Да не может быть толщина корпуса огнетушителя 0,5мм - Рраб. =1,6МПа, Рисп.= 1,25Рраб.=2,0МПа по всем этим прикидам менее 2,0мм толщина стенки не вытанцовывается, а с 2,0мм ему обеспечена долгая жизнь до страшного суда, а самое вероятное - после гарантийного срока его тупо выбросят или пустят на гаражные поделки. Если рассмотреть похожую ситуацию по баллонам для пропан-бутана, то мелочь 5л, 12л тупо выбрасывают, а баллоны 27л и 50л все же испытывают, но порой так, что несмотря на имеющуюся возможность испытания дешевле все же выкинуть - ну таковы реалии сегодняшней России.....
Как бывший владелец Куги первой генерации(2008г.в.) прочитал и постараюсь отделить правду от вымысла. Вопросы вкусов- пристрастий обойду стороной - об этом бессмысленно спорить, а вот тема расхода явно вымышлена. Моя Куга - 2л дизель с МКП в городе укладывалась в 8, 2л/100км, Нооо ведь это дизель и МКП!!! Априори атмосферник 2,5л с АКПП не может укладываться в городском режиме менее 11л/100км и эта часть "правдивого рассказа" явный вымысел.....
Притча в которой цыган, с целью сокращения накладных расходов прекратил кормить кобылу актуальна и сейчас - только вместо кобылы последовательно дохнут сначала производители, а потом - дилеры. Процесс этот прогрессирующий и телевизионными ответами на вопросы электората НЕ ЛЕЧИТСЯ!!! Когда средневзвешенная цена машины достигла 1,5ляма, а доходы подавляющего количества жителей замерли на планке 2014г. НИЧЕГО ДРУГОГО кроме скукоживания с авторынком по определению происходить НЕ МОЖЕТ!
Да они и НЕ пытались дать добротный материал - кататься по многократно наезженной колее комфортнее, можно бесконечно пропихивать обсосаную тему чуть прихорашивая и меняя нюансы. Уж в нерезиновой можно найти и ОВЭ и пристегнуть его к комплексу теста, НО УВЫ. У меня года 4 ОВЭ(марку называть не буду) , срок службы 20!!!лет, условия хранения - минус 20, плюс 50, площадь тушения 20кв. м, недостаток один - ЦЕНА...... Особенно нравится реакция гаЙцов на него - от испуганного вопроса - а ОН разрешен? до - ОН НЕ соответствует .... на встречный вопрос -Чему? молча возвращают документы!
Говорят - красота СТРАШНАЯ СИЛА - не верьте. Самая страшная сила это УБОГОСТЬ и ИЖ‑2126 4×4 прямое олицетворение УБОГОСТИ. Довелось мне лицезреть ЭТО во второй половине 90-х - коллега взял эту Сивку-Бурку. Кому ни будь доводилось видеть авто на днище которого НЕ было ни ОДНОЙ КАПЕЛЬКИ покрытия - грунтовки , краски вообще каких либо ЛКМ? На ИЖ‑2126 4×4 вместо покрытия был ровный охряной слой начавшейся коррозии! Хозяин открывает багажник - нише для запаски лежит она с размером в 14", а штатные колеса от Нивы на 16". Тут меня пополам сложило от смеха, а хозяин стал грязно и вычурно поминать производителей этого овна.
Отдельно можно вспомнить путь этого одра из ХМАО в Краснодар - единственное что можно сравнить с этой эпопеей так это путь Христа на Голгофу.......
замещает атмосферу вокруг очага углекислым газом, горение не поддерживающим, во-вторых, тупо охлаждает окружающие предметы. Оба аспекта хорошо работают именно в закрытом пространстве мотоотсека.
-------------------------------------------------
Ну первый аспект - работает бесспорно, а второй предположительно - никакого "ТУПОГО" охлаждения от СО2 тем более в объемах подкапотного пространства быть не может - теплоемкость газа в 400раз ниже жидкости, а один адиабатический эффект при работе ОУ охлаждает непосредственно у зоны раструба - на этом все!
"...... неспроста на армейских автомобилях - только ОУ."
- а что там могло еще быть? Нормы обеспечения из древности, а в ней в древности были ОХВП, ОП и ОУ ........ огнетушитель химический воздушно - пенный склонен к замерзанию, ампулы склонны к разрушению и непроизвольному срабатыванию, ОП - вещь в себе, 50% что он сработает 50% что нет, вот и остается ТОЛЬКО ОУ!
Да не надо его ТАСКАТЬ - он ОП-50 прекрасно катается - каркас с колесам составная часть огнетушителя за которую и денюжки плОчены. А симбиоз лаборанток с пожарными невозможен по многим причинам - в частности работать не будут ни та ни другой, да и дети потом....
Для сведения Пожарный это профессия, а ПОЖАРНИК это ПОГОРЕЛЕЦ!
Следите за терминологией, а то ЭКСПЕРТ Колодочкин ЗАРУГАЕТ!
Огнетушители с потрошком - это хорошо. Только статистики самовозгорания автомобилей по маркам нигде не найдёшь
--------------------------------------
Ну что ОП это ХОРОШО считают только сварганившие статью ЭКСПЕРТЫ - порошковые огнетушители НЕ ЕСТЬ ХОРОШО так как они плод компромисса - относительно дешево и по задумке сердито. Правда на практике сердитость довольно скромная и зависит от массы факторов(влажность порошка при изготовлении-перезарядке, культура производства-перезарядки, условия хранения ОП) так что надежды на ОП весьма скромные. Еще один факт умиляет до глубины души - ОХВП уже почитай лет 30 как нет НО!!... при проверках на вопрос как пользоваться огнетушителем ОП-50 следует ответ: Нужно взять 50-ти литровый баллон ОП-50 и изо всей силы хряснуть им о стену!!! Особо улыбает подобное из уст крохотной девчушки-лаборанта с весом меньшим чем ОП-50. Видимо Правила пожарной безопасности былых времен сохраняются на генетическом уровне!
А откуда они взялись на ПЕРЕНОСНЫХ огнетушителяХ? На передвижных ОП-50 да есть манометры, на мелочи ПОКАЗОМЕТРЫ-ИНДИКАТОРЫ и не более......
".....Заявленный срок службы" в 5, 10 лет - разве нет указания, что в случае использования в составе ТС проверять нужно каждые 2 года?"
----------------------
Ну ты Барин даешь- эТ где ж видано чтоб ЭКСПЕРТЫ до таких то "мелочей" снисходили - в тематике огнетушителей они придерживаются взглядов некоей барышни серьезно считавшей, что единственным источником творога на земле являются ВАРЕНИКИ!.........
Ох! Ну опять где ЭКСПЕРТ Колодочкин там как всегда -.....смешались в кучу кони. люди и...... средства пожаротушения. "Все огнетушители поделены на классы (они имеют буквенное обозначение) в зависимости от того, какие материалы и жидкости они призваны тушить. " - так вот г-н ЭКСПЕРТ Колодочкин - вы же ВСЕХ поучаете правильно и главное ГРАМОТНО гутарить - вышеприведенная фраза косячок-тавтология, не огнетушители поделены на классы, а огнетушителю присваивается класс тушения определенных очагов возгорания в зависимости от огнетушащего вещества. Прежде чем браться за тему ЭКСПЕРТУ да с таким то журналистским стажем стоило бы поусерднее изучить матчасть! "Для автомобиля предлагают универсальные огнетушители с обозначениями АВСЕ и ВСЕ." - и ЭТА залипуха от незнания матчасти - есть в нормах пож. безопасности таблица оснащения ТС средствами пожаротушения и над ней четкая ссылка - РЕКОМЕНДУЕМЫЕ НОРМЫ! Ну теперешним "ЭКСПЕРТАМ" на такие "мелочи" наплевать, НЕ так ли г-н Колодочкин? Зачем водительской "серости" такие тонкости давать, лучше им моСК штрафами в геометрической прогрессии глумить - оно и сытнее и мейнстримом совпадает.
"Углекислотные огнетушители не смогли погасить горящий бензин." Дружные аплодисменты переходящие в овации - а аналогии с танцорами которым органы малого таза вечно МЕШАЮТ не возникают? Для сведения маститых ЭКСПЕРТОВ ТС перевозящие ГЖ, ЛВЖ, горючие газы согласно Норм ПБ применяются ТОЛЬКО углекислотные огнетушители ОУ!!! .... и ЭТО требование не рекомендуемое, а строго НОРМАТИВНОЕ! Так что господа ЭКСПЕРТЫ - жиденький у вас материальчик - КОСячКОВ НЕ СОСЧИТАТЬ!
Welder Комментарии
Если предположить, что исходная толщина 0,5 мм,
----------------------------------------------
Да не может быть толщина корпуса огнетушителя 0,5мм - Рраб. =1,6МПа, Рисп.= 1,25Рраб.=2,0МПа по всем этим прикидам менее 2,0мм толщина стенки не вытанцовывается, а с 2,0мм ему обеспечена долгая жизнь до страшного суда, а самое вероятное - после гарантийного срока его тупо выбросят или пустят на гаражные поделки. Если рассмотреть похожую ситуацию по баллонам для пропан-бутана, то мелочь 5л, 12л тупо выбрасывают, а баллоны 27л и 50л все же испытывают, но порой так, что несмотря на имеющуюся возможность испытания дешевле все же выкинуть - ну таковы реалии сегодняшней России.....
Как бывший владелец Куги первой генерации(2008г.в.) прочитал и постараюсь отделить правду от вымысла. Вопросы вкусов- пристрастий обойду стороной - об этом бессмысленно спорить, а вот тема расхода явно вымышлена. Моя Куга - 2л дизель с МКП в городе укладывалась в 8, 2л/100км, Нооо ведь это дизель и МКП!!! Априори атмосферник 2,5л с АКПП не может укладываться в городском режиме менее 11л/100км и эта часть "правдивого рассказа" явный вымысел.....
Притча в которой цыган, с целью сокращения накладных расходов прекратил кормить кобылу актуальна и сейчас - только вместо кобылы последовательно дохнут сначала производители, а потом - дилеры. Процесс этот прогрессирующий и телевизионными ответами на вопросы электората НЕ ЛЕЧИТСЯ!!! Когда средневзвешенная цена машины достигла 1,5ляма, а доходы подавляющего количества жителей замерли на планке 2014г. НИЧЕГО ДРУГОГО кроме скукоживания с авторынком по определению происходить НЕ МОЖЕТ!
Поколебать моё внутреннее убеждение, что лучший огнетушитель - углекислотный (ну, ещё хладоновый, но он зверски дорог) вы не смогли.
----------------------------------------------------------
Да они и НЕ пытались дать добротный материал - кататься по многократно наезженной колее комфортнее, можно бесконечно пропихивать обсосаную тему чуть прихорашивая и меняя нюансы. Уж в нерезиновой можно найти и ОВЭ и пристегнуть его к комплексу теста, НО УВЫ. У меня года 4 ОВЭ(марку называть не буду) , срок службы 20!!!лет, условия хранения - минус 20, плюс 50, площадь тушения 20кв. м, недостаток один - ЦЕНА...... Особенно нравится реакция гаЙцов на него - от испуганного вопроса - а ОН разрешен? до - ОН НЕ соответствует .... на встречный вопрос -Чему? молча возвращают документы!
Говорят - красота СТРАШНАЯ СИЛА - не верьте. Самая страшная сила это УБОГОСТЬ и ИЖ‑2126 4×4 прямое олицетворение УБОГОСТИ. Довелось мне лицезреть ЭТО во второй половине 90-х - коллега взял эту Сивку-Бурку. Кому ни будь доводилось видеть авто на днище которого НЕ было ни ОДНОЙ КАПЕЛЬКИ покрытия - грунтовки , краски вообще каких либо ЛКМ? На ИЖ‑2126 4×4 вместо покрытия был ровный охряной слой начавшейся коррозии! Хозяин открывает багажник - нише для запаски лежит она с размером в 14", а штатные колеса от Нивы на 16". Тут меня пополам сложило от смеха, а хозяин стал грязно и вычурно поминать производителей этого овна.
Отдельно можно вспомнить путь этого одра из ХМАО в Краснодар - единственное что можно сравнить с этой эпопеей так это путь Христа на Голгофу.......
замещает атмосферу вокруг очага углекислым газом, горение не поддерживающим, во-вторых, тупо охлаждает окружающие предметы. Оба аспекта хорошо работают именно в закрытом пространстве мотоотсека.
-------------------------------------------------
Ну первый аспект - работает бесспорно, а второй предположительно - никакого "ТУПОГО" охлаждения от СО2 тем более в объемах подкапотного пространства быть не может - теплоемкость газа в 400раз ниже жидкости, а один адиабатический эффект при работе ОУ охлаждает непосредственно у зоны раструба - на этом все!
"...... неспроста на армейских автомобилях - только ОУ."
- а что там могло еще быть? Нормы обеспечения из древности, а в ней в древности были ОХВП, ОП и ОУ ........ огнетушитель химический воздушно - пенный склонен к замерзанию, ампулы склонны к разрушению и непроизвольному срабатыванию, ОП - вещь в себе, 50% что он сработает 50% что нет, вот и остается ТОЛЬКО ОУ!
Зачем полцентнера таскать?
----------------------------------------
Да не надо его ТАСКАТЬ - он ОП-50 прекрасно катается - каркас с колесам составная часть огнетушителя за которую и денюжки плОчены. А симбиоз лаборанток с пожарными невозможен по многим причинам - в частности работать не будут ни та ни другой, да и дети потом....
Для сведения Пожарный это профессия, а ПОЖАРНИК это ПОГОРЕЛЕЦ!
Следите за терминологией, а то ЭКСПЕРТ Колодочкин ЗАРУГАЕТ!
Огнетушители с потрошком - это хорошо. Только статистики самовозгорания автомобилей по маркам нигде не найдёшь
--------------------------------------
Ну что ОП это ХОРОШО считают только сварганившие статью ЭКСПЕРТЫ - порошковые огнетушители НЕ ЕСТЬ ХОРОШО так как они плод компромисса - относительно дешево и по задумке сердито. Правда на практике сердитость довольно скромная и зависит от массы факторов(влажность порошка при изготовлении-перезарядке, культура производства-перезарядки, условия хранения ОП) так что надежды на ОП весьма скромные. Еще один факт умиляет до глубины души - ОХВП уже почитай лет 30 как нет НО!!... при проверках на вопрос как пользоваться огнетушителем ОП-50 следует ответ: Нужно взять 50-ти литровый баллон ОП-50 и изо всей силы хряснуть им о стену!!! Особо улыбает подобное из уст крохотной девчушки-лаборанта с весом меньшим чем ОП-50. Видимо Правила пожарной безопасности былых времен сохраняются на генетическом уровне!
Правильно ли отработали указатели давления?
----------------------------------------
А откуда они взялись на ПЕРЕНОСНЫХ огнетушителяХ? На передвижных ОП-50 да есть манометры, на мелочи ПОКАЗОМЕТРЫ-ИНДИКАТОРЫ и не более......
".....Заявленный срок службы" в 5, 10 лет - разве нет указания, что в случае использования в составе ТС проверять нужно каждые 2 года?"
----------------------
Ну ты Барин даешь- эТ где ж видано чтоб ЭКСПЕРТЫ до таких то "мелочей" снисходили - в тематике огнетушителей они придерживаются взглядов некоей барышни серьезно считавшей, что единственным источником творога на земле являются ВАРЕНИКИ!.........
Ох! Ну опять где ЭКСПЕРТ Колодочкин там как всегда -.....смешались в кучу кони. люди и...... средства пожаротушения. "Все огнетушители поделены на классы (они имеют буквенное обозначение) в зависимости от того, какие материалы и жидкости они призваны тушить. " - так вот г-н ЭКСПЕРТ Колодочкин - вы же ВСЕХ поучаете правильно и главное ГРАМОТНО гутарить - вышеприведенная фраза косячок-тавтология, не огнетушители поделены на классы, а огнетушителю присваивается класс тушения определенных очагов возгорания в зависимости от огнетушащего вещества. Прежде чем браться за тему ЭКСПЕРТУ да с таким то журналистским стажем стоило бы поусерднее изучить матчасть! "Для автомобиля предлагают универсальные огнетушители с обозначениями АВСЕ и ВСЕ." - и ЭТА залипуха от незнания матчасти - есть в нормах пож. безопасности таблица оснащения ТС средствами пожаротушения и над ней четкая ссылка - РЕКОМЕНДУЕМЫЕ НОРМЫ! Ну теперешним "ЭКСПЕРТАМ" на такие "мелочи" наплевать, НЕ так ли г-н Колодочкин? Зачем водительской "серости" такие тонкости давать, лучше им моСК штрафами в геометрической прогрессии глумить - оно и сытнее и мейнстримом совпадает.
"Углекислотные огнетушители не смогли погасить горящий бензин." Дружные аплодисменты переходящие в овации - а аналогии с танцорами которым органы малого таза вечно МЕШАЮТ не возникают? Для сведения маститых ЭКСПЕРТОВ ТС перевозящие ГЖ, ЛВЖ, горючие газы согласно Норм ПБ применяются ТОЛЬКО углекислотные огнетушители ОУ!!! .... и ЭТО требование не рекомендуемое, а строго НОРМАТИВНОЕ! Так что господа ЭКСПЕРТЫ - жиденький у вас материальчик - КОСячКОВ НЕ СОСЧИТАТЬ!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...