Я вот Nordmnan SX в вашем типоразмере почти доволен, к грыжам по моему опыту (были у меня и i3 в другом типоразмер) нокианы не склонны, видать финны что то понимают в наших дорожных условиям,
истираются они тоже небыстро, чай не полуслики.
ну и гребут соответственно похуже чем полуслики или даже UHP типа тех же i3
у меня ровно столько на X-Ice первого поколения после шести сезонов и осталось,
поскольку они отвратительно гребли в глубоком снегу с самого начала я разницы не ощущаю,
также волшебно они ведут себя на льду после шести сезонов, до всесезонного компаунда мне еще срать и срать.
так что зависит от модели, я хоть и не фанат этого мишлена - должен отдать ему должное - долговечность
великолепная, жаль что эта модель в своей третье итерации переехала в середину шинных тестов
а ее шипованый собрат переехал вообще в самую жопу теста шиповок.
мне так не хочется проституировать с шипованным Ice Arctic или скандинавкой Zero FR :-[
с первой потому что непонятно как у хорошего года с шипами после пары лет эксплуатации
будут обстоять а со второй потому что телепатическое управление машиной на льду после X-Ice
наверное будет тяжело потерять. Живу в городе мииллионнике, но запах паленого сцепления
после снегопата на мишлене реально задрал буду рад услышать советы как и рыбку съесть (проходимость)
и на велосипелде покататься (отсутствие сложной управляемости на льду, внятное поведение при сносе
колес на льду)
"До последних лет выпуска «шестерки» могли сходить с конвейера в Тольятти без обогрева заднего стекла. " а на тех которые он ставился работал он крайне отвратительно,
по крайней мере на тех что в ижевске клепали
хахаха
типа в Новой Москве не будет мудаков-тротуарщиков и зеленщиков,
проблема то с убогой радиальной планировкой без парковок то останется и в новой москве,
архитекторы дебилы как парковочные карманы делали убивая пропускную способность улиц так и лепят
граждане свои корчи как в проездах и на выездах бросали так и продолжают (безнаказанно) бросать
итог предсказуем - ездить по городу из за таких мудачил крайне медленно и неудобно
BrakeDive AccelerationSquat Комментарии
естественно, трушных внедорожников сколько помимо гелика осталось?
Я вот Nordmnan SX в вашем типоразмере почти доволен, к грыжам по моему опыту (были у меня и i3 в другом типоразмер) нокианы не склонны, видать финны что то понимают в наших дорожных условиям,
истираются они тоже небыстро, чай не полуслики.
ну и гребут соответственно похуже чем полуслики или даже UHP типа тех же i3
у меня ровно столько на X-Ice первого поколения после шести сезонов и осталось,
поскольку они отвратительно гребли в глубоком снегу с самого начала я разницы не ощущаю,
также волшебно они ведут себя на льду после шести сезонов, до всесезонного компаунда мне еще срать и срать.
так что зависит от модели, я хоть и не фанат этого мишлена - должен отдать ему должное - долговечность
великолепная, жаль что эта модель в своей третье итерации переехала в середину шинных тестов
а ее шипованый собрат переехал вообще в самую жопу теста шиповок.
мне так не хочется проституировать с шипованным Ice Arctic или скандинавкой Zero FR :-[
с первой потому что непонятно как у хорошего года с шипами после пары лет эксплуатации
будут обстоять а со второй потому что телепатическое управление машиной на льду после X-Ice
наверное будет тяжело потерять. Живу в городе мииллионнике, но запах паленого сцепления
после снегопата на мишлене реально задрал буду рад услышать советы как и рыбку съесть (проходимость)
и на велосипелде покататься (отсутствие сложной управляемости на льду, внятное поведение при сносе
колес на льду)
ну за Q5, Х3 доплати - может цепанет
в этом ценовом сегменте - средство из точки А в точку Б
и что, дают пока еще или всех красивых иммигранты из африки разобрали?
народу не хватает средств на пальто прикрывающее филейную часть
- отсюда и любовь в жопогрейкам.
"До последних лет выпуска «шестерки» могли сходить с конвейера в Тольятти без обогрева заднего стекла. " а на тех которые он ставился работал он крайне отвратительно,
по крайней мере на тех что в ижевске клепали
ну дык это наверное единственные оставшиеся рабочие варианты бабоукладчиков на британских островах они ж там (бабы, в среднем) страшные как смерть ;-D
хахаха
типа в Новой Москве не будет мудаков-тротуарщиков и зеленщиков,
проблема то с убогой радиальной планировкой без парковок то останется и в новой москве,
архитекторы дебилы как парковочные карманы делали убивая пропускную способность улиц так и лепят
граждане свои корчи как в проездах и на выездах бросали так и продолжают (безнаказанно) бросать
итог предсказуем - ездить по городу из за таких мудачил крайне медленно и неудобно
это любой автомобиль старше лет 10-15ти
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...