Вы считаете тупик заключающийся,как я понимаю,не в заканчивающейся нефти,а по другим соображениям,тем более я за электромобили.Я "заканчивающуюся нефть"считаю пиаром из того же ряда,что и "глобальное потепление".Попытка создать какой-то ажиотаж и желание какой-то группы лиц на этом спекулировать.Понятно,что такую группу лиц никто не любит как и я.Очень странно,что Вы относите себя к этой группе,вроде бы не нефтяной магнат...
Интересно,а есть ли страны,в которых нефть была,а потом раз-и закончилась?Может как-то мимо моего внимания ускользнули?
Все эти визги про кончающуюся нефть,газ ит.д. не более,чем какой-то пиар(для чего-то).А как определить кончается нефть или нет?А очень просто!Как начнут делать электромобили,альтернативные источники энергии использовать массово так значит точно-нефть ит.д. кончается.А пока рогом не шевелят-значит можно спать спокойно-в ближайшее время не кончится.А если просто говорят,то это значит только,что просто говорят и не более того.
Просто есть т.н сформировавшиеся элиты-сферы влияния поделены.Так вот,если придумать что-то такое,что нарушит сформировавшееся русло течения капитала,то начнётся война этих самых"элит"-новый раздел сфер влияния.Конечно,этого они допустить не хотят-потерять кормушки.Вот и завязывают всё течение капитала на энергоносители,по всей видимости,пока всё не сожгут.
Отчасти Вы правы,но не совсем.Лично я читаю журнал ВЫБОРОЧНО.Всё же есть интересные статьи.Вот за этот год хотя бы взять.Экспертизу всегда интересно почитать.Есть статья про колебания состава смеси в зависимости от исправности лямбда зонда,По борьбе с оксидами азота в 1м номере статья есть-принцип действия электронных актюаторов описывается-сразу возникают мысли как их обмануть,придумать какие-то муляжи датчиков-обманки для компьютера,чтоб всё работало как надо и небыло ничего лишнего.Ну и ещё ряд статей есть.Кпд журнала снизился по сравнению с 80ми,да и 90ми годами,но,к счастью,всё же есть таки интересные темки.По-видимому веяние времени "причина снижения КПД" журнала.А про всякие "суперкары"-"мурзилки для обывателей" я тоже не читаю.Правовые вопросы почитать тоже полезно.
Электромобиль-это отличная идея,но только при наличии отдельно стоящего гаража-как в относительно малых городах.
Дело в том,что я специально засекал по спидометру,что для поездку на работу и обратно,да ещё и в магазин заехать-достаточно 30-40км в день.Где-то читал про 60-70 - видимо город больше.Так вот если осуществить идею подзарядки от ветряка стоящего на гараже,то получается,что за ночь он как раз электромобильчик "надует-зарядит!"-днём поездить хватит.Считайте бесплатная энергия!Только нефтяные олигархи,мягко говоря,будут не в восторге.Ну а если нужно куда дальше съездить-завести обычный поршневой-2 автомобиля-а что,было бы где ставить.Но так как основной километраж накручивается по городу-экономия реальная,идея в самый раз!И вот малые города,разные "деревни" рулят!Как раз и народ победней и места побольше.Типа домика частного сектора с огродом,дачи,коттеджа...Можно на крышу гаража и в гаражных обществах пристроить в городах побольше.Только,разве что,в мегаполисах такую идею осуществить трудно.Помню в журнале "юный техник" ещё в 80е годы была рубрика-"строим пионерскую ГЭС".И вот там идея использовать для ветряка 4 "полубочки"была-ветряк работающий по принципу анемометра,на вал которого можно насадить хоть водяной насос для полива,хоть генератор.Потом позже была опубликована версия этой идеи для отопления уже дома!Эту-то идею можно и для подзарядки использовать-мощности должно, даже по грубым расчётам, с запасом хватить.
А все эти ограничения выбросов парниковых газов,направлены на снижение потребления топлива,так как выброс СО2 пропорционально связан с расходом топлива.Как следствие этого уменьшения объёма импортируемого энергетического сырья из маргинальных стран с не очень справедливыми политическими строями,дабы не обогащать маргинальную элиту этих стран чёрти куда тратящих получаемые миллиарды от торговли,и чтобы снизить зависимость от них.Вот и вся "экология".
Особенно зимой.Забор воздуха через радиатор в салон с моторного отсека!Если в гору Лаз ползёт-раздеваешься-жара.Под гору-одеваешься и уши на шапке-ушанке завязываешь.
Это был А 66-красный,с тетраэтилсвинцом(в большом количестве),т.к. бензин,в основном,был прямогонный,без каталитического реформинга. А 55 не было такого сорта. 66м заправлялись Зилы 164,газы 51...У легковых тех времён "октан"был повыше-А72...
Огнев Игорь Комментарии
Зато под затяжной спуск можно аккумуляторы подзаряжать не жгя колодки...
Вы считаете тупик заключающийся,как я понимаю,не в заканчивающейся нефти,а по другим соображениям,тем более я за электромобили.Я "заканчивающуюся нефть"считаю пиаром из того же ряда,что и "глобальное потепление".Попытка создать какой-то ажиотаж и желание какой-то группы лиц на этом спекулировать.Понятно,что такую группу лиц никто не любит как и я.Очень странно,что Вы относите себя к этой группе,вроде бы не нефтяной магнат...
Интересно,а есть ли страны,в которых нефть была,а потом раз-и закончилась?Может как-то мимо моего внимания ускользнули?
Все эти визги про кончающуюся нефть,газ ит.д. не более,чем какой-то пиар(для чего-то).А как определить кончается нефть или нет?А очень просто!Как начнут делать электромобили,альтернативные источники энергии использовать массово так значит точно-нефть ит.д. кончается.А пока рогом не шевелят-значит можно спать спокойно-в ближайшее время не кончится.А если просто говорят,то это значит только,что просто говорят и не более того.
Просто есть т.н сформировавшиеся элиты-сферы влияния поделены.Так вот,если придумать что-то такое,что нарушит сформировавшееся русло течения капитала,то начнётся война этих самых"элит"-новый раздел сфер влияния.Конечно,этого они допустить не хотят-потерять кормушки.Вот и завязывают всё течение капитала на энергоносители,по всей видимости,пока всё не сожгут.
Отчасти Вы правы,но не совсем.Лично я читаю журнал ВЫБОРОЧНО.Всё же есть интересные статьи.Вот за этот год хотя бы взять.Экспертизу всегда интересно почитать.Есть статья про колебания состава смеси в зависимости от исправности лямбда зонда,По борьбе с оксидами азота в 1м номере статья есть-принцип действия электронных актюаторов описывается-сразу возникают мысли как их обмануть,придумать какие-то муляжи датчиков-обманки для компьютера,чтоб всё работало как надо и небыло ничего лишнего.Ну и ещё ряд статей есть.Кпд журнала снизился по сравнению с 80ми,да и 90ми годами,но,к счастью,всё же есть таки интересные темки.По-видимому веяние времени "причина снижения КПД" журнала.А про всякие "суперкары"-"мурзилки для обывателей" я тоже не читаю.Правовые вопросы почитать тоже полезно.
Электромобиль-это отличная идея,но только при наличии отдельно стоящего гаража-как в относительно малых городах.
Дело в том,что я специально засекал по спидометру,что для поездку на работу и обратно,да ещё и в магазин заехать-достаточно 30-40км в день.Где-то читал про 60-70 - видимо город больше.Так вот если осуществить идею подзарядки от ветряка стоящего на гараже,то получается,что за ночь он как раз электромобильчик "надует-зарядит!"-днём поездить хватит.Считайте бесплатная энергия!Только нефтяные олигархи,мягко говоря,будут не в восторге.Ну а если нужно куда дальше съездить-завести обычный поршневой-2 автомобиля-а что,было бы где ставить.Но так как основной километраж накручивается по городу-экономия реальная,идея в самый раз!И вот малые города,разные "деревни" рулят!Как раз и народ победней и места побольше.Типа домика частного сектора с огродом,дачи,коттеджа...Можно на крышу гаража и в гаражных обществах пристроить в городах побольше.Только,разве что,в мегаполисах такую идею осуществить трудно.Помню в журнале "юный техник" ещё в 80е годы была рубрика-"строим пионерскую ГЭС".И вот там идея использовать для ветряка 4 "полубочки"была-ветряк работающий по принципу анемометра,на вал которого можно насадить хоть водяной насос для полива,хоть генератор.Потом позже была опубликована версия этой идеи для отопления уже дома!Эту-то идею можно и для подзарядки использовать-мощности должно, даже по грубым расчётам, с запасом хватить.
А все эти ограничения выбросов парниковых газов,направлены на снижение потребления топлива,так как выброс СО2 пропорционально связан с расходом топлива.Как следствие этого уменьшения объёма импортируемого энергетического сырья из маргинальных стран с не очень справедливыми политическими строями,дабы не обогащать маргинальную элиту этих стран чёрти куда тратящих получаемые миллиарды от торговли,и чтобы снизить зависимость от них.Вот и вся "экология".
Ми8 на керосине ТС-1 вроде.А на бензине Б-70 Ан2 самолёт.От этого бензина выхлопная труба становилась серой,из-за обилия присадок.
Почему-то вроде такой именитый автор и ни некролога, ни вообще ничего.Даже фото его нигде нет.Странно он "исчез..."
Особенно зимой.Забор воздуха через радиатор в салон с моторного отсека!Если в гору Лаз ползёт-раздеваешься-жара.Под гору-одеваешься и уши на шапке-ушанке завязываешь.
Это был А 66-красный,с тетраэтилсвинцом(в большом количестве),т.к. бензин,в основном,был прямогонный,без каталитического реформинга. А 55 не было такого сорта. 66м заправлялись Зилы 164,газы 51...У легковых тех времён "октан"был повыше-А72...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...257258259260261262263264265266