Какая нафиг механика за лям шестьсот? Да и автоматы нынешние пицотступенчатые недалеко от вариаторов ушли по надёжности, если не хуже. Так что нечего очковать. Если вы боитесь вариатора из таза на палке вы ещё не выросли.
"Там тоже есть выбор между родной воющей или румынской нормальной." Там родная нормальная ибо воющая уже не родная ))). А чего про нее писать: отвратительная воющая восьмерочная коробка. После замены агрегатов на вазовские карета...хорошо, повозка превратилась в тыкву.
Для этого и существуют методики расчета расхода. И не важно, насколько они расходятся с вашим стилем езды. Важнее, что авто находятся в одинаковых условиях. Только у зр методики нет, ар же лажанулась со своей: там есть отрезки, где давят тапок в пол. А это заведомо неравные условия...
"Весной этого года «За рулем» рекомендовал остановиться на версии Весты с механической коробкой передач, так как к классическому роботу АМТ5 было слишком много претензий. Но за это время вазовцы «допилили» трансмиссию, которая избавилась от большинства болячек. Поэтому в качестве ориентира мы будем рассматривать двухпедальный вариант отечественного седана."
Перевожу: таз доп сих пор не в состоянии осилить автомат, но для пущего трагизму мы будем сравнивать с машинами с полноценным автоматом. Дальше не читал, хватило этого.
Так и есть. После вброса о типе кузова следует вброс о типе трансмиссии. Через 3 недели опять будет: седан против все-все-все с какой-нибудь очередной хитрой формулировкой...
_serge_ Комментарии
Угу. Вначале продать 17е, купить 15, а перед то делать наоборот?))
Какая нафиг механика за лям шестьсот? Да и автоматы нынешние пицотступенчатые недалеко от вариаторов ушли по надёжности, если не хуже. Так что нечего очковать. Если вы боитесь вариатора из таза на палке вы ещё не выросли.
"Там тоже есть выбор между родной воющей или румынской нормальной." Там родная нормальная ибо воющая уже не родная ))). А чего про нее писать: отвратительная воющая восьмерочная коробка. После замены агрегатов на вазовские карета...хорошо, повозка превратилась в тыкву.
Пусть. важно, чтобы машины были в одинаковых условиях, тогда рано или поздно поправочку на свой стиль вождения и условия езды можно будет применить.
Для этого и существуют методики расчета расхода. И не важно, насколько они расходятся с вашим стилем езды. Важнее, что авто находятся в одинаковых условиях. Только у зр методики нет, ар же лажанулась со своей: там есть отрезки, где давят тапок в пол. А это заведомо неравные условия...
ЗР расход и динамику не меряет. Пора смириться :)
Статья понравилась, все по делу.
С водой из никто не купит. Вся их фишка в классическом исполнении.
"Весной этого года «За рулем» рекомендовал остановиться на версии Весты с механической коробкой передач, так как к классическому роботу АМТ5 было слишком много претензий. Но за это время вазовцы «допилили» трансмиссию, которая избавилась от большинства болячек. Поэтому в качестве ориентира мы будем рассматривать двухпедальный вариант отечественного седана."
Перевожу: таз доп сих пор не в состоянии осилить автомат, но для пущего трагизму мы будем сравнивать с машинами с полноценным автоматом. Дальше не читал, хватило этого.
Так и есть. После вброса о типе кузова следует вброс о типе трансмиссии. Через 3 недели опять будет: седан против все-все-все с какой-нибудь очередной хитрой формулировкой...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...