Сергей Канунников Материалы

Обратимся к давней и одной из главных тем «За рулем». Журнал не только следил за строительством автотрасс, но иногда и инициировал его.

Чешская фирма обновила свой флагман, что дало автору повод освежить в памяти уже знакомые впечатления и напитаться новыми.

Примерить роли создателей и героев одного из самых популярных советских фильмов взялась съемочная группа «За рулем». Постановка Сергея Канунникова, ассистент режиссера Денис Панов, главный оператор Александр Кульнев.

А не замахнуться ли нам на повтор 10-тысячного пробега 27-летней давности, но на современной машине, призадумался автор. Коллеги поддержали.

На этот автомобиль французская компания делает очень большие ставки. Одну из первых машин купили мы.

Не обижать младших автора приучили еще в детстве. С «Субару-360» он обращался предельно осторожно.

Автобус - самый демократичный, общедоступный автомобиль. Однако за более чем вековую его историю вывели немало редких и экзотичных пород.

Вокруг все больше автомобилей, построенных на одной платформе. Но вот что интересно - это, по сути, одна машина, прикрытая разными кузовами, или разные?

Пробки могут извести даже того, кто не мыслит себя без автомобиля. Автор погрузился в троллейбус и стал размышлять.

Музеи военных автомобилей страны.

Бронеавтомобиль БА-6 - ветеран двух войн.

Знакомимся с седаном имени Молотова

«Новый» не всегда автоматически означает «лучший». Иногда прежняя модель оказывается удобней и практичней новинки. Для первого очного сравнения старого и нового автор решил выбрать два поколения «Хонды CR-V».

Поздравлять женщин с весенним праздником - крепкая традиция журнала еще с довоенных времен.

Кажется, относительно недавно таких автомобилей было немало на московских улицах, а уже нет ни страны, из которой их экспортировали, ни страны, куда поставляли. Автор поездил на ЭМВ-340 - последнем БМВ из Тюрингии.

Качество сборки так называемых нашемарок - иностранных моделей российского производства - периодически дает пищу реальным и виртуальным дискуссиям автолюбителей.

Как изменился автомобиль за последние три десятилетия? Кто-то ностальгирует: раньше всё было лучше - натуральней. Молодежь слушает ворчунов с иронией. Автор размышляет об эволюции, собрав вместе четыре поколения «Мерседес-Бенца» С-класса.

Легендарная машина и романтический период нашего автоспорта - ГАЗ-21 «Волга».

В 2013 году журналу «За рулем» исполнилось 85 лет. Отметить эту дату мы решили возвращением к наиболее интересным публикациям прошлого, проецируя их на настоящее. Начнем с первого послевоенного - апрельского номера 1956 года со статьей Ю. А. Долматовского «Заглянем в будущее». Удивительно, но кое-что из предсказаний сбылось.

Кого только не возили такие автомобили за бурные, драматичные и яркие двадцать три года конвейерной жизни!

Один из крупнейших российских автобусных заводов отмечает юбилей, дав повод автору вспомнить самые яркие эпизоды своей истории.

Рок-н-ролл и сексуальная революция, наркотики и пацифистские демонстрации. С живым свидетелем бурных шестидесятых - «Шевроле-Камаро» первого поколения общий язык искал автор.

Практические соображения при покупке этих автомобилей играют далеко не первую роль. Но все же какую? Сравнивая «Фольксваген-Пассат СС» и «Хёндай-i40», автор нашел приземленные истоки этой романтической истории. В качестве художника-постановщика автомобильной пьесы выступил фотограф.

Первые фото этого лимузина в печати и сети, отрывочные сведения о нем породили самые разнообразные, подчас фантастические слухи.