КПП Калины - как я понимаю, это всё та же модернизированная КПП ВАЗ Спутник и т.п.? Еще в 90-х годах в вашем журнале читал совет от бывалых, что этот сальник можно не удалять, а просто забить поверху новый! Что же теперь предлагает Д. Крутов? Извлечь мягкую часть саморезом, обойма останется и забить новый сальник - так это ведь то же самое, плагиат получается!
Ну, в столицах, может вы и привыкли видеть светоотражающие жилеты настолько часто, что они не вызывают у вас определенных негативных эмоций, а вот в глубинке с таким жилетом можно нарваться, потому что народ не любит гаишников, а тут какой-то клоун сделал им легкий шок )
""Я хочу установить на Волгу ГАЗ‑2410 начинку от Лексуса - мотор, трансмиссию, подвеску" - Подобные переделки - это не внесение изменений в конструкцию автомобиля, а создание нового транспортного средства, полученного в результате индивидуального технического творчества. Оценка соответствия требованиям безопасности такого единичного транспортного средства - процесс длительный и очень дорогостоящий. Потребуются многочисленные сложные расчеты и испытания. Проведение такой оценки соответствия обойдется владельцу дороже нового автомобиля " - вот вымогалово, поэтому все самоделки теперь остались только игрушками для богатых. Какие супер сложные такие расчеты? Ведь по сути нужно только убедиться, что самодельное ТС не представляет опасности на дороге, это опытный испытатель может проверить за 1 час, остальные риски- личный выбор владельца. Ну почему бы так не сделать? Ага, откажутся они от халявных денег ))
универсал, универсал.. а если трезво оценить, посмотрите снаружи дизайн - прибавка пространства малю-ю-ю-сенькая... Это почти лифтбек. Зато цена вероятно не будет такой...
Для проверки можно повысить напряжение до максимального,15В, но дальше повышать нельзя, лампы начинают работать в не свойственном режиме, в результате получается ерунда. У "крутых" ламп может быть специальное покрытие спирали или закачан газ, все это будет нормально работать только в расчётном режиме. Правильный тест - определить параметры лампы, которые она выдаст например через 300 часов работы, её светоотдачу и сравнить со стандартом. А у вас получился тест на сгорание, но что он дает? Вы включаете лампу, нить её от повышенного режима быстро истоньшается, мощность выделяемая соотв. меньше и лампа работает как бы довольно долго. Но зачем нужна такая долгоиграющая лампа с вероятно тусклым свечением? Её всё равно нужно менять.
Что про светодиод - это совсем другой прибор, и то, что он не сгорел, это нормально, там полупроводники и резистор, у полупроводников заметно не пропорциональная вольт/амперная характеристика, а резистор ограничивает излишки тока, спасая жизнь светодиоду.
Нет, евро 2 честнее, и это был действительно скачок в улучшении экологии, а трешку вы написали потому что видимо у вас авто с трешкой, своя фуфайка ближе к телу ))
Смотрю сейчас на ютубе про Запорожец в Германии (видео: Осторожно! Запорожец на немецких дорогах), где его восстановили, получили номера и ездят. Знаете сколько они платят за него налог +страховку? Всего 300 евро! А на современный авто с мотором 1,6 у них будет сумма 400-600 евро. А у нас пугают страшилками про то, что там все дорого, особенно иметь старый авто, но на самом деле там за легковые олдтаймеры берут пониженный налог, а на старые олдтаймеры могут вообще освободить от налога, лишь бы это чудо ездило по улицам (для исторической ценности)
Вот мы и заговорили, и заволновались, и вроде как получается довольны существующей ситуацией, но освежим память, пример: у меня сейчас в семье 2 машины, обе с мотором 1,5 литра, но мощности разные: 75 и 103 л/с, так за вторую я плачу налог в 2 раза больше!!! и даже если они обе не ездят. Это нормально вообще?
Дмитрий Кузьмин Комментарии
КПП Калины - как я понимаю, это всё та же модернизированная КПП ВАЗ Спутник и т.п.? Еще в 90-х годах в вашем журнале читал совет от бывалых, что этот сальник можно не удалять, а просто забить поверху новый! Что же теперь предлагает Д. Крутов? Извлечь мягкую часть саморезом, обойма останется и забить новый сальник - так это ведь то же самое, плагиат получается!
Отобрать приз ))
Ну, в столицах, может вы и привыкли видеть светоотражающие жилеты настолько часто, что они не вызывают у вас определенных негативных эмоций, а вот в глубинке с таким жилетом можно нарваться, потому что народ не любит гаишников, а тут какой-то клоун сделал им легкий шок )
""Я хочу установить на Волгу ГАЗ‑2410 начинку от Лексуса - мотор, трансмиссию, подвеску" - Подобные переделки - это не внесение изменений в конструкцию автомобиля, а создание нового транспортного средства, полученного в результате индивидуального технического творчества. Оценка соответствия требованиям безопасности такого единичного транспортного средства - процесс длительный и очень дорогостоящий. Потребуются многочисленные сложные расчеты и испытания. Проведение такой оценки соответствия обойдется владельцу дороже нового автомобиля " - вот вымогалово, поэтому все самоделки теперь остались только игрушками для богатых. Какие супер сложные такие расчеты? Ведь по сути нужно только убедиться, что самодельное ТС не представляет опасности на дороге, это опытный испытатель может проверить за 1 час, остальные риски- личный выбор владельца. Ну почему бы так не сделать? Ага, откажутся они от халявных денег ))
универсал, универсал.. а если трезво оценить, посмотрите снаружи дизайн - прибавка пространства малю-ю-ю-сенькая... Это почти лифтбек. Зато цена вероятно не будет такой...
Для проверки можно повысить напряжение до максимального,15В, но дальше повышать нельзя, лампы начинают работать в не свойственном режиме, в результате получается ерунда. У "крутых" ламп может быть специальное покрытие спирали или закачан газ, все это будет нормально работать только в расчётном режиме. Правильный тест - определить параметры лампы, которые она выдаст например через 300 часов работы, её светоотдачу и сравнить со стандартом. А у вас получился тест на сгорание, но что он дает? Вы включаете лампу, нить её от повышенного режима быстро истоньшается, мощность выделяемая соотв. меньше и лампа работает как бы довольно долго. Но зачем нужна такая долгоиграющая лампа с вероятно тусклым свечением? Её всё равно нужно менять.
Что про светодиод - это совсем другой прибор, и то, что он не сгорел, это нормально, там полупроводники и резистор, у полупроводников заметно не пропорциональная вольт/амперная характеристика, а резистор ограничивает излишки тока, спасая жизнь светодиоду.
в статье сказано- разговор про легковые авто, а не микрики
старинный зелено-белый ЛИАЗ в укороченном варианте очень крут!
Нет, евро 2 честнее, и это был действительно скачок в улучшении экологии, а трешку вы написали потому что видимо у вас авто с трешкой, своя фуфайка ближе к телу ))
Смотрю сейчас на ютубе про Запорожец в Германии (видео: Осторожно! Запорожец на немецких дорогах), где его восстановили, получили номера и ездят. Знаете сколько они платят за него налог +страховку? Всего 300 евро! А на современный авто с мотором 1,6 у них будет сумма 400-600 евро. А у нас пугают страшилками про то, что там все дорого, особенно иметь старый авто, но на самом деле там за легковые олдтаймеры берут пониженный налог, а на старые олдтаймеры могут вообще освободить от налога, лишь бы это чудо ездило по улицам (для исторической ценности)
Вот мы и заговорили, и заволновались, и вроде как получается довольны существующей ситуацией, но освежим память, пример: у меня сейчас в семье 2 машины, обе с мотором 1,5 литра, но мощности разные: 75 и 103 л/с, так за вторую я плачу налог в 2 раза больше!!! и даже если они обе не ездят. Это нормально вообще?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...