Мы в России живём и большинство россиян зарплату в рублях получает, так что людям положить большой и толстый прибор на стоимость автомобилей в у.е.
"Положить" вы можете что угодно и где угодно - это ваше личное право. Ну а с моей точки зрения в сегодняшних реалиях надо всего лишь жить не по потребностям, а по возможностям и к тому же не казаться, а быть!
стоимость доллара понизилась, а снижения цен не видно
Хотел вам ответить, но вовремя прочитал точный и ёмкий комментарий коллеги [b][member='savem1'][/b],
либо у тебя 3000 танков и ты в Калине либо у тебя 300 танков и ты в Мерседесе.
Если никто не покупает тачки, значит они слишком дорогие!!!
Не надо вводить пользователей в заблуждение этим фейком! Цены в у.е. на машины от европейских автопроизводителей остались такими же, как в прошлом году. После санкций и кризиса зарплаты у подавляющего большинства в РФ стали маленькими, поэтому возвращаемся к тому от чего пришли, а дорогой авто стал не средством передвижения, а роскошью.
Уже 4 года, начиная с 2012, итальяшки пытаются запустить в серию эту машину и всё никак! То главному мафиози дизайн не нравится, то нет решения на каком заводе и где выпускать эту машину, то нет денег на новое производство ..., в общем видимо без "виагры" для Маркионне здесь не обойтись, чтобы он, наконец-то, полюбил Альфу ссылка
P^s: и, кстати, на фото в камуфляже это не Джулия.
Maserati Levante
Мазерати в муках "рожали" Гибли, так Кватропорте по своей сути "лакшери" и не многие покупали это авто. На Гибли у итальяшек были очень большие надежды как на европейском, так и на российском рынках. Но прошлогодний провал в продажах из-за высокой цены и неважной ходовой в сравнении с теми же премиальными немцами заставил их выпустить что-то попроще и подешевле, но в этом же духе, т.е. Леванте.
P^s: причём Гибли раскритиковали на нескольких продвинутых порталах, в том числе и Петровский на Драйве ссылка
Да нет, как раз-таки по ходовой всё в порядке: управляемость одна из лучших в классе, энергоёмкая подвеска, да и вообще на гарантийном авто с ходовой всё комильфо. Если бы маркетолухи ПСА не лепили такие ценники на свою продукцию, а больше занимались PR-ом на российском рынке, то и продажи были бы не хуже чем у корейцев или ВАГ в С и D - сегментах.
[b][member='pelerina45'][/b], слушайте, вам, как адепту мелкого "das auto" видимо не понять о чём идёт разговор. Как будете пользовать что-то из внедорожников, то можно будет с вами о чём-то ещё говорить.
в основном старую меняют на более свежую подержанную.
Может быть. Надо об этом администрации на форуме "голосовалку замутить"
фуфло этот трейд ин, предложенные деньги будут значительно меньше рыночной стоимости
Я бы не делал такие категоричные утверждения. С моей точки зрения если машина уже старое фуфло, то за неё и дадут небольшую сумму по трейд-ин. Ну а если авто относительно дорогое и постгарантийное (2-3 года), то в Москве вот так сейчас покупают новый ФМ5. По-моему, неплохо!
OZZY OS Комментарии
"Положить" вы можете что угодно и где угодно - это ваше личное право. Ну а с моей точки зрения в сегодняшних реалиях надо всего лишь жить не по потребностям, а по возможностям и к тому же не казаться, а быть!
Хотел вам ответить, но вовремя прочитал точный и ёмкий комментарий коллеги [b][member='savem1'][/b],
Не надо вводить пользователей в заблуждение этим фейком! Цены в у.е. на машины от европейских автопроизводителей остались такими же, как в прошлом году. После санкций и кризиса зарплаты у подавляющего большинства в РФ стали маленькими, поэтому возвращаемся к тому от чего пришли, а дорогой авто стал не средством передвижения, а роскошью.
Сомневаюсь! А почему написал в соседней ветке о седане от итальяшек.
Уже 4 года, начиная с 2012, итальяшки пытаются запустить в серию эту машину и всё никак! То главному мафиози дизайн не нравится, то нет решения на каком заводе и где выпускать эту машину, то нет денег на новое производство ..., в общем видимо без "виагры" для Маркионне здесь не обойтись, чтобы он, наконец-то, полюбил Альфу
ссылка
P^s: и, кстати, на фото в камуфляже это не Джулия.
Мазерати в муках "рожали" Гибли, так Кватропорте по своей сути "лакшери" и не многие покупали это авто. На Гибли у итальяшек были очень большие надежды как на европейском, так и на российском рынках. Но прошлогодний провал в продажах из-за высокой цены и неважной ходовой в сравнении с теми же премиальными немцами заставил их выпустить что-то попроще и подешевле, но в этом же духе, т.е. Леванте.
P^s: причём Гибли раскритиковали на нескольких продвинутых порталах, в том числе и Петровский на Драйве ссылка
ссылка
ссылка
Посмотрим, что будет с Леванте, так как Джульетта у нас так и не пошла в массы
Да нет, как раз-таки по ходовой всё в порядке: управляемость одна из лучших в классе, энергоёмкая подвеска, да и вообще на гарантийном авто с ходовой всё комильфо. Если бы маркетолухи ПСА не лепили такие ценники на свою продукцию, а больше занимались PR-ом на российском рынке, то и продажи были бы не хуже чем у корейцев или ВАГ в С и D - сегментах.
Ну да! И не только в РФ, но и в США, и в Европе, и в Азии .... Наверно покупают за шильдик на капоте
Видимо также, как и Туарег
Не "сдюжил" после последней дискуссии о современных технологиях
[b][member='pelerina45'][/b], слушайте, вам, как адепту мелкого "das auto" видимо не понять о чём идёт разговор. Как будете пользовать что-то из внедорожников, то можно будет с вами о чём-то ещё говорить.
Михаил, если вы покажите мне хоть один Х, что он может вот так, как Прадо
ссылка
ссылка
Или вот так, как Гранд Чероки, то я "сниму шляпу"
ссылка
ссылка
Я это и имел ввиду.
Может быть. Надо об этом администрации на форуме "голосовалку замутить"
Я бы не делал такие категоричные утверждения. С моей точки зрения если машина уже старое фуфло, то за неё и дадут небольшую сумму по трейд-ин. Ну а если авто относительно дорогое и постгарантийное (2-3 года), то в Москве вот так сейчас покупают новый ФМ5. По-моему, неплохо!
ссылка
Страницы
← предыдущаяследующая →
...272829303132333435363738394041...