е-ОСАГО за несколько минут не купишь, иной раз одобрение получаешь только на следующий день. Да и сканы документов нужно отправлять, что тоже с мобильника не сделать.
Откуда мне быть в теме по дизелям, я ведь всего 4,5 года эксплуатировал пежо-308 с дизелем 1,6 и уже три года антару с дизелем 2.2. При социализме еще держал убитый и мною восстановленный ниссан урван, да с 2007-го года коммерческие дизельные пазики и ютонги в условиях, мягко говоря не московских, а уральских.
Мнение человека никогда не эксплуатировавшего дизельный автомобиль. На дизельных пежо и опеле межсервисный пробег для России 15 тыс.км, для любимой в России бензиновой тойоты (любой)-10 тыс.
Все три позиции несостоятельны
-запах соляры в современном дизеле только если он неисправен, а из глушителя не пахнет вообще ничем даже в закрытом гараже дома.
-тракторный звук остался, пожалуй, только у фольксвагена
-обслуживание абсолютно идентично бензиновому, ремонт не потребуется дольше, если не заправляться на помойке.
Сплошные стереотипы в статье. Поездите на дизеле пежо-сами поймете, что ни повышенных вибраций и шумов в салоне, ни затрудненных зимних пусков, ни холодного салона, всего этого и в помине нет. Зато сплошные плюсы от удовольствия вождения с таким движком, да и тем же расходом горючего. А пугать застывшей солярой вообще смешно, на брендовых заправках его вовремя завозят по сезону, вплоть до арктического, проблем уже много-много лет таких нет. Дизели-они ведь тоже разные бывают, на фольсвагенах, к примеру, как были тракторами, так и остались и не надо под одну гребёнку все...
И я не сталкиваюсь. Пежо-308 после ночной стоянки на улице в минус 50 с полтыка завелся, соляра не застывала НИКОГДА, у нас завозят на лукойл арктику зимой, проблем нет, а Вы, Михаил старую песню про дизельные страшилки все поёте.
На пежо отличные дизели, тихие, тяговитые и шустрые, да к тому же очень экономичные. Жаль кроссоверы пежо упорно не делают, только псевдо без полного привода, да передний клюв длинный за все цепляет.
Виктор Александрович Комментарии
е-ОСАГО за несколько минут не купишь, иной раз одобрение получаешь только на следующий день. Да и сканы документов нужно отправлять, что тоже с мобильника не сделать.
Именно поэтому в бензиновых пежо долго прогревается салон зимой, а дизельном в любой мороз через 10 минут положительная температура
Откуда мне быть в теме по дизелям, я ведь всего 4,5 года эксплуатировал пежо-308 с дизелем 1,6 и уже три года антару с дизелем 2.2. При социализме еще держал убитый и мною восстановленный ниссан урван, да с 2007-го года коммерческие дизельные пазики и ютонги в условиях, мягко говоря не московских, а уральских.
Удовольствие от вождения этого стоит
Мнение человека никогда не эксплуатировавшего дизельный автомобиль. На дизельных пежо и опеле межсервисный пробег для России 15 тыс.км, для любимой в России бензиновой тойоты (любой)-10 тыс.
Все три позиции несостоятельны
-запах соляры в современном дизеле только если он неисправен, а из глушителя не пахнет вообще ничем даже в закрытом гараже дома.
-тракторный звук остался, пожалуй, только у фольксвагена
-обслуживание абсолютно идентично бензиновому, ремонт не потребуется дольше, если не заправляться на помойке.
Сплошные стереотипы в статье. Поездите на дизеле пежо-сами поймете, что ни повышенных вибраций и шумов в салоне, ни затрудненных зимних пусков, ни холодного салона, всего этого и в помине нет. Зато сплошные плюсы от удовольствия вождения с таким движком, да и тем же расходом горючего. А пугать застывшей солярой вообще смешно, на брендовых заправках его вовремя завозят по сезону, вплоть до арктического, проблем уже много-много лет таких нет. Дизели-они ведь тоже разные бывают, на фольсвагенах, к примеру, как были тракторами, так и остались и не надо под одну гребёнку все...
И я не сталкиваюсь. Пежо-308 после ночной стоянки на улице в минус 50 с полтыка завелся, соляра не застывала НИКОГДА, у нас завозят на лукойл арктику зимой, проблем нет, а Вы, Михаил старую песню про дизельные страшилки все поёте.
Абсолютно согласен
На пежо отличные дизели, тихие, тяговитые и шустрые, да к тому же очень экономичные. Жаль кроссоверы пежо упорно не делают, только псевдо без полного привода, да передний клюв длинный за все цепляет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...7576777879808182838485868788