Конкурентом Газели УАЗ называют из соображений грузоподъёмности - те же полторы тонны или около того. Нынешний "головастик", к слову, тоже ей практически ровня: грузоподъёмность 1225 кг.
А вот если УАЗ решит сохранить полуторке полный привод, то да, у него появится своя ниша, и говорить о прямой конкуренции с Газелью уже будет некорректно.
Сказочник неплохо так справлялся с задачей поднятия интереса к бренду:реклама,интервью различные,постоянно на виду...ну и окончательно сразил всех выпустив машину к обещанной дате.А Мор...управленец он может и неплохой,но всё чем запомнился - невнятными обещаниями универсала в третьем полугодии и курсом на удешевление,путем замены алюминия на пластик.Поживем увидим.
Ну если на газ не нажимать, смирится с потерей лошадиных сил, то конечно. )))
Если же пытаться ехать так же как на 98, то есть с той же интенсивностью разгоняться, с той же скоростью ехать, то есть иметь ту же мощность, то волей-неволей придется придавить посильнее. Вот и расход пойдет
Да, Мерседес первооткрыватель в технологиях автоиндустрии, даже с подушками безопасности они первые, вроде. Даже гарантий от сквозной корозии один только Мерседес дает 30 лет!!!, когда остальные марки максимум 12 лет дают.
«Вдруг на трассе, блин, стоп какой, в натуре, стоп!
Нас с приятелем придётся цеплять за фаркоп!
Полопались цилиндры, накрылся барабан,
А также карбюратор выдохся, и отлетел кардан!
С корешем капот мы приоткрыли,
Рты мы пораскрыли и глаза закрыли.
Потому что шланги все ваще отлетели, блин!
Корпус и коллекторы полопались и сгнили!»
Николас Ответы на комментарии
Конкурентом Газели УАЗ называют из соображений грузоподъёмности - те же полторы тонны или около того. Нынешний "головастик", к слову, тоже ей практически ровня: грузоподъёмность 1225 кг.
А вот если УАЗ решит сохранить полуторке полный привод, то да, у него появится своя ниша, и говорить о прямой конкуренции с Газелью уже будет некорректно.
Сказочник неплохо так справлялся с задачей поднятия интереса к бренду:реклама,интервью различные,постоянно на виду...ну и окончательно сразил всех выпустив машину к обещанной дате.А Мор...управленец он может и неплохой,но всё чем запомнился - невнятными обещаниями универсала в третьем полугодии и курсом на удешевление,путем замены алюминия на пластик.Поживем увидим.
92-й, конечно же. Пока он есть.
Фрезеруйте ГБЦ под 92й, мощность повысится. А так, сожрет и не подавится. Просто деньги на полную не используются.
Ну если на газ не нажимать, смирится с потерей лошадиных сил, то конечно. )))
Если же пытаться ехать так же как на 98, то есть с той же интенсивностью разгоняться, с той же скоростью ехать, то есть иметь ту же мощность, то волей-неволей придется придавить посильнее. Вот и расход пойдет
Если доступен 80 - заливайте его, если только в наличии 92 лейте его и зажигание в + до звоночков , если услышите.
Да, Мерседес первооткрыватель в технологиях автоиндустрии, даже с подушками безопасности они первые, вроде. Даже гарантий от сквозной корозии один только Мерседес дает 30 лет!!!, когда остальные марки максимум 12 лет дают.
вопрос времени-это как с платными парковками в центре.Сначала в Москве,теперь у нас.
«Вдруг на трассе, блин, стоп какой, в натуре, стоп!
Нас с приятелем придётся цеплять за фаркоп!
Полопались цилиндры, накрылся барабан,
А также карбюратор выдохся, и отлетел кардан!
С корешем капот мы приоткрыли,
Рты мы пораскрыли и глаза закрыли.
Потому что шланги все ваще отлетели, блин!
Корпус и коллекторы полопались и сгнили!»
Молодец,Хой,прям в будущее глядел:)))
Не вся, я не страдаю, а "без меня народ неполный", как сказал другой мой земляк.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...949596979899100101102103104105106107108...