Итак СВЕРШИЛОСЬ - когда то эта с точки зрения зеленых раздолбаев "спасительная" увертка показала на что она способна. Теперь к непростым способам обогащения редкоземельных, превращения оных в источники энергии и обеспечения их энергией, прибавится еще помимо проблемы утилизации еще и проблема пожарной безопасности и с тиражированием элетроутЫрков последние проблемы будут только расти !!!
Дааа - ну надо же какая "кристальная ясность" в вопросах с метаном, вы это жителям "токсичных" регионов РФ( это те в которых заработной платой именуется СВЕРХнизкодоходная занятость) ЭТО поведайте - там от души над этим утверждением поржут, почему - ну потому, что у кого то сорковины, у кого год поминальных засечек. Еще очень повеселите нефтяников, газовиков и даже МЧСовцев - те вволю овна наелись с "безопасным" метаном, напомню - диапазон взрывоопасности почти ПЯТИКРАТНЫЙ!!!!! Когда пишете о безопасности метана в уме прокрутите факелы на объектах добычи и транспортировки - ЭТО НЕ блажь, ЭТО безопасность и объектов и людей на них!
Редкое совпадение - Я тоже корю себя за ошибку...... полагал, что обсуждаю автомобильные темы с человеком кровно заинтересованным в реальном разрешении проблем автомобильного бытия и имеющим трибуну для продвижения этого реального разрешения, НО столкнулся с плохонькой копией депутата Лысакова. Умерьте пыл Колодочкин - вторым Лысаковым вы уже НЕ станете, несмотря на схожую фактуру хотя бы потому, что учиться в ПТУ вам уже поздно......
Не знаю, меня этот атавизм -ТО совершенно не плЮщит - еще с 80-х я просто привык его проходить, причем не было случая, чтобы был сбой при прохождении. В моем сознании это " таинство" всего лишь некий калибр, позволяющий определить в состоянии ли я содержать свою самобеглую коляску или нет. Многие непременно лягнут - просто мол не было подходов к повелителям ТО, ашиПка- были, по соседству в гаражах обретался гаец в чьем ведении были заветные талончики ТО и его обижало мое "ослиное желание" пройти его самому без обращения к нему, да и эксперты проводящие осмотр, некогда атестовывались у меня, но корчить особу приближенную как то не приходило в голову - основной посыл - это моя и моих близких безопасность, а кому на ЭТО нас....ать могут витийствовать.....
Пару лет назад те же пи......олы орали, Ленд Ровер практически бросовая по части заводской защиты от угона и вот на тебе - внезапно оттопырился как саАамый угоноусточивый, видимо результат зависит от фантазий заказчиков и спонсорской помощи "экспертному" сообществу....
после ДТП будет доказано что на скорости 60 предотвратить наезд было нельзя и часть ответственности окажется на организации поставившей знак 60, а не 40.
Денис! Побойтесь бога КАКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ? Кого и перед КЕМ?
Довелось мне в совеЦкие времена подрабатывать в СМЭУ ГАИ(специализированный монтажно-эксплуатационный участок ГАИ -установка знаков, ограждений,светофоров и т.п.)) и вот тогда у "тупых коммуняк" как модно теперь говорить, при установке ограничений онЫе обсуждались на сессии горисполкома по следующим параметрам:
-снижение скорости перемещения народно-хозяйственных грузов!!!
- перерасход ГСМ
-снижение объемов перевозок
- потери для народного хозяйства
- увеличение времени эксплуатации ТС
- альтернативные решения проблем дорожной безопасности
Алексей! Мне ВСЕГДА симпатичны попытки вписаться за друга, за коллегу и вообще - за пацанов из НАШЕГО ДВОРА, это к вашей позиции. А теперь за эстета и интеллектуала - когда челядь долго и скурпулено пытается определить сколько батогов ей барин должен отпустить и более того - забегает наперед вопя, Барин! А мне мало - добавь ка иШШо по рогам и промеж..... в геометрической прогрессии, складывается впечатление, что ездим мы по РАЗНЫМ ДОРОГАМ и в РАЗНЫХ ГОСУДАРСТВАХ! Лечат дорожные хвори НЕ опустошением карманов сограждан, тем более,что наполнение карманов у всех разное, но профилактированием дорожных грехов, а ЭТО у нас в полнейшем запустении. Более того - с возрастанием уровня автомобилизации страны столь необходимая процедура парирования дорожного хаоса была сведена на нет и теперь мы имеем то, что имеем....УВЫ.
Да ограничение 40км/ч это так - серая обыденность.Намедни у себя в Волгограде на ул. Штеменко поразился чуду чудному, диву дивному - в 70м от светофора на перекрестке появились два знака на одной стойке - пониже временный(на желтом фоне) "Обгон запрещен", а выше - знак "Отмена всех ограничений" ......повторяю ОБА ЗНАКА на ОДНОЙ СТОЙКЕ!!!!
если ограничить макс. скорость на наших дорогах в 40 км в час, то вместо тысяч погибших будут всего лишь единицы!
__________________________________
Слышь АнОним - в стране конечно есть ГОСрезерв, НО на ВСЕХ его точно не хватит, а с режимом глобального потепления, свежатинка до едоков не доедет, так что после 40км/ч ДОШИРАКУ будешь радоваться как когда то ножкам буша му.......вон!
В очередной раз улыбнул мыльный оттенок стенания, пафосно нареченного "ГОЛОСОМ РАЗУМА" Особенно восхитило смысловое соотношение двух фраз; "Я первым делом разобрался бы не с величиной штрафов, а с действующими ограничениями той же скорости, порождающими нарушения Закона. " и "Если я виноват - буду платить. Но оплачивать чужое неумение нормально организовать движение все-таки неохота." Сказанное столичным журналистом вызывает оторопь - а до сих пор он НЕ ВЕДАЛ, что вся система штрафов и как приложение к ней организация дорожного движения это общий КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОЕКТ и близко не родня к декларируемым "заботам о безопасности" Нужен еще пример - да нет проблем, заявленная цель Умные дороги потребуют 4,7 трл. рублей!!! .... у гаранта с айфонщиком их нет и их эти бабки будут выкручивать из НАС с ВАМИ!!! А что в итоге то получим - нЕЕЕ дорог не прибавится, существующие не станут безопаснее, просто появится система ТОТАЛЬНОЙ СЛЕЖКИ за всем и за вся ииии НЕ БОЛЕЕ...... ну как першпективы пондравились?
Welder Комментарии
Итак СВЕРШИЛОСЬ - когда то эта с точки зрения зеленых раздолбаев "спасительная" увертка показала на что она способна. Теперь к непростым способам обогащения редкоземельных, превращения оных в источники энергии и обеспечения их энергией, прибавится еще помимо проблемы утилизации еще и проблема пожарной безопасности и с тиражированием элетроутЫрков последние проблемы будут только расти !!!
Тогда как метан (СПГ) улетучивается сразу вверх и рассеивается.
----------------------------------------------------------------
Дааа - ну надо же какая "кристальная ясность" в вопросах с метаном, вы это жителям "токсичных" регионов РФ( это те в которых заработной платой именуется СВЕРХнизкодоходная занятость) ЭТО поведайте - там от души над этим утверждением поржут, почему - ну потому, что у кого то сорковины, у кого год поминальных засечек. Еще очень повеселите нефтяников, газовиков и даже МЧСовцев - те вволю овна наелись с "безопасным" метаном, напомню - диапазон взрывоопасности почти ПЯТИКРАТНЫЙ!!!!! Когда пишете о безопасности метана в уме прокрутите факелы на объектах добычи и транспортировки - ЭТО НЕ блажь, ЭТО безопасность и объектов и людей на них!
с вами можно нормально общаться. Ошибся ........
------------------------------------------------------
Редкое совпадение - Я тоже корю себя за ошибку...... полагал, что обсуждаю автомобильные темы с человеком кровно заинтересованным в реальном разрешении проблем автомобильного бытия и имеющим трибуну для продвижения этого реального разрешения, НО столкнулся с плохонькой копией депутата Лысакова. Умерьте пыл Колодочкин - вторым Лысаковым вы уже НЕ станете, несмотря на схожую фактуру хотя бы потому, что учиться в ПТУ вам уже поздно......
Не знаю, меня этот атавизм -ТО совершенно не плЮщит - еще с 80-х я просто привык его проходить, причем не было случая, чтобы был сбой при прохождении. В моем сознании это " таинство" всего лишь некий калибр, позволяющий определить в состоянии ли я содержать свою самобеглую коляску или нет. Многие непременно лягнут - просто мол не было подходов к повелителям ТО, ашиПка- были, по соседству в гаражах обретался гаец в чьем ведении были заветные талончики ТО и его обижало мое "ослиное желание" пройти его самому без обращения к нему, да и эксперты проводящие осмотр, некогда атестовывались у меня, но корчить особу приближенную как то не приходило в голову - основной посыл - это моя и моих близких безопасность, а кому на ЭТО нас....ать могут витийствовать.....
Пару лет назад те же пи......олы орали, Ленд Ровер практически бросовая по части заводской защиты от угона и вот на тебе - внезапно оттопырился как саАамый угоноусточивый, видимо результат зависит от фантазий заказчиков и спонсорской помощи "экспертному" сообществу....
после ДТП будет доказано что на скорости 60 предотвратить наезд было нельзя и часть ответственности окажется на организации поставившей знак 60, а не 40.
----------------------------------------------------
Денис! Побойтесь бога КАКАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ? Кого и перед КЕМ?
Довелось мне в совеЦкие времена подрабатывать в СМЭУ ГАИ(специализированный монтажно-эксплуатационный участок ГАИ -установка знаков, ограждений,светофоров и т.п.)) и вот тогда у "тупых коммуняк" как модно теперь говорить, при установке ограничений онЫе обсуждались на сессии горисполкома по следующим параметрам:
-снижение скорости перемещения народно-хозяйственных грузов!!!
- перерасход ГСМ
-снижение объемов перевозок
- потери для народного хозяйства
- увеличение времени эксплуатации ТС
- альтернативные решения проблем дорожной безопасности
Алексей! Мне ВСЕГДА симпатичны попытки вписаться за друга, за коллегу и вообще - за пацанов из НАШЕГО ДВОРА, это к вашей позиции. А теперь за эстета и интеллектуала - когда челядь долго и скурпулено пытается определить сколько батогов ей барин должен отпустить и более того - забегает наперед вопя, Барин! А мне мало - добавь ка иШШо по рогам и промеж..... в геометрической прогрессии, складывается впечатление, что ездим мы по РАЗНЫМ ДОРОГАМ и в РАЗНЫХ ГОСУДАРСТВАХ! Лечат дорожные хвори НЕ опустошением карманов сограждан, тем более,что наполнение карманов у всех разное, но профилактированием дорожных грехов, а ЭТО у нас в полнейшем запустении. Более того - с возрастанием уровня автомобилизации страны столь необходимая процедура парирования дорожного хаоса была сведена на нет и теперь мы имеем то, что имеем....УВЫ.
Да ограничение 40км/ч это так - серая обыденность.Намедни у себя в Волгограде на ул. Штеменко поразился чуду чудному, диву дивному - в 70м от светофора на перекрестке появились два знака на одной стойке - пониже временный(на желтом фоне) "Обгон запрещен", а выше - знак "Отмена всех ограничений" ......повторяю ОБА ЗНАКА на ОДНОЙ СТОЙКЕ!!!!
если ограничить макс. скорость на наших дорогах в 40 км в час, то вместо тысяч погибших будут всего лишь единицы!
__________________________________
Слышь АнОним - в стране конечно есть ГОСрезерв, НО на ВСЕХ его точно не хватит, а с режимом глобального потепления, свежатинка до едоков не доедет, так что после 40км/ч ДОШИРАКУ будешь радоваться как когда то ножкам буша му.......вон!
В очередной раз улыбнул мыльный оттенок стенания, пафосно нареченного "ГОЛОСОМ РАЗУМА" Особенно восхитило смысловое соотношение двух фраз; "Я первым делом разобрался бы не с величиной штрафов, а с действующими ограничениями той же скорости, порождающими нарушения Закона. " и "Если я виноват - буду платить. Но оплачивать чужое неумение нормально организовать движение все-таки неохота." Сказанное столичным журналистом вызывает оторопь - а до сих пор он НЕ ВЕДАЛ, что вся система штрафов и как приложение к ней организация дорожного движения это общий КОММЕРЧЕСКИЙ ПРОЕКТ и близко не родня к декларируемым "заботам о безопасности" Нужен еще пример - да нет проблем, заявленная цель Умные дороги потребуют 4,7 трл. рублей!!! .... у гаранта с айфонщиком их нет и их эти бабки будут выкручивать из НАС с ВАМИ!!! А что в итоге то получим - нЕЕЕ дорог не прибавится, существующие не станут безопаснее, просто появится система ТОТАЛЬНОЙ СЛЕЖКИ за всем и за вся ииии НЕ БОЛЕЕ...... ну как першпективы пондравились?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...