Согласен с выводами, именно так и поступаю с машиной. Но отнюдь не из за патологической любви к двигателю, а из соображений комфорта. Не человек для машины, а машина для человека )))
Однако аргументы несколько удивляют.
Вот например: "по своей сути любой ДВС из XXI века ничем не отличается от своих предков из прошлых столетий."
Это не правда. Отличается, и очень сильно. 1. Сплавы стали иметь другие коэффициенты теплового расширения. (фото поршня с выломанными перегородками относится не к прогреву, а к детонации) 2. Масла имеют совсем не такой индекс вязкости. 3. ЭБУ, в отличии от карбюратора, строго дозирует обогащение при заводке. 4. Точность изготовления позволяет иметь гарантированные зазоры в смазываемых узлах.
Так что "не отличается" только в названиях деталей: поршни, кольца, коленвал и тд. )))
А что вы хотите, если безумная толпа хочет прикоснуться к обглоданной косточки какого-то святого, в надежде излечится от всех болезней и стать счастливым, то впарить этому народу всесильный азот - это вообще плевое дело.
"ученые констатируют, что популярность точных наук у россиян стремительно падает, а уровень знаний по естественным наукам близок к катастрофическому. Зато все больше людей верят в телепатию, чудеса и божественное происхождение мира" (с)
Вы совершенно правы. Хочу еще дополнить один момент. На реальной дороге не как на картинке, в жизни на холмистой дороге вы перед этим были на вершине и могли просматривать дорожную обстановку на много километров вперед и в соответствии с этим принимать решение.
Вот и пришлось доказывать судебному исполнителю, что постановления с таким номером и с такой датой вообще не существует. Приводил скриншоты сайта ГАИ, скан квитанции оплаты. )))
Михалыч Комментарии
Согласен с выводами, именно так и поступаю с машиной. Но отнюдь не из за патологической любви к двигателю, а из соображений комфорта. Не человек для машины, а машина для человека )))
Однако аргументы несколько удивляют.
Вот например: "по своей сути любой ДВС из XXI века ничем не отличается от своих предков из прошлых столетий."
Это не правда. Отличается, и очень сильно. 1. Сплавы стали иметь другие коэффициенты теплового расширения. (фото поршня с выломанными перегородками относится не к прогреву, а к детонации) 2. Масла имеют совсем не такой индекс вязкости. 3. ЭБУ, в отличии от карбюратора, строго дозирует обогащение при заводке. 4. Точность изготовления позволяет иметь гарантированные зазоры в смазываемых узлах.
Так что "не отличается" только в названиях деталей: поршни, кольца, коленвал и тд. )))
А что вы хотите, если безумная толпа хочет прикоснуться к обглоданной косточки какого-то святого, в надежде излечится от всех болезней и стать счастливым, то впарить этому народу всесильный азот - это вообще плевое дело.
"ученые констатируют, что популярность точных наук у россиян стремительно падает, а уровень знаний по естественным наукам близок к катастрофическому. Зато все больше людей верят в телепатию, чудеса и божественное происхождение мира" (с)
У меня с немецкого завода на литых дисках снаружи стояли балансировочные грузики. Это что, в Европе тоже "нерадивые"? Задумайся автор.
Бутылку разметчикам и что хошь тебе нарисуют, хоть сплошную, хоть место разворота )))
С пробегом то не выйдет ничего, это очевидно. Но вот если ДТП доступны будут - это уже много.
Виллис 1941 года ))))
Вы совершенно правы. Хочу еще дополнить один момент. На реальной дороге не как на картинке, в жизни на холмистой дороге вы перед этим были на вершине и могли просматривать дорожную обстановку на много километров вперед и в соответствии с этим принимать решение.
Общественный транспорт от хамов не спасает. Скорее наоборот. )))
Вот и пришлось доказывать судебному исполнителю, что постановления с таким номером и с такой датой вообще не существует. Приводил скриншоты сайта ГАИ, скан квитанции оплаты. )))
Я же в следующем сообщении написал "омывает". Вы наивно представляете, что масло в поддоне стоит как пиво в стакане. ))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...153154155156157158159160161162163164165166167...