«Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак». Не до перекрестка! До перекрестка только в одном-единственном случае: если он установлен в начале участка дороги. Так что в вашем случае всё верно, и знак стоит правильно. (Если считать поворот на заправку пересечением ПЧ, но вроде бы так и считается, хотя ПДД на этот счет темнят.)
Угу. Именно это и имел в виду тот идиот, который вешал знак. Только ни инспектору, ни в суде вы это не докажете. По букве закона, оговорка про «не запрещает поворот направо в прилегающие территории» только к случаю «если знак установлен в начале участка дороги» относится. Он тут в начале участка дороги? Нет. Значит мимо. Во всех остальных случаях он запрещает поворот направо.
Вот если бы тут поворот в жилую зону был чуть дальше поворота на заправку, другое дело было бы.
Значит, я таких не застал. У нашего ИЖ 21251 1986-го года, то есть считай «Москвича» того же, было два ключа: небольшой от дверей и здоровенный с пластмассовым набалдашником от зажигания.
«Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка». Начала участка дороги я на картинке не вижу.
«Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак». Перед пересечением ПЧ, а не «непосредственно перед перекрестком», как написано в статье!
То есть если он стоит перед пересечением ПЧ, то на него только и распространяется. И ехать можно только прямо. Но вот это «если» и открывает очередной клубок противоречий и сумбура в наших ПДД.
Если почитать внимательно определения, то становится ясно, что ничего не ясно. С одной стороны, «"Проезжая часть" - элемент дороги...», а «"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге...». То есть вроде как прилегающая территория не может содержать ПЧ, так как не относится к дороге. С другой стороны, есть же, например, п. 17.1: «В жилой зоне ... движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части». То есть предполагается, что ПЧ в жилых зонах всё-таки бывает! Что, в общем-то, логично. Еще бы оно не противоречило определениям.
Итого два варианта. Если всё-таки считать жилую зону ПЧ, то знак установлен перед пересечением ПЧ, а значит ехать можно только прямо. Если жилую зону ПЧ не считать, то знак установлен не по ГОСТу и тогда непонятно что он означает, так как в ПДД про это ни слова.
«"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное)». Можно поспорить, что «жилые массивы» - это не то же самое, что жилая зона, но уж под «и тому подобное» она, наверное, подпадает? Ибо утверждение, что жилая зона не подобна жилому массиву звучит как-то уж совсем... странно.
Что, вот таки маленькой металлической пластинкой? Даже без здоровенного пластмассового набалдашника? Их же, насколько я понимаю, делали здоровенными, чтобы крутить удобнее было. А если он чипованый, то крутить надо только в крайнем случае, если электроника глючит.
В данном случае проще задаться вопросом, а что он там стоит? У нас что, в деревнях такой трафик, что там прям хлебное место? Или жители деревни повадились поддатыми ездить, пользуясь тем, что никто не контролирует? Тогда может он и правильно там стоит и принюхивается, а не на трассе, потому что этих надо вылавливать ДО того, как они выедут на трассу. Главное, чтобы он не «договаривался» и не отпускал ехать дальше.
Вот, идеальный вариант. Такой ключ можно и в качестве запасного использовать, а в качестве основного - цифровой на пелефоне. Потерялся/сломался/заглючил пелефон - извлек эту штуковину из любого крошечного кармашка, и поехал.
Вы заинтересованы, я заинтересован, а кто-то другой не заинтересован. Я как-то видел машину с наклейкой «бибикни, если что-то отвалилось», по виду машины на шутку это было не похоже. Конечно, такие незаинтересованные напрашиваются на премию Дарвина, только вот беда, что кто-то еще может при этом пострадать.
Совсем другой вопрос - как сделать так, чтобы все были заинтересованы и чтобы эту самую исправность было обеспечить легко и просто?
Сергей Комментарии
«Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак». Не до перекрестка! До перекрестка только в одном-единственном случае: если он установлен в начале участка дороги. Так что в вашем случае всё верно, и знак стоит правильно. (Если считать поворот на заправку пересечением ПЧ, но вроде бы так и считается, хотя ПДД на этот счет темнят.)
Угу. Именно это и имел в виду тот идиот, который вешал знак. Только ни инспектору, ни в суде вы это не докажете. По букве закона, оговорка про «не запрещает поворот направо в прилегающие территории» только к случаю «если знак установлен в начале участка дороги» относится. Он тут в начале участка дороги? Нет. Значит мимо. Во всех остальных случаях он запрещает поворот направо.
Вот если бы тут поворот в жилую зону был чуть дальше поворота на заправку, другое дело было бы.
Значит, я таких не застал. У нашего ИЖ 21251 1986-го года, то есть считай «Москвича» того же, было два ключа: небольшой от дверей и здоровенный с пластмассовым набалдашником от зажигания.
«Действие знака 4.1.1, установленного в начале участка дороги, распространяется до ближайшего перекрестка». Начала участка дороги я на картинке не вижу.
«Действие знаков 4.1.1 - 4.1.6 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым установлен знак». Перед пересечением ПЧ, а не «непосредственно перед перекрестком», как написано в статье!
То есть если он стоит перед пересечением ПЧ, то на него только и распространяется. И ехать можно только прямо. Но вот это «если» и открывает очередной клубок противоречий и сумбура в наших ПДД.
Если почитать внимательно определения, то становится ясно, что ничего не ясно. С одной стороны, «"Проезжая часть" - элемент дороги...», а «"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге...». То есть вроде как прилегающая территория не может содержать ПЧ, так как не относится к дороге. С другой стороны, есть же, например, п. 17.1: «В жилой зоне ... движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части». То есть предполагается, что ПЧ в жилых зонах всё-таки бывает! Что, в общем-то, логично. Еще бы оно не противоречило определениям.
Итого два варианта. Если всё-таки считать жилую зону ПЧ, то знак установлен перед пересечением ПЧ, а значит ехать можно только прямо. Если жилую зону ПЧ не считать, то знак установлен не по ГОСТу и тогда непонятно что он означает, так как в ПДД про это ни слова.
«"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное)». Можно поспорить, что «жилые массивы» - это не то же самое, что жилая зона, но уж под «и тому подобное» она, наверное, подпадает? Ибо утверждение, что жилая зона не подобна жилому массиву звучит как-то уж совсем... странно.
Что, вот таки маленькой металлической пластинкой? Даже без здоровенного пластмассового набалдашника? Их же, насколько я понимаю, делали здоровенными, чтобы крутить удобнее было. А если он чипованый, то крутить надо только в крайнем случае, если электроника глючит.
В данном случае проще задаться вопросом, а что он там стоит? У нас что, в деревнях такой трафик, что там прям хлебное место? Или жители деревни повадились поддатыми ездить, пользуясь тем, что никто не контролирует? Тогда может он и правильно там стоит и принюхивается, а не на трассе, потому что этих надо вылавливать ДО того, как они выедут на трассу. Главное, чтобы он не «договаривался» и не отпускал ехать дальше.
Вот, идеальный вариант. Такой ключ можно и в качестве запасного использовать, а в качестве основного - цифровой на пелефоне. Потерялся/сломался/заглючил пелефон - извлек эту штуковину из любого крошечного кармашка, и поехал.
Так и я у дилера проходил. Это когда уже перестал к нему ездить началась морока с техосмотром.
Вы заинтересованы, я заинтересован, а кто-то другой не заинтересован. Я как-то видел машину с наклейкой «бибикни, если что-то отвалилось», по виду машины на шутку это было не похоже. Конечно, такие незаинтересованные напрашиваются на премию Дарвина, только вот беда, что кто-то еще может при этом пострадать.
Совсем другой вопрос - как сделать так, чтобы все были заинтересованы и чтобы эту самую исправность было обеспечить легко и просто?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...