Михалыч Комментарии

Надо не забывать, что иногда случаются жизненные ситуации, когда действительно приходится спешить. Вот уж тогда, перечисленные в статье психи, и заводятся на гонки с тобой. (((

Разница с Россией в том, что у них знаки ограничения скорости там, где действительно опасно, а у нас там где удобнее стричь. ((((

Капот тоже снимать? )))

По хозяину можно судить, когда он был один. А если машина сменила 3х - 4х владельцев, то последний может и не знать что там где заряжено было.

Правильно. Это все о том, когда старую машину хотят выдать за новую.
Но это не работает, когда очень старую выдают за просто старую. Никак невозможно определить сколько раз меняли тормозные диски 1 или 3 раза, то же и со всякими накладками/оплетками.
А уж дата на лобовухе вообще ниочем. Камень можно словить абсолютно на любом пробеге. (((

Глава ГАИ будет бороться с коррупцией? Типа пчелы против меда? ))))

Не просто "долго", а до полного износа шины. Проверено на опыте. Ни разу не приходилось что то переделывать при правильной установке жгутика.
Так называемый "клей" это всего лишь смазка, чтобы легче просунуть было. Если затруднение с просовыванием - достаточно просто поплевать на жгутик.

Это только ухудшит ремонт. Конечно в шиномонтаже "любой каприз за ваши деньги". Но заплатка отвалится, а жгутик будет держать вечно.

"Также данное понятие включает происшествия, в которых автомобиль сбивает пешехода или велосипедиста"
Вот эти то события и дают якобы "неожиданную статистику".

Не путайте теплое с мягким.
Тормозной барабан или успокоитель цепи - это никакой не сленг, а официальное название детали в каталоге.