Вы будете смеяться, но у меня так же оплаченный штраф висел три года, а потом неожиданно поменял дату (тоже наверное кто то одним пальцем тыкал в клаву) и появились сообщение, что «передан судебным приставам» и номер дела.
Пришлось писать в ФССП, объяснять, что дело заведено ошибочно. Оттуда ни ответа ни привета, но, через некоторое время, дело с сайта исчезло бесследно. Не то чтобы там закрыто или что, а просто не было такого дела. О как.
А вообще то судебный пристав мог просто снять деньги с банковского счета.
Поверхность передающая тепло - это поверхность соприкосновения масла с поддоном. А она не зависит от количества масла.
Предмет спора - ваше утверждение, что «При низком уровне масла его температура значительно вырастает.»
Соглашусь только если заменить слово «низкий» на «недостаточный», то есть когда в насос попадает воздух.
В конце концов у вас есть возможность проверить это лично на стенде. Залейте масло по метке минимум или по метке максимум и сравните температуру при одном и том же режиме работы. Априори утверждаю, что она будет одинаковой хотя объем масла на четверть различный.
Ни за короткий ни за длинный пробег не случится ничего нехорошего, если доливаются (смешиваются) те масла, которые рекомендованы (допущены) производителем двигателя.
Надо заметить, что разница уровня на постоявшем ночь двигателе (то есть совсем холодном) и через 5-10 минут после остановки полностью прогретого, весьма незначительна, (на щупе это будет 2-3 мм).
А так как зона нормального уровня на щупе 15-20мм, то и не о чем «копья ломать» )))
Чтобы не морочить голову владельцу некоторые производители вообще не делают щуп. Датчик уровня выкинет сообщение: "долейте 1 литр масла"
Михалыч Комментарии
Та часть картера, которая называется «поддон» выделяет тепло в атмосферу. Что не так?
Или это не объект а субъект? О_о
Вы будете смеяться, но у меня так же оплаченный штраф висел три года, а потом неожиданно поменял дату (тоже наверное кто то одним пальцем тыкал в клаву) и появились сообщение, что «передан судебным приставам» и номер дела.
Пришлось писать в ФССП, объяснять, что дело заведено ошибочно. Оттуда ни ответа ни привета, но, через некоторое время, дело с сайта исчезло бесследно. Не то чтобы там закрыто или что, а просто не было такого дела. О как.
А вообще то судебный пристав мог просто снять деньги с банковского счета.
Неверно, что смешивание ДОПУЩЕННЫХ масел представляет какую то опасность для двигателя и эту смесь требуется побыстрей заменить.
Проверьте и убедитесь. Вам это на час делов.
Поверхность передающая тепло - это поверхность соприкосновения масла с поддоном. А она не зависит от количества масла.
Предмет спора - ваше утверждение, что «При низком уровне масла его температура значительно вырастает.»
Соглашусь только если заменить слово «низкий» на «недостаточный», то есть когда в насос попадает воздух.
В конце концов у вас есть возможность проверить это лично на стенде. Залейте масло по метке минимум или по метке максимум и сравните температуру при одном и том же режиме работы. Априори утверждаю, что она будет одинаковой хотя объем масла на четверть различный.
Ни за короткий ни за длинный пробег не случится ничего нехорошего, если доливаются (смешиваются) те масла, которые рекомендованы (допущены) производителем двигателя.
Если уж использовать такую интерполяцию, то вторую точку надо брать когда масло залито под пробку ))))
Масло обтекает всю поверхность картера не зависимо от его количества. Попробуйте померить уровень при работающем двигателе, весь щуп будет в масле.
Рассмотрим индивидуально одну функцию: охлаждение.
Вы действительно считаете, что перелив масло выше максимального уровня охлаждение улучшится? )))
Прав Шандор Матиас, не зависит охлаждение от количества масла, если уровень выше минимума.
Также, кстати, как и от количества антифриза выше метки "мин" в расширительном бачке.
Надо заметить, что разница уровня на постоявшем ночь двигателе (то есть совсем холодном) и через 5-10 минут после остановки полностью прогретого, весьма незначительна, (на щупе это будет 2-3 мм).
А так как зона нормального уровня на щупе 15-20мм, то и не о чем «копья ломать» )))
Чтобы не морочить голову владельцу некоторые производители вообще не делают щуп. Датчик уровня выкинет сообщение: "долейте 1 литр масла"
Страницы
← предыдущаяследующая →
...154155156157158159160161162163164165166167168...