Как вы себе представляете выпуск в настоящее время Иж412, АЗЛК 2141, ВАЗ 1111, ГАЗ 31105, ЗИЛ 130 и пр. СССР сам себя уничтожил.
Даже если взять самую последнюю разработку ГАЗа Волгу ГАЗ 3115, но ведь понятно, что не туда загребли. Была попытка спуститься в класс D - опустевшая ниша после ухода АЗЛК. Эта машина появилась незадолго до появления Рено Логан, которая показала, что будет массовым сегментом в РФ и аналогичных странах.
Или другой пример - ГАЗ 24. Уже в середине 70-х стало понятно, что флагман советского автопрома ГАЗ 24 отстает от мирового автопрома (появление у Даймлера семейства W123). Просто обыватель этого не понимал в силу закрытости границ. Да и конструктора тоже не разъезжали по заграницам.
90-е это следствие экономической политики 70-х, 80-х. Нулевые это следствие экономической политики 90-х. Ну а сейчас пожинаем плоды нулевых.
"Естественно я не буду спорить с тем, что этот момент будет присутствовать только там, где есть сила сопротивления кручению. С этой точки сопромата примеры с лопатой, разными моментами ВНУТРИ тел верны. Но это же сопромат."
Эврика!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Но это же сопромат. А мы говорим о механике, физике взаимодействия между телами, к которым приложены силы, игнорируя процессы внутри этих тел. Разве нет?"
Опять двадцать пять. А Третий закон Ньютона это тоже сопромат?
"Надо было так и ответить преподу на требование расчета по моменту на выходном валу редуктора: выходной вал пустой, значит момент на нём будет равен нулю."
Именно.
"Момент на вращающейся оси, к одному концу которой перпендикулярно прикреплен рычаг, длиной 1 метр и к которому приложена постоянная сила ... тоже будет равен нулю? Или в зависимости от её участков?"
Если сила не равна нулю, то будет момент. Причем на разных участках вала он может быть разный.
"Вот ещё вопрос: две шестерни. Ведущая и ведомая. Ведущая уже ведомой положим на 30 мм. Ведущая вращает ведомую шестерню. Будет момент вращения на ведомой шестерне? Если будет, то в какой части? Только в зоне зацепления?"
КСВ Комментарии
Как вы себе представляете выпуск в настоящее время Иж412, АЗЛК 2141, ВАЗ 1111, ГАЗ 31105, ЗИЛ 130 и пр. СССР сам себя уничтожил.
Даже если взять самую последнюю разработку ГАЗа Волгу ГАЗ 3115, но ведь понятно, что не туда загребли. Была попытка спуститься в класс D - опустевшая ниша после ухода АЗЛК. Эта машина появилась незадолго до появления Рено Логан, которая показала, что будет массовым сегментом в РФ и аналогичных странах.
Или другой пример - ГАЗ 24. Уже в середине 70-х стало понятно, что флагман советского автопрома ГАЗ 24 отстает от мирового автопрома (появление у Даймлера семейства W123). Просто обыватель этого не понимал в силу закрытости границ. Да и конструктора тоже не разъезжали по заграницам.
90-е это следствие экономической политики 70-х, 80-х. Нулевые это следствие экономической политики 90-х. Ну а сейчас пожинаем плоды нулевых.
"Естественно я не буду спорить с тем, что этот момент будет присутствовать только там, где есть сила сопротивления кручению. С этой точки сопромата примеры с лопатой, разными моментами ВНУТРИ тел верны. Но это же сопромат."
Эврика!!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Но это же сопромат. А мы говорим о механике, физике взаимодействия между телами, к которым приложены силы, игнорируя процессы внутри этих тел. Разве нет?"
Опять двадцать пять. А Третий закон Ньютона это тоже сопромат?
"Мы говорим о моменте силы или о моменте кручения?"
Вы пытаетесь разницу уловить в синонимах? Успеха вам!
"Займемся сопроматом?"
До сопромата тут как до Пекина раком.
"Момент кручения тут причём?"
Вот те раз! А мы тут о чем?
"Так и принимаем, что шестерня это абсолютно твердое тело."
Да пусть шестерня или вал будут абсолютно твердым телом. Эпюру нагружений постройте.
Постройте эпюру нагружений коленчатого вала двигателя, работающего на х.х и вам все станет сразу понятно.
"Надо было так и ответить преподу на требование расчета по моменту на выходном валу редуктора: выходной вал пустой, значит момент на нём будет равен нулю."
Именно.
"Момент на вращающейся оси, к одному концу которой перпендикулярно прикреплен рычаг, длиной 1 метр и к которому приложена постоянная сила ... тоже будет равен нулю? Или в зависимости от её участков?"
Если сила не равна нулю, то будет момент. Причем на разных участках вала он может быть разный.
"Вот ещё вопрос: две шестерни. Ведущая и ведомая. Ведущая уже ведомой положим на 30 мм. Ведущая вращает ведомую шестерню. Будет момент вращения на ведомой шестерне? Если будет, то в какой части? Только в зоне зацепления?"
Вы сопромат изучали? Вы эпюры нагружений строили?
Ага. Вот теперь понятно как популяризировать науку :))))))))))))))))))
Предлагаю в следующей заметке рассмотреть проблему циркуляции паразитной мощности в полном приводе.
Тук-тук. Тут работу дифференциалов рассматривают. Вы опять бредите. Принимайте таблеточки, которые вам доктор прописал и не надо мне писать глупости.
Как это в духе времени. Хорошо, что убрали, но лучше было бы вернуть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...145146147148149150151152153154155156157158159...