Не понятно, что вы добавили: вы какими-то общими неполадками пытаетесь добавить минусов установке ГБО что-ли?
- перепады напряжения, неисправный генератор надо чинить, а то и мозги сгорят и акб сядет. Зачем тут "перейдет на бензин", как будто разъезжая на бензине можно "забить" на конченный генератор и только имея ГБО его нужно непременно ремонтировать?
- бряцающие клапана - из той же оперы, на бензине это что ли норма? Да и не переходил у меня на бензин: однажды, после смены масла, видать какой-то г.компенсатор опустел цокало прилично, но на газе работал. (потом прошло)
- ну в жару естественно меньше влезет - элементарная физика. На счёт 30% не соглашусь - у меня более 10-15 % не выходило. Ещё часто на колонке давление низковатое бывает.
- так и при плохом качестве бензина движок тоже колбасит, будь здоров. А если соляра с водой, серой, парафином? И если в мороз залить летний бензин/соляру, тоже фихня получится. Возможность некачественной заправки - это присуще только ГБО что-ли? Газом тут как раз меньше всего навредишь.
- многие "газоэксплуататоры" считают, чем чище возд.фильтр, тем меньше расход ну и авто бодрее вроде. А загрязнение топливного фильтра (любого топлива) зависит только от чистоты топлива, хоть газ, хоть мазут, хоть бензин. Причем тут опять ГБО?
Так и пары бензина если "смешается с воздухом, в некоторой пропорции" то будет нехилый взрыв. Но и при недостатке/избытке воздуха вы газ тоже не взорвёте: предел взрываемости. Чё тень на плетень наводите?
А если вы чиркнете, а там нет "хотя бы литр" или горловина пошире - типа как у ЗиЛ-130?
Маленьким аккумулятором телефона людям пальцы отрывает, а горят они конечно без взрыва) поинтересуйтесь у пожарных как тушатся АБ на электрокарах.
Или как нибудь на досуге загляните в полупустой бензобак, подсветив спичкой - они не взрываются, не беспокойтесь -то ж не холливуд.
А представьте: травит соединение с газом - поднеся открытое пламя вряд ли вы получите костёр больше чем от травящего бензопровода, лужа бензина полыхнет поболее остатков неулетевшего газа.
Да один нормальный вулкан, за одно извержение выкинет столько пыли, что всем авто за всю историю торможений и не снилось. И что, он вредит планете? если он сам часть этой планеты. Эти природоохранители об экологии думают менее всего, тут явная протекция чьих-то интересов.
Зелёные экологи-при.урки, разработайте фильтр на вулканы. И ещё: хорошо бы найти действительно компетентных учённых, которые смогут подсчитать как производство этих фильтров действительно навредило природе.
Газовоздушная смесь горит медленнее чем бензовоздушная. Ещё медленнее горит бедная смесь. "Газ быстро сжигает выпускные" если угол опережения зажигания не возможно уже скорректировать в сторону "пораньше". В эру карбюраторов трамблер надо было крутить (умные крутили, у остальных ?прогорали клапаны), теперь же "мозг" корректирует. Но если обороты близки к предельным, возможности "мозга" как правило исчерпаны. Поэтому на газе и рекомендуют ездить в районе 3000-4000 об/мин(+ / - с поправкой на марку). Может быть, у тех кто на газе любит "дать коксу" движки долго и не ходят (возможно не только из-за газа, ведь и на бензине у таких водил то же - ничего хорошего в силовом агрегате нет). Ещё перегрев вып.клапанов происходит при постоянно бедной смеси, но это и на бензине возможно...
А вообще, часто говорят о прожиге вып.клапанов из-за газа, но никакой сколько-нибудь серьёзной систематизированной исследовательской и статистической доказухи нет. Полно счастливых владельцев ГБО с "беспрогарными" пробегами далеко за 100000км.
Возможно это из рекомендаций установщиков ГБО. Мне они тоже об этом твердили, объясняя тем, что при большем разрежении на впуске (из-за грязного фильтра) происходит дополнительное "высасывание" газа и как следствие: увеличение расхода; якобы фильтр дешевле поменять, чем "возить" перерасход.
Хз, мож что-то в этом и есть? Опровергнуть или подтвердить это самому - сложно и/или дорого.
Evgen Комментарии
Не понятно, что вы добавили: вы какими-то общими неполадками пытаетесь добавить минусов установке ГБО что-ли?
- перепады напряжения, неисправный генератор надо чинить, а то и мозги сгорят и акб сядет. Зачем тут "перейдет на бензин", как будто разъезжая на бензине можно "забить" на конченный генератор и только имея ГБО его нужно непременно ремонтировать?
- бряцающие клапана - из той же оперы, на бензине это что ли норма? Да и не переходил у меня на бензин: однажды, после смены масла, видать какой-то г.компенсатор опустел цокало прилично, но на газе работал. (потом прошло)
- ну в жару естественно меньше влезет - элементарная физика. На счёт 30% не соглашусь - у меня более 10-15 % не выходило. Ещё часто на колонке давление низковатое бывает.
- так и при плохом качестве бензина движок тоже колбасит, будь здоров. А если соляра с водой, серой, парафином? И если в мороз залить летний бензин/соляру, тоже фихня получится. Возможность некачественной заправки - это присуще только ГБО что-ли? Газом тут как раз меньше всего навредишь.
- многие "газоэксплуататоры" считают, чем чище возд.фильтр, тем меньше расход ну и авто бодрее вроде. А загрязнение топливного фильтра (любого топлива) зависит только от чистоты топлива, хоть газ, хоть мазут, хоть бензин. Причем тут опять ГБО?
Так и пары бензина если "смешается с воздухом, в некоторой пропорции" то будет нехилый взрыв. Но и при недостатке/избытке воздуха вы газ тоже не взорвёте: предел взрываемости. Чё тень на плетень наводите?
А если вы чиркнете, а там нет "хотя бы литр" или горловина пошире - типа как у ЗиЛ-130?
Маленьким аккумулятором телефона людям пальцы отрывает, а горят они конечно без взрыва) поинтересуйтесь у пожарных как тушатся АБ на электрокарах.
Или как нибудь на досуге загляните в полупустой бензобак, подсветив спичкой - они не взрываются, не беспокойтесь -то ж не холливуд.
А представьте: травит соединение с газом - поднеся открытое пламя вряд ли вы получите костёр больше чем от травящего бензопровода, лужа бензина полыхнет поболее остатков неулетевшего газа.
Да один нормальный вулкан, за одно извержение выкинет столько пыли, что всем авто за всю историю торможений и не снилось. И что, он вредит планете? если он сам часть этой планеты. Эти природоохранители об экологии думают менее всего, тут явная протекция чьих-то интересов.
Зелёные экологи-при.урки, разработайте фильтр на вулканы. И ещё: хорошо бы найти действительно компетентных учённых, которые смогут подсчитать как производство этих фильтров действительно навредило природе.
ЗР хочет привлечь внимание какой-то новой аудитории?
Или считает, что нынешние читатели уже достаточно "отуплены"?
А при ~100*C(на стержне клапана) и разрежении бензин будет "мокрый"?
А вы изучали статистику по случаям возгорания из-за неисправностей бензиновой системы питания?
Газ, например, если травит - вонь сразу внимание привлечёт
Клапаны смазываются маслом.
Если по вашему, то чем тогда смазывается выпускной клапан?
Газовоздушная смесь горит медленнее чем бензовоздушная. Ещё медленнее горит бедная смесь. "Газ быстро сжигает выпускные" если угол опережения зажигания не возможно уже скорректировать в сторону "пораньше". В эру карбюраторов трамблер надо было крутить (умные крутили, у остальных ?прогорали клапаны), теперь же "мозг" корректирует. Но если обороты близки к предельным, возможности "мозга" как правило исчерпаны. Поэтому на газе и рекомендуют ездить в районе 3000-4000 об/мин(+ / - с поправкой на марку). Может быть, у тех кто на газе любит "дать коксу" движки долго и не ходят (возможно не только из-за газа, ведь и на бензине у таких водил то же - ничего хорошего в силовом агрегате нет). Ещё перегрев вып.клапанов происходит при постоянно бедной смеси, но это и на бензине возможно...
А вообще, часто говорят о прожиге вып.клапанов из-за газа, но никакой сколько-нибудь серьёзной систематизированной исследовательской и статистической доказухи нет. Полно счастливых владельцев ГБО с "беспрогарными" пробегами далеко за 100000км.
Возможно это из рекомендаций установщиков ГБО. Мне они тоже об этом твердили, объясняя тем, что при большем разрежении на впуске (из-за грязного фильтра) происходит дополнительное "высасывание" газа и как следствие: увеличение расхода; якобы фильтр дешевле поменять, чем "возить" перерасход.
Хз, мож что-то в этом и есть? Опровергнуть или подтвердить это самому - сложно и/или дорого.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...202122232425262728293031323334...