У вас понятие о ТЭЦ какое-то однобокое - как-будто оно лупит в одном единственном режиме, поизучайте вопрос что ли ...
Не надо все автомобили заменять электромобилями, а вот городские жоповозки вполне можно, хотя бы частично. Причем ночью запасать э/э в батареях электромобилей не такая уж плохая идея - гораздо лучше чем гасить большую часть ТЭЦ и гонять по электросетям (с потерями) электричество между регионами ...
Уловители существуют, за их исправностью следят соответствующие службы. Уловленные отходы идут в производство - например шлакоблоки.
Насчет разницы в распылении вы совсем неправы. В 20см от земли - значит травить своих детей, так как обычно они ближе всего к этим трубам ... А вот 200 и более метров над землей в электростанциях построенных по розе ветров позволяет на несколько порядков снизить локальное загрязнение продуктами сгорания. И опять же - автовыбросы с неотрегулированными двигателями со всей таблицей менделеева, всякими окислами азота и т.д. и т.п. - обычное зло городов ...
Чушь не порите - ей больно ...
Есть в ТЭЦ и прочих сажевые фильтры, всевозможные вихревые уловители, а кроме того за ТЭЦ роза ветров и распыление выхлопов в сотнях метров над уровнем земли, а не в 20см в центре города ...
Автомобиль выбрасывает тепла в трубу больше любой допотопной ТЭЦ: Во-первых потому что даже его оптимальный КПД гораздо ниже чем таковой у ТЭЦ. Во-вторых ТЭЦ использует процесс когенерации. В-третьих ТЭЦ может продавать не только тепло как в предыдущем случае, но и лед в процессе тригенерации.
PS Реальный КПД автомобиля - гораздо ниже его оптимального, так как автомобиль стоит в пробках, постоянно разгоняется и тормозит выбрасывая в никуда кинетическую энергию, расталкивая воздух, борясь с его сопротивлением ... В отличие от авто - ТЭЦ работает на оптимальных режимах с целью производства электричества и тепла.
А ОТ - это всегда и во всем мире дотационная штука. Это плата мэрии города за отсутствие пробок. А Собякин как обычно жаждет заработать в шесть концов на всем, на чем удастся. Вот и имеем то, что имеем:)
Чтобы не было смешно надо не изобретать велосипед, а посмотреть как работают ПДД в других странах. Я бывал в Германии и очень многие вещи которые у них действуют на дорогах и в ранге законов и в рамах неписанных правил нужно вводить у нас. Кто знает, что на безлимитном бане если ты попал в аварию на скорости больше 150 км/ч вместо выплат по страховке ты получишь дырку от бублика? Проезд узких мест по принципу застёжки-молнии не смотря на формальное преимущество тех кто едет не меняя ряд шикарная штука. Практически гарантированная тюрьма за попытку дать взятку, запрет на обгон или опережение справа (у немцев на это одно слово), отсутствие придурков выезжающих на перекрёсток если за ним пробка и т.д. и т.п. Ну а про адекватный скоростной режим движения только ленивый не писал. 90 км/ч на 4-полосных трассах давно не актуальны даже с учётом формально не наказуемых +20 км/ч.
Я уже не говорю про состояние дорог. Оно в Германии не такое как в мифах, но если дороги по всей России будут как в Краснодарском крае уже будет очень хорошо.
В общем надо порядок наводить, а не «дурилки картонные» расставлять. Их, кстати, в наших краях ставили несколько раз. Толку ноль. Через несколько дней местные начинают летать мимо макетов, проезжие просто смотрят на местных и тоже не обращают на макеты внимания. А после пары дождей макеты, даже издали, легко отличаются водителями от настоящих автомобилей.
Вы понздите в машине с таким датчиком, а потом бред пишите. Он очень удобен. Особенно когда дождь не лъёт стеной, а моросит с переменной производительностью. Меня до тает крутить регулятор частоты прерывистого режима. А на Ауди всё четко- частота прерывистого режима сама меняется по ситуации!
Если мы будем по каждому поводу вводить уголовную ответственность, то далеко зайдём!
А отчего бы не ввести уголовную ответственность, например, за проезд на красный свет светофора? Разве мало людей из-за этого погибло?
А сколько людей гибнет на пешеходных переходах!
А ещё за превышение скорости. Кстати, тяжелейшие последствия! Превысил на 20 км/ч - получи «двушечку». 40 - до 4 лет. И т.д. и т.п.
Можно вообще за половину нарушений ПДД прописать уголовную ответственность.
Сергей Громов Ответы на комментарии
У вас понятие о ТЭЦ какое-то однобокое - как-будто оно лупит в одном единственном режиме, поизучайте вопрос что ли ...
Не надо все автомобили заменять электромобилями, а вот городские жоповозки вполне можно, хотя бы частично. Причем ночью запасать э/э в батареях электромобилей не такая уж плохая идея - гораздо лучше чем гасить большую часть ТЭЦ и гонять по электросетям (с потерями) электричество между регионами ...
Уловители существуют, за их исправностью следят соответствующие службы. Уловленные отходы идут в производство - например шлакоблоки.
Насчет разницы в распылении вы совсем неправы. В 20см от земли - значит травить своих детей, так как обычно они ближе всего к этим трубам ... А вот 200 и более метров над землей в электростанциях построенных по розе ветров позволяет на несколько порядков снизить локальное загрязнение продуктами сгорания. И опять же - автовыбросы с неотрегулированными двигателями со всей таблицей менделеева, всякими окислами азота и т.д. и т.п. - обычное зло городов ...
Чушь не порите - ей больно ...
Есть в ТЭЦ и прочих сажевые фильтры, всевозможные вихревые уловители, а кроме того за ТЭЦ роза ветров и распыление выхлопов в сотнях метров над уровнем земли, а не в 20см в центре города ...
Автомобиль выбрасывает тепла в трубу больше любой допотопной ТЭЦ: Во-первых потому что даже его оптимальный КПД гораздо ниже чем таковой у ТЭЦ. Во-вторых ТЭЦ использует процесс когенерации. В-третьих ТЭЦ может продавать не только тепло как в предыдущем случае, но и лед в процессе тригенерации.
PS Реальный КПД автомобиля - гораздо ниже его оптимального, так как автомобиль стоит в пробках, постоянно разгоняется и тормозит выбрасывая в никуда кинетическую энергию, расталкивая воздух, борясь с его сопротивлением ... В отличие от авто - ТЭЦ работает на оптимальных режимах с целью производства электричества и тепла.
А ОТ - это всегда и во всем мире дотационная штука. Это плата мэрии города за отсутствие пробок. А Собякин как обычно жаждет заработать в шесть концов на всем, на чем удастся. Вот и имеем то, что имеем:)
а почему сразу нельзя ее там замаскировать ?
Чтобы не было смешно надо не изобретать велосипед, а посмотреть как работают ПДД в других странах. Я бывал в Германии и очень многие вещи которые у них действуют на дорогах и в ранге законов и в рамах неписанных правил нужно вводить у нас. Кто знает, что на безлимитном бане если ты попал в аварию на скорости больше 150 км/ч вместо выплат по страховке ты получишь дырку от бублика? Проезд узких мест по принципу застёжки-молнии не смотря на формальное преимущество тех кто едет не меняя ряд шикарная штука. Практически гарантированная тюрьма за попытку дать взятку, запрет на обгон или опережение справа (у немцев на это одно слово), отсутствие придурков выезжающих на перекрёсток если за ним пробка и т.д. и т.п. Ну а про адекватный скоростной режим движения только ленивый не писал. 90 км/ч на 4-полосных трассах давно не актуальны даже с учётом формально не наказуемых +20 км/ч.
Я уже не говорю про состояние дорог. Оно в Германии не такое как в мифах, но если дороги по всей России будут как в Краснодарском крае уже будет очень хорошо.
В общем надо порядок наводить, а не «дурилки картонные» расставлять. Их, кстати, в наших краях ставили несколько раз. Толку ноль. Через несколько дней местные начинают летать мимо макетов, проезжие просто смотрят на местных и тоже не обращают на макеты внимания. А после пары дождей макеты, даже издали, легко отличаются водителями от настоящих автомобилей.
Тоже верно. Но проще повесить "люстру"...
Вы понздите в машине с таким датчиком, а потом бред пишите. Он очень удобен. Особенно когда дождь не лъёт стеной, а моросит с переменной производительностью. Меня до тает крутить регулятор частоты прерывистого режима. А на Ауди всё четко- частота прерывистого режима сама меняется по ситуации!
Так может проблема не в датчике, а несоблюдении пункта 9.10 ПДД?
Вот и я об этом!
Если мы будем по каждому поводу вводить уголовную ответственность, то далеко зайдём!
А отчего бы не ввести уголовную ответственность, например, за проезд на красный свет светофора? Разве мало людей из-за этого погибло?
А сколько людей гибнет на пешеходных переходах!
А ещё за превышение скорости. Кстати, тяжелейшие последствия! Превысил на 20 км/ч - получи «двушечку». 40 - до 4 лет. И т.д. и т.п.
Можно вообще за половину нарушений ПДД прописать уголовную ответственность.
Но по факту чаще всего не работает:(
Страницы
← предыдущаяследующая →
...112113114115116117118119120121122123124125126...