Сергей Громов Ответы на комментарии

Начинать сажать надо с чиновников, ответственных за строительство дорог и размещение тендеров, по которым выигрывают подряды нужные фирмы. Свои (друзей, родственников, партнеров) или за откат. Там даже если захотел бы кто-нить честно и качественно сделать - не дадут. Так как на откат тогда не хватит, ремонтировать в следующем году нечего будет (отката не будет) и т.д. и т.п.

Да, это непременно! Неотвратимость должна быть мощнейшая.

Об этом я сам постоянно думаю.

Зачем тратить топливо? Энергии торможения перед светофором за глаза хватает на зарядку аккумулятора.

Если перед закрытым шлагбаумом, перекрывающим Курскую дорогу, торчать, тогда конечно есть. Только вот в жару без кондея быстро захочется опять все включить, а потому режим опять получится типа включил/выключил. Я не против электроники, но в нынешнем обличье мне такого не надо. Кому нужно - флаг в руки.

За это Вас оштрафуют)

Логично,чтобы "догнать" ампер-часы израсходованные на запуск энергия требуется,а это бензин (ну или солярка)

Как ни странно - да, для них тоже есть стандарт.

Здравствуйте, Сергей! Далеко не все читают, но есть еще народная молва. И этот тест у нас не последний.

История этой волги была неизвестна.