Отвечу сразу и про полочку и про крепление резонатора. Дело в том, что если вы читали многочисленные материалы о двух новинках ВАЗа в журнале, то обо всем там было рассказано. Нет такого вопроса который бы не освещался в статьях. Ну, а статьи эти мы регулярно выкладываем и для нашей интернет-аудитории. Читайте, смотрите. Все равно отечественные автомобили всегда были "печкой", основой, от которой отталкивался любой рассказ об иномарке. И задний мост на Чероки первого поколения был на рессорах, ну совсем как у Волги. А наоборот никто не говорил!
Про чистый движок вспомнил нехорошую историю. Вторая половина девяностых, Тойота Карина Е, 1,6. Дал шеф команду движок помыть, ибо будем продавать. И денег дал. Ну я на мойку. Чтоб блестело, говорю. Выезжаю, перебои в двигателе все больше и больше, потом двигатель-то заглох, а под машиной как реактивный двигатель работает. Гудит, трясется. Выскочил, отбежал. Из выхлопной трубы струя черного дыма. Прохожие шарахаются. Короче горение в каталитическом нейтрализаторе несгоревшего бензина. Потом затихло. Нашел отвертку, отвернул крепление крышки трамблера, вытер все своим носовым платком. С тех пор я двигатель не мою!!! Только если чуть чуть видимые поверхности WD-40 протираю. Плавали , знаем. Вернее горели.....
Почему это умышленно, у самого Рио 2016. С сигнализатороми как на кранах с водой. Синяя и красная. Красную пока, кроме режима диагностики не видел.
Но, что делать, прогресс...Да ладно, прорвемся, на пылесосе тоже тахометра нет.)))
Алексей Ревин Комментарии
Осталось немного до абсолютной победы.
Пахнет химией во всех непремиум автомобилях несколько месяцев.
По ходовой - да, а по двигателям так там чего только не устанавливают. Ну и салоны и багажники разные.
У Иксрея нижние рычаги платформы В0 - иными словами А-образные.
Отвечу сразу и про полочку и про крепление резонатора. Дело в том, что если вы читали многочисленные материалы о двух новинках ВАЗа в журнале, то обо всем там было рассказано. Нет такого вопроса который бы не освещался в статьях. Ну, а статьи эти мы регулярно выкладываем и для нашей интернет-аудитории. Читайте, смотрите. Все равно отечественные автомобили всегда были "печкой", основой, от которой отталкивался любой рассказ об иномарке. И задний мост на Чероки первого поколения был на рессорах, ну совсем как у Волги. А наоборот никто не говорил!
Несложно, но почему не15/15? И "логанообразный" из них только один.
Чего говорить. Автор - талант. А ситуация такая и есть.
Про чистый движок вспомнил нехорошую историю. Вторая половина девяностых, Тойота Карина Е, 1,6. Дал шеф команду движок помыть, ибо будем продавать. И денег дал. Ну я на мойку. Чтоб блестело, говорю. Выезжаю, перебои в двигателе все больше и больше, потом двигатель-то заглох, а под машиной как реактивный двигатель работает. Гудит, трясется. Выскочил, отбежал. Из выхлопной трубы струя черного дыма. Прохожие шарахаются. Короче горение в каталитическом нейтрализаторе несгоревшего бензина. Потом затихло. Нашел отвертку, отвернул крепление крышки трамблера, вытер все своим носовым платком. С тех пор я двигатель не мою!!! Только если чуть чуть видимые поверхности WD-40 протираю. Плавали , знаем. Вернее горели.....
О, как знакомо! Я еще к Москвичу 2140 электровентилятор пристраивал от первых пятерок. Знатно в грязи помогал.
Почему это умышленно, у самого Рио 2016. С сигнализатороми как на кранах с водой. Синяя и красная. Красную пока, кроме режима диагностики не видел.
Но, что делать, прогресс...Да ладно, прорвемся, на пылесосе тоже тахометра нет.)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...6566676869707172737475767778