Я его еще студентом собирал во время практики на ЯМЗ в1982 году. И все техпроцессы видел. Как коленвал обрабатывают, как блок растачивают... Вы меня еще подколите, спросив, сколько у него головок блока.
Например у дизеля ЯМЗ-240 шатун с прямым разъемом просто не прошел бы в цилиндр. Шатунные шейки большого диаметра у этого 12 цилиндрового двигателя с туннельным картером и очень массивным коленвалом.
Алексей Ревин Комментарии
Готовьтесь к новой викторине. Она будет посвящена электрооборудованию автомобиля. Ориентировочная дата публикации - 13 сентября.
На счет автоэлектрики. Готовьтесь к новой викторине по электрооборудованию автомобиля. Ориентировочно 13 сентября опубликуем.
На масле ELF однажды сразу после залива лапочку давления масла так и не удалось погасить.
Вы не угадали. На ЯМЗ-240 применены головки, накрывающие по три цилиндра. Всего цилиндров 12. И, соответственно, общее количество головок - четыре.
Я его еще студентом собирал во время практики на ЯМЗ в1982 году. И все техпроцессы видел. Как коленвал обрабатывают, как блок растачивают... Вы меня еще подколите, спросив, сколько у него головок блока.
Так держать!
Вот здесь конкретный пример. "Блеска и нищеты" официалов.
Не любите официалов? А за что конкретно?
Например у дизеля ЯМЗ-240 шатун с прямым разъемом просто не прошел бы в цилиндр. Шатунные шейки большого диаметра у этого 12 цилиндрового двигателя с туннельным картером и очень массивным коленвалом.
Вы правы. Конечно фрезерование. Поправили.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...596061626364656667686970717273...