Если поставить себе задачу сэкономить топливо, то можно сильно сэкономить. Есть даже такие соревнования.
Но все таки ездим мы не для этого, а для того, чтобы с наилучшим комфортом переместится из точки А в точку Б. А это совсем другая задача и с ней связано решение открывать ли окно, включать ли кондиционер.
А так конечно, как это не смешно, велосипед не потребляет бензина.
Эээ. 3 секунды, чтобы пересечь 3 метра? Толкаете автомобиль руками? ))))
Некорректно поставлена задача. Что значит "подъехав"?
1) Если со второстепенной дороги пересекаемая дорога просматривается на километр, и вы можете наблюдать за наличием и всеми действиями водителей имеющих преимущество, то, не снижая скорости, поворачиваете и пересекаете их путь за 0,3 секунды. Как раз пресловутые 4 секунды и остается))
2) А вот если увидеть ситуацию на пересекаемой дороге можно только высунув на неё капот, то тогда конечно, надо остановится и ждать.
Не всё перечисленное можно назвать "регламентным". Не обязательно ждать обслуживания "по пробегу".
Например зацепил днищем по кочке - подмажь антикор, не видно дорогу ночью - отрегулируй фары и так далее.
Можно, можно отремонтировать так, что ресурс и другие параметры мотора будут не хуже (а может даже и лучше), чем у нового. Только цена такого ремонта будет сравнима или даже превышать цену нового.
Это имеет смысл только для уникальных, "музейных" автомобилей.
В реальном мире старые авто едут на свалку (под пресс) своим ходом. Так получается экономически выгоднее.
А поездить "еще годик другой" (и подкопить на новый авто) можно и после примитивного ремонта типа замены колец, накернивания постелей, посадкой на Локтайт и так далее.
Михалыч Комментарии
Скорее наградили и повысили. Так же как и судей выносивших неправовые приговоры (Сие вообще уголовщина).
А во многих странах (например в США) вообще никакого государственного техосмотра не предусмотрено. И аварийность там ничуть не больше от этого.
Если поставить себе задачу сэкономить топливо, то можно сильно сэкономить. Есть даже такие соревнования.
Но все таки ездим мы не для этого, а для того, чтобы с наилучшим комфортом переместится из точки А в точку Б. А это совсем другая задача и с ней связано решение открывать ли окно, включать ли кондиционер.
А так конечно, как это не смешно, велосипед не потребляет бензина.
«Существуют три вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика» (Марк Твен).
Эээ. 3 секунды, чтобы пересечь 3 метра? Толкаете автомобиль руками? ))))
Некорректно поставлена задача. Что значит "подъехав"?
1) Если со второстепенной дороги пересекаемая дорога просматривается на километр, и вы можете наблюдать за наличием и всеми действиями водителей имеющих преимущество, то, не снижая скорости, поворачиваете и пересекаете их путь за 0,3 секунды. Как раз пресловутые 4 секунды и остается))
2) А вот если увидеть ситуацию на пересекаемой дороге можно только высунув на неё капот, то тогда конечно, надо остановится и ждать.
Не всё перечисленное можно назвать "регламентным". Не обязательно ждать обслуживания "по пробегу".
Например зацепил днищем по кочке - подмажь антикор, не видно дорогу ночью - отрегулируй фары и так далее.
Можно, можно отремонтировать так, что ресурс и другие параметры мотора будут не хуже (а может даже и лучше), чем у нового. Только цена такого ремонта будет сравнима или даже превышать цену нового.
Это имеет смысл только для уникальных, "музейных" автомобилей.
В реальном мире старые авто едут на свалку (под пресс) своим ходом. Так получается экономически выгоднее.
А поездить "еще годик другой" (и подкопить на новый авто) можно и после примитивного ремонта типа замены колец, накернивания постелей, посадкой на Локтайт и так далее.
Если разметку не видно, то значит её нет!
Какая помеха справа, если их траектории вообще не пересекаются? О_о
Такая синекура стала в этом НАМИ ))))
Раньше была традиция, что инженер проектировавший мост стоял под ним, когда проходил первый поезд.
А тут каскадера наняли. ))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161162163164165166167168169170171172173174175...