Виктор Александрович Комментарии

Работаю на автобусе и каждый день уворачиваюсь от дебилов на легковушках, которые вылетают в лоб при обгоне. При чем тут мой режим труда и отдыха, хотя на мой служебный автобус пришлось тахограф поставить на 50 тыс. рублей.

Название статьи никчемное, потому как цитирую: "полноприводных модификаций как не было, так и нет"

Обжёгся на хреновой машине, так уже клеймо на все дизели? Я на пежо 308 с дизелем 1.6 больше двухсот тысяч намотал, ускорение до 200 км/час как у локомотива. А бывают пыжики с дизелем 1,9, так это просто ураган, к тому же очень тихий и без каких-либо вибраций и тракторных звуков.

Хреновый аргумент. Ты дизель где видел, на старом камазе? Запаха нет никакого ВООБЩЕ, даже когда заводишь в гараже.

Сильной стороной машин с дизелями отнюдь не экономичность (хотя она бесспорна), а в удовольствии от езды с таким моментом, по сравнению с бензиновым ТОГО ЖЕ ОБЪЁМА, когда при ускорении вжимает в спинку сиденья. К тому же с дизелем ЗНАЧИТЕЛЬНО тише в салоне, особенно в режиме интенсивного разгона.

Дилеры в магазине отовариваются?

Только дилетанты меряют авто "крутизной", но никак не корреспондент уважаемого издания.

Даже "круче" горы Арарат? Зимой детишкам на радость такая машинка, знатная горка выйдет.

Интересно, а полный привод будет, или опять псевдокроссовер?