Конечно, если наше государство за что-либо берётся, то цены однозначно растут. Остается мечтать, что "браться" оно будет не ежегодно, а хотя бы раз в 5 лет
у меня есть ФИАТ Регата 1984 года, там бачок омывателя с электронасосом, но тоже сделан в виде ПВХ пакета, который вешается на скрепки, очень удобная конструкция для обслуживания, единственно - по прежнему объем небольшой.
"в учебниках по вождению выпущенных ещё в СССР" - а что, прогресс с тех пор никуда не двинулся? Например, регулирующееся сиденье и руль? Я написал с точки зрения здоровья спины
"Про ноги это условность - просто показано, что бёдра должны лежать на подушке " - а не надо оправдывать видео, что в нём что-то якобы условность. Вы так видимо и не попробовали посидеть на подушке, как на видео, хотя бы полчасика?
Совершенно безграмотное видео, поражаюсь. Практически прямые ноги и вертикальная спина - возьмите подушку, положите на пол и сядьте на неё в такой позе, как на видео. Долго просидите? Чувствуете, как поясничные мышцы тянут спину? Потом еще так посидеть, начнёт болеть копчик, а уж если дорога будет неровная....
А чему огорчаться, компания сдохла - разучились работать, в России (Елабуге) не смогли зацепиться, ФОРД теперь на их месте нормально работает, моделей новых, ярких -нет, цены ломят. Сейчас начинается эра электромобилей, а итальянцы были интересны именно как недорогие, но горячие бензиновые тачки.
интересно, а сама PSA по совокупному капиталу больше, чем например фиатовские Ивеко и Крайслер? Фиатовскую Магнети-марелли уже купили японцы или французы её хотят сейчас заодно приобрести? Потянут ли PSA, хватит ли у них денег на всё?
Дмитрий Кузьмин Комментарии
Конечно, если наше государство за что-либо берётся, то цены однозначно растут. Остается мечтать, что "браться" оно будет не ежегодно, а хотя бы раз в 5 лет
у меня есть ФИАТ Регата 1984 года, там бачок омывателя с электронасосом, но тоже сделан в виде ПВХ пакета, который вешается на скрепки, очень удобная конструкция для обслуживания, единственно - по прежнему объем небольшой.
Совершенно верно
ФФ3 и Куга были откровенно неудачные и дорогие модели
"в учебниках по вождению выпущенных ещё в СССР" - а что, прогресс с тех пор никуда не двинулся? Например, регулирующееся сиденье и руль? Я написал с точки зрения здоровья спины
"Про ноги это условность - просто показано, что бёдра должны лежать на подушке " - а не надо оправдывать видео, что в нём что-то якобы условность. Вы так видимо и не попробовали посидеть на подушке, как на видео, хотя бы полчасика?
Совершенно безграмотное видео, поражаюсь. Практически прямые ноги и вертикальная спина - возьмите подушку, положите на пол и сядьте на неё в такой позе, как на видео. Долго просидите? Чувствуете, как поясничные мышцы тянут спину? Потом еще так посидеть, начнёт болеть копчик, а уж если дорога будет неровная....
А чему огорчаться, компания сдохла - разучились работать, в России (Елабуге) не смогли зацепиться, ФОРД теперь на их месте нормально работает, моделей новых, ярких -нет, цены ломят. Сейчас начинается эра электромобилей, а итальянцы были интересны именно как недорогие, но горячие бензиновые тачки.
интересно, а сама PSA по совокупному капиталу больше, чем например фиатовские Ивеко и Крайслер? Фиатовскую Магнети-марелли уже купили японцы или французы её хотят сейчас заодно приобрести? Потянут ли PSA, хватит ли у них денег на всё?
Возможно у него была "ментовская" КПП
Ага, то есть умный, если грамотно украл и на украденные когда-то денежки правильно реализовал. Настоящий капиталистический подход, молодец.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...