я тоже офигевал с замены лампы ближнего света за 2000 руб. на Поло седане и ругался с дилером, причем меняли 1 лампу, а не две. Но по итогу на автомобиле 2013 года одна так и светит с завода, а вторая замененная тоже уже года три работает. Не знаю, возможно, если бы я купил в магазине лампочку за 500 р. и сам поменял бы, она, возможно, уже бы перегорела за эти 3 года три раза и экономия свелась бы на нет
Да она везде адаптивная, Айсин тоже адаптивный. Я потом, кстати вспомнил, когда попадается совсем новенький Поло, он действительно туповат. Видимо, Айсин сколько-то первых километров прирабатывается или там заложен алгоритм тупления на первых километрах. А журналистам всегда дают новенькие Поло и Шкоды, вот они и уверены в тупости Айсинов
Я согласен, что виноват белый автомобиль, но приведенное объяснение вопиюще неграмотно и даже опасно, т.к. может провоцировать ДТП. Если один водитель нарушает ПДД, это не дает никаких преимуществ другим водителям. Потом, почему так небрежно сделана ссылка на п. 13.12 Правил - там говорится не о встречной полосе, а о встречном направлении, и если учитывать это, ситуация становится вообще не очевидной. Объяснение тут в том, что раздел 13 Правил говорит о проезде перекрестков, а белый автомобиль не находится на перекрестке, он просто выезжает на дорогу с прилегающей территории.
А, вот почему ВАЗ 40 лет выпускал классику. Чтобы не размывать фирменный облик, не нарушать пропорции, не терять индивидуальность и так далее. Ну в общем-то общая ситуация в стране вполне способствует перспективе того, чтобы Веста лет на 40 вперед сохранила облик и индивидуальность
Я верил на слово про неторопливый автомат Айсин на Поло и Рапидах, пока не появился каршеринг и возможность сравнить автоматы на Рио и Солярисах. Они абсолютно такие же тупые, а может, даже и более тупые. При этом там нет спортрежима, в отличие от Айсина. И спортрежим ощутимо ускоряет переключения, мне кажется, в статье неправда написана
Статья так написана, как будто это новый мотор и коробка. Но это все стояло и на Поло седане. А нынешний автомобиль мне просто непонятен, зачем-то нацепили шильдики Фольквагена на Шкоду Рапид
Андрей Леонов Комментарии
я тоже офигевал с замены лампы ближнего света за 2000 руб. на Поло седане и ругался с дилером, причем меняли 1 лампу, а не две. Но по итогу на автомобиле 2013 года одна так и светит с завода, а вторая замененная тоже уже года три работает. Не знаю, возможно, если бы я купил в магазине лампочку за 500 р. и сам поменял бы, она, возможно, уже бы перегорела за эти 3 года три раза и экономия свелась бы на нет
Да она везде адаптивная, Айсин тоже адаптивный. Я потом, кстати вспомнил, когда попадается совсем новенький Поло, он действительно туповат. Видимо, Айсин сколько-то первых километров прирабатывается или там заложен алгоритм тупления на первых километрах. А журналистам всегда дают новенькие Поло и Шкоды, вот они и уверены в тупости Айсинов
Я согласен, что виноват белый автомобиль, но приведенное объяснение вопиюще неграмотно и даже опасно, т.к. может провоцировать ДТП. Если один водитель нарушает ПДД, это не дает никаких преимуществ другим водителям. Потом, почему так небрежно сделана ссылка на п. 13.12 Правил - там говорится не о встречной полосе, а о встречном направлении, и если учитывать это, ситуация становится вообще не очевидной. Объяснение тут в том, что раздел 13 Правил говорит о проезде перекрестков, а белый автомобиль не находится на перекрестке, он просто выезжает на дорогу с прилегающей территории.
А, вот почему ВАЗ 40 лет выпускал классику. Чтобы не размывать фирменный облик, не нарушать пропорции, не терять индивидуальность и так далее. Ну в общем-то общая ситуация в стране вполне способствует перспективе того, чтобы Веста лет на 40 вперед сохранила облик и индивидуальность
Я верил на слово про неторопливый автомат Айсин на Поло и Рапидах, пока не появился каршеринг и возможность сравнить автоматы на Рио и Солярисах. Они абсолютно такие же тупые, а может, даже и более тупые. При этом там нет спортрежима, в отличие от Айсина. И спортрежим ощутимо ускоряет переключения, мне кажется, в статье неправда написана
Двухспицевый руль не закрывает информацию на приборной панели, а трехспицевый закрывает что-ли?
Я вроде на Мишлене с таким сталкивался, шипы через какое-то время должны прикататься и станет тише, не знаю, правда, как насчет Ханкука
Это какой же автомобиль с ДВС надо заправлять 7 минут???
я вот тоже думаю, при температуре минус 30 как это все будет работать
Статья так написана, как будто это новый мотор и коробка. Но это все стояло и на Поло седане. А нынешний автомобиль мне просто непонятен, зачем-то нацепили шильдики Фольквагена на Шкоду Рапид
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...