колдобинах посерьезней. И можно не опасаться приложиться днищем. Просвет под защитой двигателя составляет 19 см.
КОНКУРЕНТНАЯ СРЕДА
Среди прямых конкурентов Москвича 8 можно назвать три модели.
Самый доступный Chery Tiggo 8 Pro Max стоит чуть больше 3,5 млн рублей, а в топовом исполнении — почти 4 млн рублей. Под капотом либо двигатель 1.6 (186 л. с.), либо двухлитровый турбомотор мощностью 197 л. с.
Chery Tiggo 8 Pro MaxJetour X90 Plus обойдется минимум в 3,5 млн рублей. Но три ряда сидений есть только в самой дорогой версии, которая стоит 4 миллиона. Под капотом турбомотор 1.6 мощностью 190 л. с. или 245‑сильный двухлитровый агрегат.
Jetour X90 PlusБазовый Geely Okavango чуть дороже — 3,7–4 млн рублей. Под капотом двухлитровый турбомотор (200 л. с.) с семиступенчатым роботом.
Geely OkavangoСемье понравится!
Москвич 8 — большой кроссовер с неплохой силовой установкой и приятным поведением на дороге.
Старт продаж запланирован на ближайшее время, но цены пока не объявлены. С учетом российской сборки они могут быть ниже, чем у прямых конкурентов. Тогда Москвич 8 станет привлекательным вариантом для тех, кто присматривает большой и практичный автомобиль. Особенно с тремя рядами в салоне. Ведь семиместных кроссоверов на рынке мало. Тем более, по адекватным ценам.
Москвич 8
При сложенных сиденьях второго ряда багажник огромный.Москвич 8
В подполье есть не только органайзер, но и место под шторку багажника.Москвич 8
Москвич 8
Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!
Москвич 8
- Длина / ширина / высота / база 4825 / 1870 / 1758 / 2830 мм
- Снаряженная / полная масса 1735 / 2215 кг
- Объем багажника 418/2153 л
- Максимальная скорость 170 км/ч
- Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1499 см³; 128 кВт / 174 л. с. при 5500 об/мин; 280 Н·м при 3500 об/мин
- Топливо / запас топлива АИ-95 / 58 л
- Трансмиссия передний привод; Р7
Реклама|АО Московский Автомобильный Завод «Москвич», ИНН 7709259743|erid F7NfYUJCUneRJUWTat4o
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
