Ничего себе не велик! Во Франции абсолютное большинство легковых автомобилей- дизельные, там избавиться будет еще ой какой проблемой. И вообще, по Европе 50% легковых были дизельными, сейчас этот процент упал. но составляет внушительные 46 с копейками.
Расход у турбо меньше и это факт! На турбо расход увеличивается на оборотах (мощности) и нагрузках (как у дизеля), т.е. если двигатель не крутить, то расход у турбо хоть и выше чем у дизеля, но совсем чуть-чуть, а вот по динамике- порвет дизель, в плане долговременной эластичности- молчу, тут и комментировать нечего.
Форсунка форсунке рознь и редок тот случай, когда бензиновая непосредственная форсунка по цене сравняется или обойдет дизельную (при условии одинаковых поколений двигателя). А ТНВД у дизеля как не крути будет дороже, ибо давление нагнетаемое им на порядок выше, а если быть точнее, то там разница чуть ли не десятикратная.
Вы как каклан, из темы в тему с одним и тем же носитесь. Ваши рассуждения напоминают теорию всемирного заговора...
К теме: прекратите выдавать желаемое за действительное! Где я предложил отказаться от автомобиля? Не надо мне приписывать слова, а потом их осуждать, уже какой раз прошу... Но все впустую.
А метод начать с себя прекрасно работает, только это надо ВСЕМ сделать, а не как вы хотите: "сначала сделайте, а я потом приду на готовое" Нет, так не бывает!
Когда у меня был период затруднений с финансами, я работал, а не начинал пить... К алкоголю не тянуло от слова совсем, т.к. понимал, что денег нет.
Поймите, пить или не пить- каждый решает САМОСТОЯТЕЛЬНО. Вон, в благополучной Финляндии алкоголя выпитого на душу населения больше, чем у нас. Получается, что дело не в доходах.
По поводу парковок. Да, проблема есть и ее надо решать, но что мешает отказаться от покупки квартиры в месте, где данная проблема имеет место быть? Ладно, про Москву промолчу, но в Санкт-Петербурге люди берут квартиры в домах, где уже заблаговременно всем известно о затрудненности с парковочными местами. У меня иеет место быть данная проблема и вместо того, что бы пытаться приткнуть во дворе решил проблему проще- ставлю ее в стороне и иду пешком. Повезло? Да, не отрицаю, но и в других местах поступаю аналогично. Кроме этого, хорошо помогает привычка ставить машину компактно, т.е. если вижу что места на 2 машины, ставлю так, что бы встало 2 машины, а не я один.
Повторюсь, проблемы есть, но проблемы, ТАКЖЕ, имеются и у нас самих! И прежде чем голословно и безапелляционно, как вы, обвинять власть, подумайте, а чем вы сами лучше, вы ведь сами не святые... Явно не депутат заставляет парковаться сразу на 1,5-2 машина-места, не он ведь заставляет быть ленивой [у нас не ругаются] и ставить машину чуть ли не у двери квартиры (а ведь так делают многие и не понимают, что даже в малоэтажках ПРИДЕТСЯ идти пешком).
P.S. По собственному наблюдению, парковки возле малоэтажек заполнены неравномерно и виден явный перекос в сторону "поближе к дому" и там также стараются запарковаться чуть ли не у двери.
А что, предприятия не производят выброс двуокиси азота? А бензиновые двигатели?
В общем, статистика натянута до стадии звона, это из серии "как 32 младенца превратились в 2 млн. изнасилованных немок", т.е. все держится только и только на домыслах.
Давайте еще раз повторю: Поделитесь МЕТОДИКОЙ подсчета погибших от дизельных двигателей! Как они посчитали, что именно столько людей погибло от дизельных двигателей?
Lumi Комментарии
Ничего себе не велик! Во Франции абсолютное большинство легковых автомобилей- дизельные, там избавиться будет еще ой какой проблемой. И вообще, по Европе 50% легковых были дизельными, сейчас этот процент упал. но составляет внушительные 46 с копейками.
Расход у турбо меньше и это факт! На турбо расход увеличивается на оборотах (мощности) и нагрузках (как у дизеля), т.е. если двигатель не крутить, то расход у турбо хоть и выше чем у дизеля, но совсем чуть-чуть, а вот по динамике- порвет дизель, в плане долговременной эластичности- молчу, тут и комментировать нечего.
Форсунка форсунке рознь и редок тот случай, когда бензиновая непосредственная форсунка по цене сравняется или обойдет дизельную (при условии одинаковых поколений двигателя). А ТНВД у дизеля как не крути будет дороже, ибо давление нагнетаемое им на порядок выше, а если быть точнее, то там разница чуть ли не десятикратная.
А совсем недавно вы его защищали и во всем обвиняли власть! Продолжите?
Вы как каклан, из темы в тему с одним и тем же носитесь. Ваши рассуждения напоминают теорию всемирного заговора...
К теме: прекратите выдавать желаемое за действительное! Где я предложил отказаться от автомобиля? Не надо мне приписывать слова, а потом их осуждать, уже какой раз прошу... Но все впустую.
А метод начать с себя прекрасно работает, только это надо ВСЕМ сделать, а не как вы хотите: "сначала сделайте, а я потом приду на готовое" Нет, так не бывает!
Когда у меня был период затруднений с финансами, я работал, а не начинал пить... К алкоголю не тянуло от слова совсем, т.к. понимал, что денег нет.
Поймите, пить или не пить- каждый решает САМОСТОЯТЕЛЬНО. Вон, в благополучной Финляндии алкоголя выпитого на душу населения больше, чем у нас. Получается, что дело не в доходах.
По поводу парковок. Да, проблема есть и ее надо решать, но что мешает отказаться от покупки квартиры в месте, где данная проблема имеет место быть? Ладно, про Москву промолчу, но в Санкт-Петербурге люди берут квартиры в домах, где уже заблаговременно всем известно о затрудненности с парковочными местами. У меня иеет место быть данная проблема и вместо того, что бы пытаться приткнуть во дворе решил проблему проще- ставлю ее в стороне и иду пешком. Повезло? Да, не отрицаю, но и в других местах поступаю аналогично. Кроме этого, хорошо помогает привычка ставить машину компактно, т.е. если вижу что места на 2 машины, ставлю так, что бы встало 2 машины, а не я один.
Повторюсь, проблемы есть, но проблемы, ТАКЖЕ, имеются и у нас самих! И прежде чем голословно и безапелляционно, как вы, обвинять власть, подумайте, а чем вы сами лучше, вы ведь сами не святые... Явно не депутат заставляет парковаться сразу на 1,5-2 машина-места, не он ведь заставляет быть ленивой [у нас не ругаются] и ставить машину чуть ли не у двери квартиры (а ведь так делают многие и не понимают, что даже в малоэтажках ПРИДЕТСЯ идти пешком).
P.S. По собственному наблюдению, парковки возле малоэтажек заполнены неравномерно и виден явный перекос в сторону "поближе к дому" и там также стараются запарковаться чуть ли не у двери.
А что, предприятия не производят выброс двуокиси азота? А бензиновые двигатели?
В общем, статистика натянута до стадии звона, это из серии "как 32 младенца превратились в 2 млн. изнасилованных немок", т.е. все держится только и только на домыслах.
Ссылка не работает.
Давайте еще раз повторю: Поделитесь МЕТОДИКОЙ подсчета погибших от дизельных двигателей! Как они посчитали, что именно столько людей погибло от дизельных двигателей?
Все, заканчивай, слив засчитываю!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...