Михаил, я вот с ограничением скорости не согласен. Дорога на работу у меня занимает 40 минут, с завозом 3-х человек к их местам работы. Это в среднем, +\- 5 минут. Но если идет дождь, скорость с 60-70 км-ч падает до тех самых 30-40, хвосты у светофоров становятся длиннее... И время в пути вырастает до часа-часа пятнадцати минут. Итого - потеря времени очень даже заметная. Увы.
Я не против ограничения в 50 км-ч, при условии НОРМАЛЬНОЙ организации дорожного движения, позволяющего ехать без простоев на пустом месте из-за идиотских настроек светофоров, противоречащих здравому смыслу знаков и так далее. Да, условно легальные 80 во многих местах - перебор.
Но снижение разрешенной скорости до 30 км-ч как раз приведет к большему расходу топлива, большим вредным выбросам, а снижение смертности - вы уверены, что оно будет заметным?
Может нужна какая-то золотая середина?
Кроме ограничения скорости в Германии куда более организованное движение.
ЗЫ: Еще меня немного обескураживает тенденция - несмотря на то, что автомобилисты очень даже "деньги-приносящая" прослойка, притом немаленькая, нас не только усиленно "доят", но и усиленно пытаются прижать и подвести к мысли о ненужности авто. А зачем тогда все эти "господдержки" автопрома? Может тогда имеет смысл заняться реально нужными мерами? Развитием удобного и быстрого общественного транспорта?!
Пока же всё это напоминает популистские меры в духе "мы так заботимся о народе". Ой-ли?!
"Причем экран немного развернут к водителю (наконец-то были услышаны те, кто жаловался на то, что экран размещен слишком низко)."
Да ты шо!!! А сейчас экран высоко? Может таки стоило его разместить выше, прикрыв козырьком, а воздуховоды под ним?! Мне лично пофиг, ибо и нынешний дастер с обычной магнитолой, медианав - принципиально не)
Ну-ну)) Я-то схожу, проголосую. Для успокоения совести. Да только проголосует "списочный состав" и с нужным процентом. Не удивлюсь, ежели мой бюллетень вдруг видоизменится на нужный, если надо будет....
Михаил Маковейчук Комментарии
Наследие совка - это еще и немалые расходы на переоборудование и оптимизацию)
А льготы - получают и твои любимые корейцы, друг мой.
Про уволенных - смешно, ибо это уже не к автовазу вопрос. Их как раз и сократили, чтобы повысить эффективность завода)
Про веру власть имущим - ты вот вообще смешно пошутил.
И где пруфы на масовый падеж грантодвигателей до 100 тыс?
Михаил, я вот с ограничением скорости не согласен. Дорога на работу у меня занимает 40 минут, с завозом 3-х человек к их местам работы. Это в среднем, +\- 5 минут. Но если идет дождь, скорость с 60-70 км-ч падает до тех самых 30-40, хвосты у светофоров становятся длиннее... И время в пути вырастает до часа-часа пятнадцати минут. Итого - потеря времени очень даже заметная. Увы.
Я не против ограничения в 50 км-ч, при условии НОРМАЛЬНОЙ организации дорожного движения, позволяющего ехать без простоев на пустом месте из-за идиотских настроек светофоров, противоречащих здравому смыслу знаков и так далее. Да, условно легальные 80 во многих местах - перебор.
Но снижение разрешенной скорости до 30 км-ч как раз приведет к большему расходу топлива, большим вредным выбросам, а снижение смертности - вы уверены, что оно будет заметным?
Может нужна какая-то золотая середина?
Кроме ограничения скорости в Германии куда более организованное движение.
ЗЫ: Еще меня немного обескураживает тенденция - несмотря на то, что автомобилисты очень даже "деньги-приносящая" прослойка, притом немаленькая, нас не только усиленно "доят", но и усиленно пытаются прижать и подвести к мысли о ненужности авто. А зачем тогда все эти "господдержки" автопрома? Может тогда имеет смысл заняться реально нужными мерами? Развитием удобного и быстрого общественного транспорта?!
Пока же всё это напоминает популистские меры в духе "мы так заботимся о народе". Ой-ли?!
А кроме Ненавистного Всеоткатного на шару погреются, и корейцы, и немцы, и японцы.
Каплан, как ты про это ловко забыл?!
Кстати, а где пруфы на массовый падёж грантодвигателей до 100К пробега?
Ну, посмотрим теперь, глядишь у нас не только шкоды рапид метановые появятся в такси, но и Весты)
Пока видел бензиновые несколько раз у частных таксистов.
Конечно! А вы как думали! И корейцы лучше!
(сарказм)
Про форсунки - есть веерные регулируемые форсунки "от шнивы". В любом вазо-магазине. 35 руб штука.
http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuzhjpdmuylnj1l2wvndc3mdi4mzqzndy0ntkxnzgylw==
Вот пост о том, как они работают. Дешево, сердито, удобно.
"Причем экран немного развернут к водителю (наконец-то были услышаны те, кто жаловался на то, что экран размещен слишком низко)."
Да ты шо!!! А сейчас экран высоко? Может таки стоило его разместить выше, прикрыв козырьком, а воздуховоды под ним?! Мне лично пофиг, ибо и нынешний дастер с обычной магнитолой, медианав - принципиально не)
но всё же мне кажется экран низковат
Спасибо и мотоциклисту и всем, кто остался неравнодушен!
Ну-ну)) Я-то схожу, проголосую. Для успокоения совести. Да только проголосует "списочный состав" и с нужным процентом. Не удивлюсь, ежели мой бюллетень вдруг видоизменится на нужный, если надо будет....
Там другой немного авто. И подушек не завезли, как ни странно
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...