Нет, не так. Ремонт той машины, которую я (по своей вине) разобью, будет оплачивать моя страховая компания, которой я оплатил премию за ОСАГО. Но в принципе, соглашусь с тобой, это своего рода касса взаимопомощи. И я надеюсь, что за то, что ты разобьешь кому-нибудь машину, заплатит сполна твоя страховая компания)
У меня появилось предложение по реформированию ОСАГО. Сегодня-завтра отпишусь. Но мне нужна ваша, друзья помощь. Пишите здесь в ответах, как вы видите идеальную систему ОСАГО. Тем кто против вовсе ОСАГО, можно не писать, или писать в отдельных ответах))
Страховщики выплачивают около 80 % от собранных премий. Но я не готов платить за ДТП, хотя тоже езжу аккуратно. Но машины кругом дорогие, и если что случись, мой бюджет не выдержит такой нагрузки.
А если ты въедешь в машину товарища рублей так на 300 тыщ? С ОСАГО у тебя есть страховщик, который за тебя и заплатит. А без ОСАГО ты будешь сам платить.
Друг мой, Зиновьев. Если отменить ОСАГО, то большинство пострадавших не получат денег с виновников вовсе! Могу привести тебе большое количество реальных примеров, когда пострадавший, даже имея на руках решения суда, оставался ни с чем. У виновника нет ни имущества, ни денег. Формально. Хотя он (виновник) при этом ездит на хорошей машине (оформленной на родственников), живет престижном районе и квартире (оформленной на родственников) и т.д. и т.п.
Сергей, я двумя руками за то, чтобы денег на ремонт не платили. В идеале машину должны отремонтировать с гарантией качественных работ. Причем СТО будут сами заинтересованы в хорошем ремонте. А список таких СТО должен быть, к примеру, на сайте РСА. И мы с вами сами выбираем одну из аккредитованных станций.
Не нужно контролировать. Если есть спор по суммам, значит будет судебное разбирательство. Вот, к примеру, по результатам судебных решений и смотреть, кто из экспертов насчитал не так. А дальше лишение права проводить экспертизы. Ну это как вариант.
Сергей, к сожалению, нет такого понятия как "автомобиль в идеальном состоянии". Увы. То, что раньше люди ездили без ОСАГО, так раньше ездили и не пристегиваясь и машины не отличались системами безопасности. Сейчас другое время.
Влад, никакой безропотности. 1. Если ущерб уложился в лимит по ОСАГО, то больше этого со страховой компании не получить (за исключением УТС, пеней, штрафов и т.д., если СК произвела неполную выплату и это установлено судом). Я как раз и говорю о том, что если СК не доплатила, следует обращаться с претензией, а затем в суд. А все, что свыше лимита (или свыше расчета эксперта с учетом износа) нужно требовать с виновника ДТП.
Сергей Смирнов Комментарии
Нет, не так. Ремонт той машины, которую я (по своей вине) разобью, будет оплачивать моя страховая компания, которой я оплатил премию за ОСАГО. Но в принципе, соглашусь с тобой, это своего рода касса взаимопомощи. И я надеюсь, что за то, что ты разобьешь кому-нибудь машину, заплатит сполна твоя страховая компания)
У меня появилось предложение по реформированию ОСАГО. Сегодня-завтра отпишусь. Но мне нужна ваша, друзья помощь. Пишите здесь в ответах, как вы видите идеальную систему ОСАГО. Тем кто против вовсе ОСАГО, можно не писать, или писать в отдельных ответах))
Страховщики выплачивают около 80 % от собранных премий. Но я не готов платить за ДТП, хотя тоже езжу аккуратно. Но машины кругом дорогие, и если что случись, мой бюджет не выдержит такой нагрузки.
А если ты въедешь в машину товарища рублей так на 300 тыщ? С ОСАГО у тебя есть страховщик, который за тебя и заплатит. А без ОСАГО ты будешь сам платить.
Друг мой, Зиновьев. Если отменить ОСАГО, то большинство пострадавших не получат денег с виновников вовсе! Могу привести тебе большое количество реальных примеров, когда пострадавший, даже имея на руках решения суда, оставался ни с чем. У виновника нет ни имущества, ни денег. Формально. Хотя он (виновник) при этом ездит на хорошей машине (оформленной на родственников), живет престижном районе и квартире (оформленной на родственников) и т.д. и т.п.
Сергей, я двумя руками за то, чтобы денег на ремонт не платили. В идеале машину должны отремонтировать с гарантией качественных работ. Причем СТО будут сами заинтересованы в хорошем ремонте. А список таких СТО должен быть, к примеру, на сайте РСА. И мы с вами сами выбираем одну из аккредитованных станций.
Не нужно контролировать. Если есть спор по суммам, значит будет судебное разбирательство. Вот, к примеру, по результатам судебных решений и смотреть, кто из экспертов насчитал не так. А дальше лишение права проводить экспертизы. Ну это как вариант.
Сергей, к сожалению, нет такого понятия как "автомобиль в идеальном состоянии". Увы. То, что раньше люди ездили без ОСАГО, так раньше ездили и не пристегиваясь и машины не отличались системами безопасности. Сейчас другое время.
Влад, никакой безропотности. 1. Если ущерб уложился в лимит по ОСАГО, то больше этого со страховой компании не получить (за исключением УТС, пеней, штрафов и т.д., если СК произвела неполную выплату и это установлено судом). Я как раз и говорю о том, что если СК не доплатила, следует обращаться с претензией, а затем в суд. А все, что свыше лимита (или свыше расчета эксперта с учетом износа) нужно требовать с виновника ДТП.
Ваше право снимать инспектора прописано в регламенте ГИБДД. Можете спокойно снимать и использовать в свою защиту.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...130131132133134135136137138139140141