Я тоже ее помню. У отца в гараже ее почти полбочки было! Не знаю, где он ее взял, и зачем столько ему нужно было для "Запорожца"? )) Но запах ее с детства помню! )
Вот представьте как я в прошлом году на трассе М4 в районе Дефановки ехал в пробке 24 км . На МКПП . А перед этим 800 км отмахал . Так что запросто поскачешь да ещё как .... и не одного автоматчика обойдёшь , особенно на подьёмах и серпантинах - это отдельный кайф. Всё же хорош мотор G4FC в паре с шестиступкой
Мне смысла обманывать нет. У коллеги ВАЗ 21099, и панель вся растрескалась. Поэтому в жаркие дни у него светлое махровое полотенце лежит на самом видном месте.
Эффект противотуманки... вниз зеленым светит, вперед желтым, только долго так наверное не поездить, зеркальное покрытие отражателей слетит :))) если лама не лопнет....
Тут наверное сам эффект цветной жидкости в фаре внимание привлекает (я ж запомнил и поделился)...
Цена для конечного пользователя должна быть подьемной. Об этом должны позаботиться люди у руля государства, если у них есть интуиция и понимание, как развивается мир.
Вы правы, сейчас энтузиазма мало. На недавнем форуме в Питере представители Роснефти весьма пессимистично высказывались относительно будущего электромобилей в России. (Они же в 2015г. предоставили кредит в миллиард долларов Венесуэле, сейчас ясно, что Россия эти деньги потеряла)
Однако лидеры той же нефтяной индустрии, Shell & ExxonMobil, уже сегодня вкладывают значительные ресурсы в новую энергетику. Все меняется, тот же ExxonMobil еще недавно критиковал парижское соглашение, а сегодня ругает решение вашингтонской администрации:
Exxon Investors Show Support for Paris Agreement Despite President Trump’s Stance 31 May 2017
ссылкассылка
ну, так в Москве-то, тем более в то время, долгая жара - нечастый случай.Дело же не в однократном воздействии, а в быстром старении того пластика в жару.
было, было. Вообще мягкий пластик тех лет на самых разных моделях этим страдал. Думаю даже. именно это является причиной массового перехода на жёсткий в иномарках - было ведь время, когда мягкий пластик был почти везде, в самых бюджетных моделях.
Нынешний мягкий пластик - другой, но он и дороже.
Вот, спрашиваем гугл про "треснуло торпедо" и видим сразу и пассат, и ланос, и ауди, и крузер-прадо, и киа...
А ведь бывают и другие формулировки для этой беды.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Я тоже ее помню. У отца в гараже ее почти полбочки было! Не знаю, где он ее взял, и зачем столько ему нужно было для "Запорожца"? )) Но запах ее с детства помню! )
Вот представьте как я в прошлом году на трассе М4 в районе Дефановки ехал в пробке 24 км . На МКПП . А перед этим 800 км отмахал . Так что запросто поскачешь да ещё как .... и не одного автоматчика обойдёшь , особенно на подьёмах и серпантинах - это отдельный кайф. Всё же хорош мотор G4FC в паре с шестиступкой
Мне смысла обманывать нет. У коллеги ВАЗ 21099, и панель вся растрескалась. Поэтому в жаркие дни у него светлое махровое полотенце лежит на самом видном месте.
Эффект противотуманки... вниз зеленым светит, вперед желтым, только долго так наверное не поездить, зеркальное покрытие отражателей слетит :))) если лама не лопнет....
Тут наверное сам эффект цветной жидкости в фаре внимание привлекает (я ж запомнил и поделился)...
Цена для конечного пользователя должна быть подьемной. Об этом должны позаботиться люди у руля государства, если у них есть интуиция и понимание, как развивается мир.
Вы правы, сейчас энтузиазма мало. На недавнем форуме в Питере представители Роснефти весьма пессимистично высказывались относительно будущего электромобилей в России. (Они же в 2015г. предоставили кредит в миллиард долларов Венесуэле, сейчас ясно, что Россия эти деньги потеряла)
Однако лидеры той же нефтяной индустрии, Shell & ExxonMobil, уже сегодня вкладывают значительные ресурсы в новую энергетику. Все меняется, тот же ExxonMobil еще недавно критиковал парижское соглашение, а сегодня ругает решение вашингтонской администрации:
Exxon Investors Show Support for Paris Agreement Despite President Trump’s Stance 31 May 2017
ссылкассылка
Поляризационные - в машине лучше.
ну, так в Москве-то, тем более в то время, долгая жара - нечастый случай.Дело же не в однократном воздействии, а в быстром старении того пластика в жару.
было, было. Вообще мягкий пластик тех лет на самых разных моделях этим страдал. Думаю даже. именно это является причиной массового перехода на жёсткий в иномарках - было ведь время, когда мягкий пластик был почти везде, в самых бюджетных моделях.
Нынешний мягкий пластик - другой, но он и дороже.
Вот, спрашиваем гугл про "треснуло торпедо" и видим сразу и пассат, и ланос, и ауди, и крузер-прадо, и киа...
А ведь бывают и другие формулировки для этой беды.
думаю на максимально низкий. Да и климат контроль толком не работал.
Не ужели 5 лет людям парят мозги?!
Во дают!
Ну,так тем более,надо хоть в какой-нибудь статье упомянуть про это"Чудо".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...417418419420421422423424425426427428429430431...