Схема движения 2+1 уже устарела в ряде случаях. При большой загрузке это провоцирует пробки, создает турбулентность. Что происходит: при появлении второй полосы попутные машины тут же из вереницы разбегаются в рассыпную на две полосы. Иногда даже опережения не получается т.к. энергетика у машин схожая и все втопив на газ мчатся к уже образовавшейся пробке где 2 полосы сливаются в одну. Особенно это заметно при исходе дачников из(в) города.
Доказательство того, что схема 2+1 во многих ситуациях вредна ощутил когда эту схему начали переделывать в схему 2+2. При реконструкции дороги ее частично закрыли и превратили в 1+1. Ламинарный поток автомобилей двигается куда более медленней, но уверено и иной раз по времени получается быстрей.
Схема 2+1 создавалась для возможности безопасного опережения тихохода, т.е. без выезда на встречку.
Интересно было бы сюжетик узнать. Вот если там будет контекст не в пользу УАЗа. Может нужно Папе по сюжету смерть устроить или толпу протаранить автомобилем без систем ADAS. Тогда это идеальный выбор.
Это же элементарно. Чтобы снизить искусственно пропускную способность данного участка, чтобы не заткнуть другой участок с бутылочным горлышком. Это самая простая причина. Куча еще всяких. В том числе, чтобы было куда камеру поставить.
Вспоминается старый советский фильм Инспектор ГАИ с Никоненко и играющим самого себя Михалковым...
А точней тот самый момент где сидит Никоненко на посту на пустой дороге и к нему приезжает Ефремов. Вот только в настоящее время даже ефремовых не осталось у которых хоть совесть квартировалась.
А что касается дальнейших рассуждений автора, то это просто детский сад. От героя Никоненко не видно никаких подвижек. Все один в один с той лишь разницей, что у героя Никоненко была реальная полосатая палочка в отличии от автора.
Читая данный опус я так и не увидел как новый начальник ГАИ собирается управлять всей структурой в автоматическом режиме. Как будет реформирование ГАИ происходить. Видим только ручные методы. Проще было бы сократить статью до гениальной краткости - "сделаю чтобы было правильно". Хотя еще более гениально было у Булгакова в виде тоста Шарикова. При этом, как я описал выше, начальник этот долго не просидит т.к. система его тут же сместит и произойдет это не в ручном режиме, а именно в автоматическом.
КСВ Комментарии
Вопрос времени. Тарифы на эл\энергию будут только расти. Есть сомневающиеся?
Схема движения 2+1 уже устарела в ряде случаях. При большой загрузке это провоцирует пробки, создает турбулентность. Что происходит: при появлении второй полосы попутные машины тут же из вереницы разбегаются в рассыпную на две полосы. Иногда даже опережения не получается т.к. энергетика у машин схожая и все втопив на газ мчатся к уже образовавшейся пробке где 2 полосы сливаются в одну. Особенно это заметно при исходе дачников из(в) города.
Доказательство того, что схема 2+1 во многих ситуациях вредна ощутил когда эту схему начали переделывать в схему 2+2. При реконструкции дороги ее частично закрыли и превратили в 1+1. Ламинарный поток автомобилей двигается куда более медленней, но уверено и иной раз по времени получается быстрей.
Схема 2+1 создавалась для возможности безопасного опережения тихохода, т.е. без выезда на встречку.
Нет, кадило подвесят в МКС. Будут неверных католиков американцев изгонять, чтобы не сверлили дырок лишних.
Интересно было бы сюжетик узнать. Вот если там будет контекст не в пользу УАЗа. Может нужно Папе по сюжету смерть устроить или толпу протаранить автомобилем без систем ADAS. Тогда это идеальный выбор.
Уже ответили скафандром для попов для полета в космос :)
Это же элементарно. Чтобы снизить искусственно пропускную способность данного участка, чтобы не заткнуть другой участок с бутылочным горлышком. Это самая простая причина. Куча еще всяких. В том числе, чтобы было куда камеру поставить.
Лада Ларгус подросла.
"На второй день я бы..."
Полагаю второго дня бы не случилось :).
Вспоминается старый советский фильм Инспектор ГАИ с Никоненко и играющим самого себя Михалковым...
А точней тот самый момент где сидит Никоненко на посту на пустой дороге и к нему приезжает Ефремов. Вот только в настоящее время даже ефремовых не осталось у которых хоть совесть квартировалась.
А что касается дальнейших рассуждений автора, то это просто детский сад. От героя Никоненко не видно никаких подвижек. Все один в один с той лишь разницей, что у героя Никоненко была реальная полосатая палочка в отличии от автора.
Читая данный опус я так и не увидел как новый начальник ГАИ собирается управлять всей структурой в автоматическом режиме. Как будет реформирование ГАИ происходить. Видим только ручные методы. Проще было бы сократить статью до гениальной краткости - "сделаю чтобы было правильно". Хотя еще более гениально было у Булгакова в виде тоста Шарикова. При этом, как я описал выше, начальник этот долго не просидит т.к. система его тут же сместит и произойдет это не в ручном режиме, а именно в автоматическом.
Не ходите Михаил Владимирович во власть.
Если кратко то вы предлагаете все запретить и не пущать.
Ну этот то точно ничего не может. Им друзья его вертят как пес хвостом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...126127128129130131132133134135136137138139140...