Я так и знал, что смысл слов «перейти возможности нет» для многих останется тайной. Попробуйте перейти «под прямым углом» загородное шоссе с забором посредине.
Правила по второму пункту меня всегда смешили. Вот надо идти слева, и вроде бы это даже правильно. Но если мне НЕ НАДО налево, а перейти возможности нет, что мне делать? Идти налево до ближайшего перехода? А если до него километров 50?
Насчет «за деньги» я не до конца понял. А что, бумажный ПТС бесплатный был что ли? Вот я когда новую машину с электронным ПТС регистрировал, не платил пошлину за внесение изменений в ПТС, а был бы бумажный - платил бы. И где тут «за деньги»?
Тут далеко не только в машине дело. На одной и той же машине у кого всё хорошо, у кого полная [у нас не ругаются]. У меня, подозреваю, специфика была в том, что поездки были очень короткие, стекло в этом месте не успевало прогреться, поэтому на снег оно реагировало как угодно, но не так, как надо. А летом всё идеально было.
А мне вот одну машину вообще продать пришлось из-за того, что дворники не работали нормально, ездить было невозможно. Правда, там не только датчик дождя, а вообще целый букет косяков с дворниками был.
Сейчас пришлось (именно пришлось, из-за отсутствия выбора!) взять еще одну с датчиком дождя... Ну, не знаю, летом он работает так себе. То махать начинает непрерывно, то срабатывает с [у нас не ругаются] запозданием. Но терпимо, можно забить и жить. Если зимой будет так же, буду считать, что пронесло. А до этого ездил 10 лет на машине, где этой мерзости не было - всё было прекрасно.
Самое смешное, что мне даже продавец в салоне говорил, что это полная [у нас не ругаются], и что лично он не пользуется им вообще, а делает взмах дворниками вручную каждый раз. Это что же за девайс такой, что даже продавцы его так «рекламируют»?
Да, прям настолько никому не интересно, что целые форумы переполнены темами, как с этой [у нас не ругаются] бороться, люди паяют самопальные схемы...
И, да, в таких темах тоже находятся те, у кого всё работает, и кто всем доволен. А что делать тем, кто недоволен? У кого дворники не работают ВООБЩЕ?
Причем речь зачастую об одной и той же машине в теме идет. Просто у кого-то всё нормально, а у кого-то - вообще никак. Я не знаю, от чего это зависит. Да и знать не хочу. Если есть полезная фича - это хорошо, но она должна быть ОТКЛЮЧАЕМОЙ.
Датчик дождя забыли. Эта [у нас не ругаются] и в дождь не на всех машинах нормально работает, а уж если на стекло летит та дрянь, которой обычно покрыты дороги в городах типа Москвы, уй-ё... И я не знаю НИ ОДНОЙ машины с датчиком дождя, где были бы положения рычага «выключены», «авто», «интервал», «постоянная медленная работа», «постоянная быстрая работа». А ведь это было бы так просто сделать! Но нет, положение «авто» почему-то всегда ВМЕСТО «интервала», а не в дополнение. Некоторые производители пошли еще дальше, и даже при физическом отключении датчика дождя дворники не начинают работать с нормальным интервалом, требуется перепрошивка мозгов или вообще замена чего-нибудь. Умельцы научились уже колхозить схемы, подключаемые вместо датчика дождя и имитирующие его срабатывание с нужным интервалом.
Датчик дождя забыли. Эта [у нас не ругаются] и в дождь не на всех машинах нормально работает, а уж если на стекло летит та дрянь, которой обычно покрыты дороги в городах типа Москвы, уй-ё... И я не знаю НИ ОДНОЙ машины с датчиком дождя, где были бы положения рычага «выключены», «авто», «интервал», «постоянная медленная работа», «постоянная быстрая работа». А ведь это было бы так просто сделать! Но нет, положение «авто» почему-то всегда ВМЕСТО «интервала», а не в дополнение. Некоторые производители пошли еще дальше, и даже при физическом отключении датчика дождя дворники не начинают работать с нормальным интервалом, требуется перепрошивка мозгов или вообще замена чего-нибудь. Умельцы научились уже колхозить схемы, подключаемые вместо датчика дождя и имитирующие его срабатывание с нужным интервалом.
Сергей Комментарии
Я так и знал, что смысл слов «перейти возможности нет» для многих останется тайной. Попробуйте перейти «под прямым углом» загородное шоссе с забором посредине.
Правила по второму пункту меня всегда смешили. Вот надо идти слева, и вроде бы это даже правильно. Но если мне НЕ НАДО налево, а перейти возможности нет, что мне делать? Идти налево до ближайшего перехода? А если до него километров 50?
Насчет «за деньги» я не до конца понял. А что, бумажный ПТС бесплатный был что ли? Вот я когда новую машину с электронным ПТС регистрировал, не платил пошлину за внесение изменений в ПТС, а был бы бумажный - платил бы. И где тут «за деньги»?
С «лодкой для путешествий по даче»? И правда безумный!
Тут далеко не только в машине дело. На одной и той же машине у кого всё хорошо, у кого полная [у нас не ругаются]. У меня, подозреваю, специфика была в том, что поездки были очень короткие, стекло в этом месте не успевало прогреться, поэтому на снег оно реагировало как угодно, но не так, как надо. А летом всё идеально было.
А мне вот одну машину вообще продать пришлось из-за того, что дворники не работали нормально, ездить было невозможно. Правда, там не только датчик дождя, а вообще целый букет косяков с дворниками был.
Сейчас пришлось (именно пришлось, из-за отсутствия выбора!) взять еще одну с датчиком дождя... Ну, не знаю, летом он работает так себе. То махать начинает непрерывно, то срабатывает с [у нас не ругаются] запозданием. Но терпимо, можно забить и жить. Если зимой будет так же, буду считать, что пронесло. А до этого ездил 10 лет на машине, где этой мерзости не было - всё было прекрасно.
Самое смешное, что мне даже продавец в салоне говорил, что это полная [у нас не ругаются], и что лично он не пользуется им вообще, а делает взмах дворниками вручную каждый раз. Это что же за девайс такой, что даже продавцы его так «рекламируют»?
Да, прям настолько никому не интересно, что целые форумы переполнены темами, как с этой [у нас не ругаются] бороться, люди паяют самопальные схемы...
И, да, в таких темах тоже находятся те, у кого всё работает, и кто всем доволен. А что делать тем, кто недоволен? У кого дворники не работают ВООБЩЕ?
Причем речь зачастую об одной и той же машине в теме идет. Просто у кого-то всё нормально, а у кого-то - вообще никак. Я не знаю, от чего это зависит. Да и знать не хочу. Если есть полезная фича - это хорошо, но она должна быть ОТКЛЮЧАЕМОЙ.
«Нормально работает» - это ни о чём. У кого-то нормально, у кого-то не очень.
Датчик дождя забыли. Эта [у нас не ругаются] и в дождь не на всех машинах нормально работает, а уж если на стекло летит та дрянь, которой обычно покрыты дороги в городах типа Москвы, уй-ё... И я не знаю НИ ОДНОЙ машины с датчиком дождя, где были бы положения рычага «выключены», «авто», «интервал», «постоянная медленная работа», «постоянная быстрая работа». А ведь это было бы так просто сделать! Но нет, положение «авто» почему-то всегда ВМЕСТО «интервала», а не в дополнение. Некоторые производители пошли еще дальше, и даже при физическом отключении датчика дождя дворники не начинают работать с нормальным интервалом, требуется перепрошивка мозгов или вообще замена чего-нибудь. Умельцы научились уже колхозить схемы, подключаемые вместо датчика дождя и имитирующие его срабатывание с нужным интервалом.
Датчик дождя забыли. Эта [у нас не ругаются] и в дождь не на всех машинах нормально работает, а уж если на стекло летит та дрянь, которой обычно покрыты дороги в городах типа Москвы, уй-ё... И я не знаю НИ ОДНОЙ машины с датчиком дождя, где были бы положения рычага «выключены», «авто», «интервал», «постоянная медленная работа», «постоянная быстрая работа». А ведь это было бы так просто сделать! Но нет, положение «авто» почему-то всегда ВМЕСТО «интервала», а не в дополнение. Некоторые производители пошли еще дальше, и даже при физическом отключении датчика дождя дворники не начинают работать с нормальным интервалом, требуется перепрошивка мозгов или вообще замена чего-нибудь. Умельцы научились уже колхозить схемы, подключаемые вместо датчика дождя и имитирующие его срабатывание с нужным интервалом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...