Там понятия "Стояночная тормозная система" и "Аварийная тормозная система" разнесены. Пункта, что стояночная = аварийная я не нашел. Да, ручником можно остановить машину. Но это все равно, что вилкой кашу есть. При необходимости можно, но для этого не предназначено.
Чаще в таких случаях при резких манёврах заносит полуприцеп на обочину или после заноса фура летит "колбаской" в лучшем случае под откос в худшем поперёк дороги.
КСВ Ответы на комментарии
Ну да - ну да.
Где производитель заявляет такое? В инструкции по эксплуатации такого нет. Производитель ничего такого не заявляет. В ГОСТе тоже не нашел.
Там понятия "Стояночная тормозная система" и "Аварийная тормозная система" разнесены. Пункта, что стояночная = аварийная я не нашел. Да, ручником можно остановить машину. Но это все равно, что вилкой кашу есть. При необходимости можно, но для этого не предназначено.
Ключевое слово "около".
Еще раз. В каком пункте инструкции это сказано (про запасную систему)?
Каждый контур это не запасная система, а часть основной. Просто разведено в контуры для повышения безопасности.
20 градусов. РЭ-2014.
Я грузовиков на техосмотре не видел. В каком месте инструкции по эксплуатации написано, что ручник это запасная тормозная система?
P.S. ... и поменьше ройтесь в учебниках фонда Сороса. Забудьте всё, что оттуда выудили.
Да какая разница, в норматив уложился и ладно. Я тогда был занят более интересными вещами - cpался из-за люфта рулегого в 12 градусов.
Обходите музей ельцина стороной. Последовательное вскрытие архивных документов ещё не раз просветлит ваши заблуждения. Не всё сразу.
Чаще в таких случаях при резких манёврах заносит полуприцеп на обочину или после заноса фура летит "колбаской" в лучшем случае под откос в худшем поперёк дороги.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...115116117118119120121122123124125126127128129...