Страница 6 | Комментарии Андрей Леонов
АватарАндрей Леонов

Андрей Леонов Комментарии

Я, конечно, понимаю радость редакции о того, что им удалось найти десятилетний GLK с честным пробегом 110 тыс., но зачем писать об этом статью? Статья должна быть рассчитана на массового читателя, а не на несколько счастливчиков, которые тоже могут найти что-то подобное, если очень повезет, конечно

0

Надо было не в производство улучшения вносить и рабочих в кресла рассаживать, а в автомобиль

+6

Чуть? 2 459 000 руб. начальная цена...

0

Про конкурентов с малообъемными турбомоторами, роботами и вариаторами я понял. А что насчет конкурентов с атмосферными двигателями и гидроавтоматами?

+2

коробка передач и трансмиссия это не синонимы

-1

Дилер - это, наверное, наркодилер? А любой адекватный человек откроет интернет и узнает, что очень даже возможна и, более того, это было реализовано в виде товарных автомобилей.

+5

В смысле, тюнинг-ателье? Это делалось на одном и том же заводе GM-Автоваз. И причем тут, где оно делалось для утверждения "Н Е В О З М О Ж Н А"? Которое быстренько поменялось на другое.

+2

Категоричность суждения умиляет... Зарубите раз и навсегда на своем носу. В 2006-2008 производилась Шевроле Нива ФАМ1 с мотором Опель 1,8 125 л.с. Ничего не мешает сделать сейчас нечто подобное с абсолютно неконкуретноспособной ценой в районе 1,5 млн.

+6

Мне тоже не нужен был кондиционер, когда его у меня не было). Сейчас, думаю, никому не нужно объяснять, зачем он. Так же и с электрообогревом лобового, езжу с ним 7 лет, следующую машину без него не представляю. А вот датчиков света и дождя у меня нет, поэтому полностью согласен, что они не нужны. Скорее всего, буду согласен, пока не куплю машину с этими датчиками)))

+9

Я думал, что если обледеневшую машину отогнать на мойку, то воздействие относительно теплой воды воды приведет к образованию микротрещин в лакокрасочном покрытии и это никак не будет являться щадящим воздействием на автомобиль.

+2
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: