Владимир, не всем же заниматься сельским хозяйством. У сотрудников ДПС (ГИБДД и полиции в общем) работа ничем не хуже, чем у трактористов. Главное тут, чтобы они работали хорошо, взяток не брали и порядок на дорогах наводили.
Андрей, приветствую! Статья вышла в февральском номере "За рулем". Он сейчас в продаже. Фотографии не оставлял. А чем вам сайт не понравился. Если вы о небольших глюках, так это все будет исправлено в самой ближайшее время
Справедливости в ней никакой - обуть Деф в хорошие внедорожные шины, оставив остальных в стоковым состоянии, и присудить ему победу в первой части, лишь написав о них во второй, - это разве честно?
Там им жмёт, в другом регулировок мало- что за дылд отправили на обзор? Автомобили создавались в 70-е, кроме Джимни, для своего поколения 50-60-х под средний рост 175 см. Тест чисто развлекательный. У того же Mercedes есть 300 CDI 3.0d AT (183 л.с.) 4WD специально чисто под месение грязи, а есть офф-роудовский 461 гражданская версия с электроникой только в питании фар. Гелендваген - апогей развития вне(!)дорожникостроения, на фоне его эти Хантеры и Дефендеры - шушара. Но такие версии вы не тестируете, как и знаменитый Toyota TLC70, из-за своих коммерческих соображений(типа официально не продаётся). Дизель лучше бензина вне дорог, 3-дверка лучше 5-идверки, всё прогнозируемо - 5-дверный Дефендер трактором уже бы вытаскивали через 10 метров. В общем, спасибо за статью вне коммерческой обыденности. В идеале тему раскрыть бы 3-D рисунками муфт и дифференциалов.
Форд-Россия сгубила жадность. Куга в Титаниуме 150 л.с. российской сборки с экраном смартфона вместо нормального дисплея кому нужен за 1,62 млн. руб.? Добавив 20 тыс. руб. можно купить Тойота Рав4 2.5 на автомате ЯПОНСКОЙ сборки. Форд, где логика твоих цен с локализацией в свободной экономической зонеjQuery110106117087686434388_1426250179486????????????????????????/
С удовольствием прочитал. Согласен с тем, что последнее время статьи в журнале носят характер рекламно-менеджерский гламур. Хотелось бы побольше статей для автолюбителей, а не для салонных покупателей.
Сергей Смирнов Комментарии
Это идеал, к которому нужно стремиться!
Владимир, не всем же заниматься сельским хозяйством. У сотрудников ДПС (ГИБДД и полиции в общем) работа ничем не хуже, чем у трактористов. Главное тут, чтобы они работали хорошо, взяток не брали и порядок на дорогах наводили.
Андрей, приветствую! Статья вышла в февральском номере "За рулем". Он сейчас в продаже. Фотографии не оставлял. А чем вам сайт не понравился. Если вы о небольших глюках, так это все будет исправлено в самой ближайшее время
Справедливости в ней никакой - обуть Деф в хорошие внедорожные шины, оставив остальных в стоковым состоянии, и присудить ему победу в первой части, лишь написав о них во второй, - это разве честно?
Там им жмёт, в другом регулировок мало- что за дылд отправили на обзор? Автомобили создавались в 70-е, кроме Джимни, для своего поколения 50-60-х под средний рост 175 см. Тест чисто развлекательный. У того же Mercedes есть 300 CDI 3.0d AT (183 л.с.) 4WD специально чисто под месение грязи, а есть офф-роудовский 461 гражданская версия с электроникой только в питании фар. Гелендваген - апогей развития вне(!)дорожникостроения, на фоне его эти Хантеры и Дефендеры - шушара. Но такие версии вы не тестируете, как и знаменитый Toyota TLC70, из-за своих коммерческих соображений(типа официально не продаётся). Дизель лучше бензина вне дорог, 3-дверка лучше 5-идверки, всё прогнозируемо - 5-дверный Дефендер трактором уже бы вытаскивали через 10 метров. В общем, спасибо за статью вне коммерческой обыденности. В идеале тему раскрыть бы 3-D рисунками муфт и дифференциалов.
Форд-Россия сгубила жадность. Куга в Титаниуме 150 л.с. российской сборки с экраном смартфона вместо нормального дисплея кому нужен за 1,62 млн. руб.? Добавив 20 тыс. руб. можно купить Тойота Рав4 2.5 на автомате ЯПОНСКОЙ сборки. Форд, где логика твоих цен с локализацией в свободной экономической зонеjQuery110106117087686434388_1426250179486????????????????????????/
не менее 800 тыс. стоит нормальный седан. Круз-Октавия-Лансер, всё остальное - бред.
Так есть же вид полиса ОСАГО "мультидрайв" - любой водитель для этого автомобиля.
Все время пока читал статью мерещилось вместо слова панда- слово лада. (:smile:)
С удовольствием прочитал. Согласен с тем, что последнее время статьи в журнале носят характер рекламно-менеджерский гламур. Хотелось бы побольше статей для автолюбителей, а не для салонных покупателей.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...134135136137138139140141