Огнев Игорь Ответы на комментарии

Ну так и обогнал-перестроился,и тошнить нигде не надо(закрыв калитку для того,кто сзади),так положено,правило простое..На скоростной магистрали-самое общее правило.Не важно,сколько там лимит-200 или 110.Вы просто попробуйте.Тогда и подрезать не будут.

Вы оставили за скобками одно-дорога двухполосная,те по 1 полосе в каждую сторону.В рамках заданного-совершенно оправданно.Как тогда расценивать факт,что автобаны-самые безопасные дороги,судя по приведенному графику этого быть не может!

Честно говоря, не думаю, что это прорыв. Скорее, забавная игрушка. Так что насчет налогов рановато грустить...

Еду 90 не потому что "боюсь" или ещё чего-то.Просто какой смысл многократно увеличивать риск - НА КОНУ ЧТО?!А так и спокойнее и меньше устаешь,и, что не маловажно,бензина меньше палишь.

Слышал, что на водяные скважины кто-то "из властей" предложил ставить водяные счетчики. Чтобы никакой представитель электората не мог подумать, что он чем-то может пользоваться бесплатно...

Цифры красивые, вот только в реале он жрёт больше современных европейских моторов и при своём большом обьёме 15л., ресурс у него совсем не завидный в среднем пол миллиона, миллионники большая редкость.

есть одно простое правило: ехать нужно не быстрее, но и медленнее окружающего потока.
тошнить 60км/ч в левом ряду, рассчитывая, что у "гонсчегов" хорошие тормоза и реакция, удовольствие сомнительное

И кто такой Баранник? это где то продается?

А куда исчез безэтиленгликолевый антифриз профессора Баранника?ссылка как,задумка была не плохая и работала.
А ещё в этой статье рассказано про способ определения годности антифриза - по лакмусовой бумажке - интересно.такой способ пригоден для определения работоспособности современных антифризов?

У кого же еще может быть телепортация, если не у нас? Роснано телепортируется куда-нибудь...