Нет проблем не было, в 2014г. ездил на машине в Абхазию,тоже по пути заправлялся только на лукойле,было бы не плохо поднять тему про автономные обогреватели,и какая есть альтернатива вебасто.
Хватит про Шарикова. Это, между прочим, создание Профессора (не подумал вовремя). А у Борменталя, только челюсть отвисла от величия происходящего. Не забывайте, Булгаков, в первую голову, сатирик. Давайте лучше о батареях. Кажется мне, что не всё здесь чисто - кормят потребителя вчерашним днём, когда новые технологии «позволяют», да и старые часто работали на 5. У меня тётка двоюродная за свои патенты по АКБ, в семидесятых, имела на книжке более 100 000 рублей (правда, всё было секретное). Законные деньги, тогда просто так не начисляли. Похоже на заговор
Очень чутко отношусь к поведению авто. В наших ощущениях большое значение имеют субъективные факторы (привычка). Моторная память работает на их основе и исповоль исполняет необходимые действия для желаемой траектории. Заметить, во время движения, постепенное, даже значительное (до 1,5 бар), снижение в одном колёс, очень не просто.
Весь вопрос в том,насколько заявленное соответствует фактическому.Знаю,что при ускоренных испытаниях используют специальную "машину трения" с шариками.
Я так и подумал. Сейчас все экономят. В том числе и богатые. Кризис, однако! Я тоже экономлю, не трачусь на то, на что необязательно и не приносит дополнительного дохода.
Моё предприятие - официальный представитель другого итальянского нефтяного производителя, но информация была полезна. Михаил Владимирович СПАСИБО! Эту тему обязательно исследую.
А что толку проверять, если на некоторых машинах разница (паспортных) давлений в задних колесах при полной и минимальной нагрузке может различаться аж на 0,5 Бар. ?
И что? Высадил пассажиров - спускай, посадил, подкачивай?
Я проверял обычно раз в полгода или если замечал, что покрышка сдавлена больше обычного. Сейчас при наличии системы контроля давления в шинах смотрю только в бортовой компьютер.
-3
Проверяю раз в месяц, независимо от температуры. Иногда все в порядке. Иногда разница в 0.3 бара на одном из колес находится.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Нет проблем не было, в 2014г. ездил на машине в Абхазию,тоже по пути заправлялся только на лукойле,было бы не плохо поднять тему про автономные обогреватели,и какая есть альтернатива вебасто.
Хватит про Шарикова. Это, между прочим, создание Профессора (не подумал вовремя). А у Борменталя, только челюсть отвисла от величия происходящего. Не забывайте, Булгаков, в первую голову, сатирик. Давайте лучше о батареях. Кажется мне, что не всё здесь чисто - кормят потребителя вчерашним днём, когда новые технологии «позволяют», да и старые часто работали на 5. У меня тётка двоюродная за свои патенты по АКБ, в семидесятых, имела на книжке более 100 000 рублей (правда, всё было секретное). Законные деньги, тогда просто так не начисляли. Похоже на заговор
Очень чутко отношусь к поведению авто. В наших ощущениях большое значение имеют субъективные факторы (привычка). Моторная память работает на их основе и исповоль исполняет необходимые действия для желаемой траектории. Заметить, во время движения, постепенное, даже значительное (до 1,5 бар), снижение в одном колёс, очень не просто.
30 лет назад, были на слуху, наравне с прочими именитыми
Весь вопрос в том,насколько заявленное соответствует фактическому.Знаю,что при ускоренных испытаниях используют специальную "машину трения" с шариками.
Я так и подумал. Сейчас все экономят. В том числе и богатые. Кризис, однако! Я тоже экономлю, не трачусь на то, на что необязательно и не приносит дополнительного дохода.
Моё предприятие - официальный представитель другого итальянского нефтяного производителя, но информация была полезна. Михаил Владимирович СПАСИБО! Эту тему обязательно исследую.
Я делаю проще: выставляю среднее значение из рекомендованных, благо их 2: по дорогам и оторют.
А что толку проверять, если на некоторых машинах разница (паспортных) давлений в задних колесах при полной и минимальной нагрузке может различаться аж на 0,5 Бар. ?
И что? Высадил пассажиров - спускай, посадил, подкачивай?
Я проверял обычно раз в полгода или если замечал, что покрышка сдавлена больше обычного. Сейчас при наличии системы контроля давления в шинах смотрю только в бортовой компьютер.
Проверяю раз в месяц, независимо от температуры. Иногда все в порядке. Иногда разница в 0.3 бара на одном из колес находится.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...429430431432433434435436437438439440441442443...