Солярис обошел ладу только потому что тупо больше машин с конвейера сходит в день, ВАЗ еще не вышел на полную мощность, а хрей только в феврале презентовали. Давай через пару роликов посмотрим картину. Я думаю, что корейцы не смогут бесконечно демпинговать и работать в убыток, скоро и на них цены поползут вверх. Новый хендай крета пустой за 1млн. не хочешь? Тогда хрей за 700 становится нормальным вариантом.
Сколько бы не говорили и писали, а реально на 92 расход получается ниже чем на 95, если, конечно, 92 нормальный 5 класса. Даже зр сравнивал, катал 3 авто по полигону на максималке, вышло что на баке 92 машины пробежали больше чем на баке 95, и только на баке 98 расход получился как на 92. ДВС были 1,6 атмо. На 95 может динамика чуть лучше, но в городе это сложно уловить. Поэтому 95 есть смысл лить только в турбовые моторы, или экты, джидрайвы итп на дальняке, если хочется двигатель прочистить.
ДВС с высокой степенью сжатия - это турбо моторы и маздовский скайактив. Все атмосферники спокойно 92 едят и не кашляют. Да и на 92 расход ниже чем на 95.
Если 122л.с. с 1.8 тебе мало, что ты тогда скажешь про 128л.с. с 2.7 на УАЗе? Я думаю, что мощность сделали в угоду ресурсу и налогообложению. Ну выжимают по сотне с литра европейцы, но такие моторы по сотне ходят, а потом их выкидывают, потому что откапиталить не возможно.
Типа, как на секвентальной кпп :)) тролят те, кому заняться не чем. Владельцы даже париться не будут, пару раз поиграются ручным переключением, а потом в режиме авто будут ездить.
Иногда не в затяжке дело. Если болт подвергается воздействию агрессивных сред, высокой температуры или реагентов, то тоже может так "прикипеть", что только высверливать и остается.
С ценой у Субару все нормально. Она как стоила $20к, так и стоит, а то что рубль упал ниже плинтуса, автопроизводители не виноваты. Субару в частности производят авто у себя на родине, в Японии, за йены, потом продают за $ или евры, не знаю. Они может и понимают, что рубль стал в 2,5 раза дешевле, но цену авто специально для России не могут сделать в 2,5 раза ниже. Где-то Субару ужалась, может перешли на расчеты в ценах, где-то дилер ужался, маржу снизил, вот и выросла цена всего в 1,5 раза, а не в 2,5 как рубль упал. Гнать не на Субару надо за их ценовую политику, а на наше правительство за их денежную политику. А Субару как делали отличные машины, так и делают, может когда-нибудь, когда разбогатею и рубль станет стоить как $, тогда обязательно себе куплю.
С ценой у Субару все нормально. Она как стоила $20к, так и стоит, а то что рубль упал ниже плинтуса, автопроизводители не виноваты. Субару в частности производят авто у себя на родине, в Японии, за йены, потом продают за $ или евры, не знаю. Они может и понимают, что рубль стал в 2,5 раза дешевле, но цену авто специально для России не могут сделать в 2,5 раза ниже. Где-то Субару удалась, может перешли на расчеты в ценах, где-то дилер удался, маржу снизил, вот и выросла цена всего в 1,5 раза, а не в 2,5 как рубль упал. Гнать не на Субару надо за их ценовую политику, а на наше правительство за их денежную политику. А Субару как делали отличные машины, так и делают, может когда-нибудь, когда разбогатею и рубль станет стоить как $, тогда обязательно себе куплю.
Владимир Азаров Комментарии
Солярис обошел ладу только потому что тупо больше машин с конвейера сходит в день, ВАЗ еще не вышел на полную мощность, а хрей только в феврале презентовали. Давай через пару роликов посмотрим картину. Я думаю, что корейцы не смогут бесконечно демпинговать и работать в убыток, скоро и на них цены поползут вверх. Новый хендай крета пустой за 1млн. не хочешь? Тогда хрей за 700 становится нормальным вариантом.
Сколько бы не говорили и писали, а реально на 92 расход получается ниже чем на 95, если, конечно, 92 нормальный 5 класса. Даже зр сравнивал, катал 3 авто по полигону на максималке, вышло что на баке 92 машины пробежали больше чем на баке 95, и только на баке 98 расход получился как на 92. ДВС были 1,6 атмо. На 95 может динамика чуть лучше, но в городе это сложно уловить. Поэтому 95 есть смысл лить только в турбовые моторы, или экты, джидрайвы итп на дальняке, если хочется двигатель прочистить.
ДВС с высокой степенью сжатия - это турбо моторы и маздовский скайактив. Все атмосферники спокойно 92 едят и не кашляют. Да и на 92 расход ниже чем на 95.
Если 122л.с. с 1.8 тебе мало, что ты тогда скажешь про 128л.с. с 2.7 на УАЗе? Я думаю, что мощность сделали в угоду ресурсу и налогообложению. Ну выжимают по сотне с литра европейцы, но такие моторы по сотне ходят, а потом их выкидывают, потому что откапиталить не возможно.
Про
Типа, как на секвентальной кпп :)) тролят те, кому заняться не чем. Владельцы даже париться не будут, пару раз поиграются ручным переключением, а потом в режиме авто будут ездить.
Красота, да и только!
Иногда не в затяжке дело. Если болт подвергается воздействию агрессивных сред, высокой температуры или реагентов, то тоже может так "прикипеть", что только высверливать и остается.
С ценой у Субару все нормально. Она как стоила $20к, так и стоит, а то что рубль упал ниже плинтуса, автопроизводители не виноваты. Субару в частности производят авто у себя на родине, в Японии, за йены, потом продают за $ или евры, не знаю. Они может и понимают, что рубль стал в 2,5 раза дешевле, но цену авто специально для России не могут сделать в 2,5 раза ниже. Где-то Субару ужалась, может перешли на расчеты в ценах, где-то дилер ужался, маржу снизил, вот и выросла цена всего в 1,5 раза, а не в 2,5 как рубль упал. Гнать не на Субару надо за их ценовую политику, а на наше правительство за их денежную политику. А Субару как делали отличные машины, так и делают, может когда-нибудь, когда разбогатею и рубль станет стоить как $, тогда обязательно себе куплю.
С ценой у Субару все нормально. Она как стоила $20к, так и стоит, а то что рубль упал ниже плинтуса, автопроизводители не виноваты. Субару в частности производят авто у себя на родине, в Японии, за йены, потом продают за $ или евры, не знаю. Они может и понимают, что рубль стал в 2,5 раза дешевле, но цену авто специально для России не могут сделать в 2,5 раза ниже. Где-то Субару удалась, может перешли на расчеты в ценах, где-то дилер удался, маржу снизил, вот и выросла цена всего в 1,5 раза, а не в 2,5 как рубль упал. Гнать не на Субару надо за их ценовую политику, а на наше правительство за их денежную политику. А Субару как делали отличные машины, так и делают, может когда-нибудь, когда разбогатею и рубль станет стоить как $, тогда обязательно себе куплю.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...167168169170171172173174175176177178179180181...