Фото "современной" АЗС какое-то непонятное. Я такие АЗС объезжаю далеко стороной. На нормальной заправке дизтоплива дешевле 39-ти рублей уже инет, по-моему.
Зачем перекрыли импорт подержанных иномарок? Любыми способами хоть немного наш автопром поддержать. С экономической точки зрения абсолютно логично, несмотря на недовольство наших граждан.
Раз по пять я ездил на тест-драйв на спортэйдже и на соренто в начале 14-го года когда для себя машину выбирал, а так же и другие кроссоверы (практически на всех поездил). Зубодробильность подвески КИА не впечатлила , а РАВ-4 тоже жесткий, да еще и шумный и на разгоне заторможенный. И я остановил свой выбор на опеле АНТАРА с дизелем и 6-ти ступным гидроавтоматом. По ходовым качествам и тактильным ощущениям он в то время своим конкурентам не оставлял никаких шансов, да и цена в топовой комплектации была на то время между спортейджем и соренто. Прошло 2,5 года, а о своем выборе я не жалею.
Бред про застывающую соляру. На лукойле заправляюсь лет 15 или больше (как легковые авто, так и коммерческие) и ни разу не вставал из-за плохого дизтоплива. На заправки в Перми завозят зимнее дизтопливо заблаговременно, а с недавнего времени (последние несколько лет) только арктику, в минус 40 оно полностью прозрачное. Качество отменное, воду с фильтров нет смысла сливать из-за её отсутствия. А в Европе соляра лучше? Уж не ЗА РУЛЁМ ли писал как в Бельгии на Дастере форсунки загубили после заправки? Мой совет-не заправляйтесь на помойке и все буде ОК.
Виктор Александрович Комментарии
Фото "современной" АЗС какое-то непонятное. Я такие АЗС объезжаю далеко стороной. На нормальной заправке дизтоплива дешевле 39-ти рублей уже инет, по-моему.
Зачем нужен? Все просто, надо деньги отбивать за дорогущие спутники ГЛОНАСС, продавая сопутствующее оборудование.
Зачем перекрыли импорт подержанных иномарок? Любыми способами хоть немного наш автопром поддержать. С экономической точки зрения абсолютно логично, несмотря на недовольство наших граждан.
Раз по пять я ездил на тест-драйв на спортэйдже и на соренто в начале 14-го года когда для себя машину выбирал, а так же и другие кроссоверы (практически на всех поездил). Зубодробильность подвески КИА не впечатлила , а РАВ-4 тоже жесткий, да еще и шумный и на разгоне заторможенный. И я остановил свой выбор на опеле АНТАРА с дизелем и 6-ти ступным гидроавтоматом. По ходовым качествам и тактильным ощущениям он в то время своим конкурентам не оставлял никаких шансов, да и цена в топовой комплектации была на то время между спортейджем и соренто. Прошло 2,5 года, а о своем выборе я не жалею.
ЗА РУЛЕМ постоянно кормит страшилками о плохом дизтопливе в России. Присоединяюсь - тьфу на них!
Полностью согласен. Никто не заставляет заправляться на помойке.
Бред про застывающую соляру. На лукойле заправляюсь лет 15 или больше (как легковые авто, так и коммерческие) и ни разу не вставал из-за плохого дизтоплива. На заправки в Перми завозят зимнее дизтопливо заблаговременно, а с недавнего времени (последние несколько лет) только арктику, в минус 40 оно полностью прозрачное. Качество отменное, воду с фильтров нет смысла сливать из-за её отсутствия. А в Европе соляра лучше? Уж не ЗА РУЛЁМ ли писал как в Бельгии на Дастере форсунки загубили после заправки? Мой совет-не заправляйтесь на помойке и все буде ОК.
Цитирую: "добраться до щупа МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА не так-то легко". Отлично сказано, у фильтра щуп появился.
На ладу абсолютно все дороже. Простой пример, салонный фонарь под брендом лада в два раза дороже аналогичного рено
Вот и подумай сто раз, стоит ли покупать самую качественную ладу и за те же деньги беспроблемного корейца?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...777879808182838485868788