Братцы! На всех не угодишь. Часть комментаторов критикует за НЕ прогрев, а часть за прогрев! И с заснеженным стеклом можно не только 1500р лишиться, а даже небо в клеточку поиметь, если пару пешеходов во дворе не увидишь, а уже поедешь.
Про выключение дворников очень не зря напоминаю. Дамы-водительницы постоянно попадаются, да и мужики в спешке - бывает. И уже вся дверь в снегу, да и на панель приборов попадает.
Между прочим, у меня АЗЛК-2140 в 1988 году отлично ехал после нескольких минут прогрева. Правильно отрегулирован карбюратор. На небольшом подсосе. И тянул пристойно и не глох. Обороты где-то 1500-1800. Можно ехать. Шумахером прикидываться не следует. С тех пор что изменилось? Обороты холостого хода поменьше стали. Также тянет, также едет. Потихоньку.
Доктор! А может быть стоит текст почитать? Например высказывание "Отдельная история - короткие поездки на непрогретом моторе. Обычно это называют режимом городского врача." Это разве не о коротких поездках?
Возможно, но жители больших городов, все чаще оперируют педалями газ и тормоз. Причем тормоз намного ЧАЩЕ. Пробки огромные. А на просторах нашей Родины рецепт один - высшая передача (у кого какая есть, может и 4 и 6-я) и скорость задается жезлами, камерами, ну и дорожными условиями.
Алексей Ревин Комментарии
Кстати 17.2 подразумевает стоянку, то есть больше пяти минут. У меня не автобус-гармошка, соответственно, успеваю почистить.
Братцы! На всех не угодишь. Часть комментаторов критикует за НЕ прогрев, а часть за прогрев! И с заснеженным стеклом можно не только 1500р лишиться, а даже небо в клеточку поиметь, если пару пешеходов во дворе не увидишь, а уже поедешь.
Долго погреешься в ином дворе и пустая бутылка у тебя на крыше.... Тут баланс интересов надо соблюдать.
Холодно. Заднее стекло оттаивал электродвигателем с центробежной крыльчаткой от 2141. Сквозняк был мощный. Уши мерзли
Про выключение дворников очень не зря напоминаю. Дамы-водительницы постоянно попадаются, да и мужики в спешке - бывает. И уже вся дверь в снегу, да и на панель приборов попадает.
Между прочим, у меня АЗЛК-2140 в 1988 году отлично ехал после нескольких минут прогрева. Правильно отрегулирован карбюратор. На небольшом подсосе. И тянул пристойно и не глох. Обороты где-то 1500-1800. Можно ехать. Шумахером прикидываться не следует. С тех пор что изменилось? Обороты холостого хода поменьше стали. Также тянет, также едет. Потихоньку.
И сопротивление на каше снежной конечно влияет. О том и речь.
Доктор! А может быть стоит текст почитать? Например высказывание "Отдельная история - короткие поездки на непрогретом моторе. Обычно это называют режимом городского врача." Это разве не о коротких поездках?
Да образное выражение! Москва больше стоит, чем едет.
Возможно, но жители больших городов, все чаще оперируют педалями газ и тормоз. Причем тормоз намного ЧАЩЕ. Пробки огромные. А на просторах нашей Родины рецепт один - высшая передача (у кого какая есть, может и 4 и 6-я) и скорость задается жезлами, камерами, ну и дорожными условиями.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...