Lumi Комментарии

Лада Ларгус и Лада Хрей, Сандеро и Логан, Альмера. Суть один автомобиль.

Так что общее есть, а значит и считать и надо вместе!

P.S. Про Весту, Калину и Гранту с Рио и Солярисом НЕ в тему, т.к.: "Lada (ВСЯ, включая 4х4 (которая есть ВАЗ 2101) и Ларгус с Хреем, которые вообще Рено) 21 005 штук. (рост на 29% по сравнению с 2017-м годом.)



Kia+Hyundai 15310+8752=24062 (рост на 40%)"

Т.е. речь идет про марки, а не модели.

Хм, странная логика, почему вы Киа и Хендэ считаете вместе, а к Ладу отдельно? Ведь Лада входит в концерн Рено-Ниссан-Мицубиси... Как и Киа входит в Хендэ.

Где я сравнивал качество Лады и Тойоты???

Если вы полностью прочтете комментарий безымянного филина, то заметите такие вот слова: "пресловутого «императорского качества»". Вот на эти слова я и ответил.

Смертоносная Таката, подделка документов качества Кобелко, отзывы Тойоты, контроль качества Субару и Ниссан... Воистину качество!

В чем сложность компоновки дисковых тормозов?

Но при этом они самоочищаются под действием центробежной силы и грязь слетает, а не остается внутри механизма.

Лада Веста, Рено Логан и его подобные, Фольксваген Поло седан (по началу) имеют задние барабанные тормоза и оборудованы ESP.

Citroen C4 sedan- круиз слева, магнитола справа. VAG, управление с подрулевого, который расположен слева, а не справа.

И вообще, я не вижу проблем тут, это все дело привычки.

Обезьянам не объяснить, что DSG- это не совсем ГМП, точнее это совсем не ГМП и требует иного подхода к эксплуатации. Для них подход к эксплуатации ГМП- это естественный и правильный, а все остальное- ужасы и неудобства!

В общем, свойство думать, мыслить и понимать у нас отняли... Зато привили такой принцип как "... как все", где вместо "..." подставляете все что душе угодно: быть, думать, рассуждать, мнение и другое.