Виктор Александрович Комментарии

Статья высосана из пальца. Даже на горбатом ЗАЗ-965 стояло простое электромеханическое реле - блокировка стартера при работающем двигателе. А на москвичах и волгах с дожигулевскими замками если и нажмешь стартер чисто случайно, то скрежет бендикса руку сразу отдергивал, а зубьям ничего особенно и не делалось. Говорю не голословно, я в те времена работал инструктором по вождению и курсанты, садясь за руль, частенько пытались завести работающий двигатель. Про современные автомобили вообще речь не идет, защита от дурака есть везде.

М. Колодочкин всегда был ярым антидизелистом, ему что-либо доказывать бесполезно.

Понимают что? Великую глупость Павла?

Современный легковой дизель, как в прочем и коммерческий воняет куда меньше, чем ты ночью под одеялом.

А у нас продвигаются продажи электромобилей? Только одна марка продается в России официально, даже элладу российскую не производят.

А я неоднократно писал в комментариях, что нечего бояться дизеля, если не заправляешься на помойке.

Светлая память Борису Владимировичу. На его публикациях в ЗА РУЛЕМ я смолоду пополнял свой опыт автомобилиста. Скорбим и помним.

Честно говоря лично мне глубоко без разницы кто на чём ездит и кто с кем спит. Это для желтой прессы актуально

Это элементарно, потому как блютус постоянно включен

Спроси у владельцев авто, многие ли в курсе где у них установлена кнопка валет и как ею пользоваться?