В том числе и так. Покупая майфуны с яблоком и иномарки деньги уходят нашим "партнерам", которые каждый день только тем и занимаются, какие санкции еще придумать.
А Насральный - это еще тот пройдоха, финансируемый "партнерами".
Как говорит один мой знакомый "Сталина на них не хватает". Потому в СССР и был "железный занавес", чтобы воры бабло не уводили и все были "под колпаком", а сегодня развели либерастию-[у нас не ругаются], аж противно!
Ваша стратегия мне понятна - закрыть все, разровнять, чтобы было чистое поле и росла трава.
Как мне кажется, в жирные годы как раз и была заложена разработка Lada C, которая сейчас вылилась в платформу Lada B, на которой построена Веста.
Если ВАЗики вообще перестанут покупать, тогда вы не то, что новых, нынешние модели скоро перестанете встречать.
Если деньги уйдут из страны, ваш работодатель не сможет вам зарплату заплатить, скорая не сможет по вызову приехать, полиция, росгвардия, армия, и прочие силовые конторы станут наемными отрядами (кто платит, того и охраняют), уичть своих детей придется самому или нанимать учителей.
В чем солидарен, так это в том что, чиновникам всех рангов надо запретить покупать импортные автомобили по госзаказу, пускай на ВАЗах и УАЗах ездят, больше они не заслужили. Для мистера ПРЕЗИДЕНТА тоже есть отечественный автомобиль ссылка
" лоббизма и толп тупых ВАЗотроллей " ???? о_0
Мне кажется, что вам уже мерещится.
А как же американский патриотизм? Американские автомобили такой же шлак! Но каждый порядочный американец имеет в своем гараже отечественный автомобиль, а детей в школу мамочка возит на сраной тойоте или хонде.
Если подумать с точки зрения экономики: когда вы покупаете что-то отечественное, то большая часть этих денег остается в стране и работает на промышленность и экономику, дает ей развитие. Когда вы покупаете что-то импортное, то большая часть денег уходит за бугор и работает на чужую промышленность и экономику и дает ее развитие. Вот такая арифметика.
А это вам для поднятия настроения! ссылка
Автора уважаю за чувство юмора и за тонкий проницательный ум.
Успокою сразу - в крестовый поход я не собираюсь.
Фраза «Ага, не любишь ВАЗики - значит ты не патриот и русофоб!!!» - это слишком примитивное толкование моих мыслей.
Так просто мысли в слух.... Читаю этого товарища ссылка
Примерно такой же неадекват как вы, только по другую сторону барьера. (Надеюсь на слово "неадекват" вы не обиделись, можете считать это комплиментом за усердие и старание проявленные при обсирании отечественного автопрома).
Смысл такой, что есть какая-то логика в его словах, хотя я с 90% его мыслей не согласен,но какое-то рациональное зерно все же есть.
Давайте рассмотрим текущую ситуацию: автопром в глубокой ж..пе. Чтобы оттуда выбраться, нужны новые, современные модели, совершенно другой уровень качества, новые технологии и на все это нужны огромные деньги. С текущим объемом продаж каких-то больших денег заработать не удается, поэтому остается потихоньку, бюджетненько модернизировать модели, а бюджетно - это как раз китайские свистоперделки, АМТ на базе восьмерочной КПП, рулевое на весту от мегана, тормозная система от нисссана - с миру по нитке и собрали новый отечественный автомобиль. УАЗ - вообще тема из позапрошлого века, когда на телегах ездили, ему если рессоры обратно воткнуть, телега комфортнее будет в сто раз.
Что появилось раньше? Курица или яицо? Вопрос риторический. Как вывести отечественный автопром из ж..пы? Такой же риторический вопрос. Нет денег - нет качества. Нет качества - нет продаж. Нет продаж нет денег. Круг замкнулся.
В совке автомпром запустили, а в 90-ые распилили. Сегодня иначе не будет, не те объемы, чтобы можно было что-то новое и современное создать. УАЗ и так отдают по цене цветмета 377 рублей за килограмм. Ну если 20т.р. за вазовскую фару дорого - можно на гранд чероки за 250т.р. купить - так норм?
Владимир Азаров Комментарии
Ефрейтор, это вы не смешите!
ссылка
ссылка
ссылка
Как вы это прокомментируете?
В том числе и так. Покупая майфуны с яблоком и иномарки деньги уходят нашим "партнерам", которые каждый день только тем и занимаются, какие санкции еще придумать.
А Насральный - это еще тот пройдоха, финансируемый "партнерами".
Как говорит один мой знакомый "Сталина на них не хватает". Потому в СССР и был "железный занавес", чтобы воры бабло не уводили и все были "под колпаком", а сегодня развели либерастию-[у нас не ругаются], аж противно!
Ваша стратегия мне понятна - закрыть все, разровнять, чтобы было чистое поле и росла трава.
Как мне кажется, в жирные годы как раз и была заложена разработка Lada C, которая сейчас вылилась в платформу Lada B, на которой построена Веста.
Если ВАЗики вообще перестанут покупать, тогда вы не то, что новых, нынешние модели скоро перестанете встречать.
Если деньги уйдут из страны, ваш работодатель не сможет вам зарплату заплатить, скорая не сможет по вызову приехать, полиция, росгвардия, армия, и прочие силовые конторы станут наемными отрядами (кто платит, того и охраняют), уичть своих детей придется самому или нанимать учителей.
В чем солидарен, так это в том что, чиновникам всех рангов надо запретить покупать импортные автомобили по госзаказу, пускай на ВАЗах и УАЗах ездят, больше они не заслужили. Для мистера ПРЕЗИДЕНТА тоже есть отечественный автомобиль ссылка
Это не наивность, а Вера в доброе светлое и прекрасное!
Надо на АВТОВАЗе и УАЗе такую тему продвинуть, чтобы потом вопросов к качеству не возникало.
" лоббизма и толп тупых ВАЗотроллей " ???? о_0
Мне кажется, что вам уже мерещится.
А как же американский патриотизм? Американские автомобили такой же шлак! Но каждый порядочный американец имеет в своем гараже отечественный автомобиль, а детей в школу мамочка возит на сраной тойоте или хонде.
Если подумать с точки зрения экономики: когда вы покупаете что-то отечественное, то большая часть этих денег остается в стране и работает на промышленность и экономику, дает ей развитие. Когда вы покупаете что-то импортное, то большая часть денег уходит за бугор и работает на чужую промышленность и экономику и дает ее развитие. Вот такая арифметика.
А это вам для поднятия настроения! ссылка
Автора уважаю за чувство юмора и за тонкий проницательный ум.
Успокою сразу - в крестовый поход я не собираюсь.
Фраза «Ага, не любишь ВАЗики - значит ты не патриот и русофоб!!!» - это слишком примитивное толкование моих мыслей.
Так просто мысли в слух.... Читаю этого товарища ссылка
Примерно такой же неадекват как вы, только по другую сторону барьера. (Надеюсь на слово "неадекват" вы не обиделись, можете считать это комплиментом за усердие и старание проявленные при обсирании отечественного автопрома).
Смысл такой, что есть какая-то логика в его словах, хотя я с 90% его мыслей не согласен,но какое-то рациональное зерно все же есть.
Давайте рассмотрим текущую ситуацию: автопром в глубокой ж..пе. Чтобы оттуда выбраться, нужны новые, современные модели, совершенно другой уровень качества, новые технологии и на все это нужны огромные деньги. С текущим объемом продаж каких-то больших денег заработать не удается, поэтому остается потихоньку, бюджетненько модернизировать модели, а бюджетно - это как раз китайские свистоперделки, АМТ на базе восьмерочной КПП, рулевое на весту от мегана, тормозная система от нисссана - с миру по нитке и собрали новый отечественный автомобиль. УАЗ - вообще тема из позапрошлого века, когда на телегах ездили, ему если рессоры обратно воткнуть, телега комфортнее будет в сто раз.
Что появилось раньше? Курица или яицо? Вопрос риторический. Как вывести отечественный автопром из ж..пы? Такой же риторический вопрос. Нет денег - нет качества. Нет качества - нет продаж. Нет продаж нет денег. Круг замкнулся.
В совке автомпром запустили, а в 90-ые распилили. Сегодня иначе не будет, не те объемы, чтобы можно было что-то новое и современное создать. УАЗ и так отдают по цене цветмета 377 рублей за килограмм. Ну если 20т.р. за вазовскую фару дорого - можно на гранд чероки за 250т.р. купить - так норм?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728293031...