Вот это проблема для небольших сел и деревень. И интернет не везде есть. Да и, как я уже говорил Е-полис работает не идеально. Кроме того, для отдаленных населенных пунктов существует проблема урегулирования убытков. Купить полис одно, а после ДТП показать машину страховщику за 100-200 км другое.
Николас, полагаю, если у человека есть 10 машин, он может их содержать и платить не только ОСАГО, но и транспортный налог. По мне, так правильнее было бы привязать ОСАГО не к машине (мощности) а к водителю. Одно ОСАГО на любые машины. Детали мы как-то обсуждали в одном из материалов.
Сергей, я надеюсь, как и вы, что цена ОСАГО повышаться не будет, а повышаться будет только размер выплат. Мне также не нравится, что цена ОСАГО для многих стала неподъемной.
Если вы смотрели пресс-конференцию, именно об этом я и говорил Уфимцеву. Суть такая: отказаться от бумажного полиса вовсе. Те, кто покупает Е-полис, у них есть распечатка или уведомление о заключении договора ОСАГО с присвоением номера договора. Тем, кто заключает договор в пунктах продаж непосредственно, выдают в любом электронном виде данные о договоре. Можно ввести и специальную карту, наподобие кредитных карт с чипом. Там вся инфа и о КБМ, и данные по водителю.
Welder, я двумя руками за то, чтобы мошенников, продающих липовые полисы привлекали к уголовной ответственности! Равно и за то, чтобы наказывали страховщиков за отсутствие доступности в любом регионе. Но если в первом случае, это забота правоохранительных органов, то во втором, безусловно РСА и ЦБ. Насчет доходности для СК в связи с распространением левых полисов. Они (СК) как раз этим и недовольны, ведь это непоступление страховых премий за настоящие. Если 4 млн автовладельцев покупают фальшивки, СК не получают (по их данным) около 6 млрд рублей премий. Страдают от этого и обычные автовладельцы. Нет у виновника полиса (или он поддельный), нет и компенсации. К слову, СК пытаются бороться с подделками, а по мне, так основная работа страховщиков как раз и должна вестись с налаживанием их же нормальной деятельности: удобные и доступные офисы, быстрое и адекватное урегулирование убытков. Ну и, конечно, достойные выплаты.
Сергей Смирнов Комментарии
Именно так.
Вот это проблема для небольших сел и деревень. И интернет не везде есть. Да и, как я уже говорил Е-полис работает не идеально. Кроме того, для отдаленных населенных пунктов существует проблема урегулирования убытков. Купить полис одно, а после ДТП показать машину страховщику за 100-200 км другое.
Я в нескольких компаниях оформлял Е-полис. Тоже были проблемы с авторизацией. Тем не менее, дошел до оплаты. Работает Е-ОСАГО пока криво.
Николас, полагаю, если у человека есть 10 машин, он может их содержать и платить не только ОСАГО, но и транспортный налог. По мне, так правильнее было бы привязать ОСАГО не к машине (мощности) а к водителю. Одно ОСАГО на любые машины. Детали мы как-то обсуждали в одном из материалов.
Николай, с чего вы взяли, что я так думаю (про то, что за МКАДом есть люди). Я сам не москвич. И знаю как люди живут в регионах.
Сергей, я надеюсь, как и вы, что цена ОСАГО повышаться не будет, а повышаться будет только размер выплат. Мне также не нравится, что цена ОСАГО для многих стала неподъемной.
Если вы смотрели пресс-конференцию, именно об этом я и говорил Уфимцеву. Суть такая: отказаться от бумажного полиса вовсе. Те, кто покупает Е-полис, у них есть распечатка или уведомление о заключении договора ОСАГО с присвоением номера договора. Тем, кто заключает договор в пунктах продаж непосредственно, выдают в любом электронном виде данные о договоре. Можно ввести и специальную карту, наподобие кредитных карт с чипом. Там вся инфа и о КБМ, и данные по водителю.
Welder, я двумя руками за то, чтобы мошенников, продающих липовые полисы привлекали к уголовной ответственности! Равно и за то, чтобы наказывали страховщиков за отсутствие доступности в любом регионе. Но если в первом случае, это забота правоохранительных органов, то во втором, безусловно РСА и ЦБ. Насчет доходности для СК в связи с распространением левых полисов. Они (СК) как раз этим и недовольны, ведь это непоступление страховых премий за настоящие. Если 4 млн автовладельцев покупают фальшивки, СК не получают (по их данным) около 6 млрд рублей премий. Страдают от этого и обычные автовладельцы. Нет у виновника полиса (или он поддельный), нет и компенсации. К слову, СК пытаются бороться с подделками, а по мне, так основная работа страховщиков как раз и должна вестись с налаживанием их же нормальной деятельности: удобные и доступные офисы, быстрое и адекватное урегулирование убытков. Ну и, конечно, достойные выплаты.
Завтра посмотрю.
Что же у вас за автомобиль и регион, что полис ОСАГО как з/п?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...127128129130131132133134135136137138139140141