«Этот голубенький - из кинобондианы („Золотой глаз“). Там бедолагу чинили посредством молота - наверное, чтобы смешнее было.»
Понятно, что кувалда киношная.Только когда ею вдарили по корпусу вентилятора - машина завелась, а не вентилятор разлетелся вдребезги! Попробовали бы они так вдарить по двигателю «Ягуара»! Он бы уже никогда не завелся. ))) Есть, чем гордиться, раз в "их" представлении советские машины такие крепкие! ))))
Сделали бы на нем хорошую шумоизляцию моторного отсека!.. "Тридцатки" выли своим вентилятором, как самолеты. "Сороковки" уже не такими шумными были, да и понадежней они. У отца был "ушастик" красивого табачного цвета (кстати, никогда я больше никаких машин такого цвета не видел!), так каждую неделю мы с ним в гараже. То торсион лопнет, то полуось, то идиотское крепление маховика ослабнет, то пластмассовая шестерня привода балансировочного вала зубья потеряет. Папа под машиной, я смотрю. )) Перегрев - отдельная история, и возникал часто по вине владельца. Даже неправильно установленные шайбы в воздушном фильтре приводили к перегреву. Не говоря уже о неправильно установленных после переборки двигателя цилиндрах и удаленных "за ненадобностью" жестяных кожухов-воздуховодов. Когда отец раздобыл двигатель "сорокапятку", и мы придумали, как зафиксировать треклятый болт маховика, то съездили на нашем "ушастике" от Н. Тагила до Ленинграда к родственникам и обратно без единой поломки! Где ни остановимся - нам все говорили: "Ну вы ненормальные!" )))
Так её никто бы и не покупал.Видел полуразобранные во дворах валяющиеся корпуса.Значит при желании приобрести было все же возможно.Сейчас точно купить можно ссылка Хотя эту продукцию серпуховского завода,в основном,распределяло государство.Выпускалась она 27 лет - с 1970-1997 - в 3 раза дольше "горбатого".
157 тоже так называли. Видимо, по наследству досталось. Захар, Колун -точно так обзывали.
Ещё вспомнил - отец товарища всегда снабжал бензом для мопедов, а потом сказал - халява кончилась - на Быка пересадили. МАЗ-200.
Офф. Михаил, помнится, была такая тема. Тогда на форуме много жаргонизмов накидали.
Это при скорости 40 км/ч? На сороковку-ушастик при такой скорости указывали расход 5,9. В реальной эксплуатации они до 10-ти литров ели. Горбатый, может, поменьше.
Отец еще в 90е про это рассказал. Говорит, что на дороге, чтобы показать водителю грузовика, что у него такой "свояк" застрял, надо ему в окно [у нас не ругаются] показать. Сам не проверял, поэтому насчет этого жеста точно не скажу. Да сейчас не факт, что поймут :)
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
«Этот голубенький - из кинобондианы („Золотой глаз“). Там бедолагу чинили посредством молота - наверное, чтобы смешнее было.»
Понятно, что кувалда киношная.Только когда ею вдарили по корпусу вентилятора - машина завелась, а не вентилятор разлетелся вдребезги! Попробовали бы они так вдарить по двигателю «Ягуара»! Он бы уже никогда не завелся. ))) Есть, чем гордиться, раз в "их" представлении советские машины такие крепкие! ))))
Сделали бы на нем хорошую шумоизляцию моторного отсека!.. "Тридцатки" выли своим вентилятором, как самолеты. "Сороковки" уже не такими шумными были, да и понадежней они. У отца был "ушастик" красивого табачного цвета (кстати, никогда я больше никаких машин такого цвета не видел!), так каждую неделю мы с ним в гараже. То торсион лопнет, то полуось, то идиотское крепление маховика ослабнет, то пластмассовая шестерня привода балансировочного вала зубья потеряет. Папа под машиной, я смотрю. )) Перегрев - отдельная история, и возникал часто по вине владельца. Даже неправильно установленные шайбы в воздушном фильтре приводили к перегреву. Не говоря уже о неправильно установленных после переборки двигателя цилиндрах и удаленных "за ненадобностью" жестяных кожухов-воздуховодов. Когда отец раздобыл двигатель "сорокапятку", и мы придумали, как зафиксировать треклятый болт маховика, то съездили на нашем "ушастике" от Н. Тагила до Ленинграда к родственникам и обратно без единой поломки! Где ни остановимся - нам все говорили: "Ну вы ненормальные!" )))
Это богатство опубликуется?
Было. А ещё были автобусы ХБИ - Хочу Быть Икарусом. Так называли «люксовые» ЛАЗ-966Р ссылка которые смахивали «лицом» на Икарус-263 ссылка
Так её никто бы и не покупал.Видел полуразобранные во дворах валяющиеся корпуса.Значит при желании приобрести было все же возможно.Сейчас точно купить можно ссылка Хотя эту продукцию серпуховского завода,в основном,распределяло государство.Выпускалась она 27 лет - с 1970-1997 - в 3 раза дольше "горбатого".
Уже освоили, Михаил. Делают кожаные чехлы. ссылка: ссылка Внутри чехла вставляется металлизированная ткань
157 тоже так называли. Видимо, по наследству досталось. Захар, Колун -точно так обзывали.
Ещё вспомнил - отец товарища всегда снабжал бензом для мопедов, а потом сказал - халява кончилась - на Быка пересадили. МАЗ-200.
Офф. Михаил, помнится, была такая тема. Тогда на форуме много жаргонизмов накидали.
Да вот хотя бы: ссылка
Это при скорости 40 км/ч? На сороковку-ушастик при такой скорости указывали расход 5,9. В реальной эксплуатации они до 10-ти литров ели. Горбатый, может, поменьше.
Отец еще в 90е про это рассказал. Говорит, что на дороге, чтобы показать водителю грузовика, что у него такой "свояк" застрял, надо ему в окно [у нас не ругаются] показать. Сам не проверял, поэтому насчет этого жеста точно не скажу. Да сейчас не факт, что поймут :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...421422423424425426427428429430431432433434435...