Благодаря тому, что ЭУР потребляет энергию только, когда требуется усиление, система обеспечивает значительную экономию топлива.
От обычных систем рулевого управления с гидроусилителем (ГУР) данная система отличается
повышенной ремонтопригодностью, поскольку в ней не используются трубопроводы, лопастной насос, шкив и жидкость для механизма рулевого управления.
Вот, как-то так.
Наличие еще одной жидкостной системы с помпой и сальниками не располагает к данным авто
Поверь, твои хозяева раз в 100 умнее тебя и раз они сделали из ВАЗ 2123 Шниву, а Из Гранты Датсун, значит иномарго еще хуже. А ты облаиваешь их, нехорошо. Могут от зада отлучить
Считай, кто запрещает, что то считать, если ты нищеброд, то это не значит, что все кругом должно стоить, по 100 рублей. Работай и заработаешь на гранту.
Не, это иномаргозадолизание болезнь, заключается оно в следующем, даже если иномарговедро разваливается, и сервисы, помойки, разборки для иномарго растут, как грибы и унимаргозадолизов во всем виновата приора, калина, ТАЗЫ короче, еще КАМАЗ, ГАЗ ну короче все, кроме безмозглый иномаргозадолизов, которые эти иноведра покупают
А кто тебе сказал, что ты знаешь, что такое нормально, а что нет? Может ты сам сделан не нормально? Да учитывая, что ты иномаргозадолиз это так и есть.
Николас Ответы на комментарии
Поло ГТ - это просто топовый для поло двигатель и полосатые наклейки. Калина НФР - более серьезная доработка автомобиля для кольцевых гонок.
"В конструктивном плане «НФР-модификация» практически полностью повторяет базовый автомобиль, но вот передняя подвеска новая: на отдельном подрамнике с уникальными треугольными рычагами (вместо рычагов с продольными растяжками). В конструкции задней оси - полунезависимая балка. А на рулевой рейке установлен электроусилитель. Другие особенности «прокачанной» пятидверки: более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы, за замедление тут отвечает эффективная тормозная система с дисковыми механизмами «по кругу» (диаметр вентилируемых передних дисков насчитывает 296 мм, задних - 260 мм), а ступицы (на которые установлены 17-дюймовые колеса) имеют по 5 шпилек. Кроме того, с декабря 2016 года, «заряженная» Kalina NFR получила новую опцию - механическую блокировку дифференциала (которая повышает управляемость автомобиля и улучшает «обратную связь» с водителем, а так же позволяет более эффективно реализовывать крутящий момент (особенно при движении на скользком дорожном покрытии)).
Источник: ссылка © ссылка"
Так что я бы поспорил насчет адекватности. Поло ГТ лям стоит.
Благодаря тому, что ЭУР потребляет энергию только, когда требуется усиление, система обеспечивает значительную экономию топлива.
От обычных систем рулевого управления с гидроусилителем (ГУР) данная система отличается
повышенной ремонтопригодностью, поскольку в ней не используются трубопроводы, лопастной насос, шкив и жидкость для механизма рулевого управления.
Вот, как-то так.
Наличие еще одной жидкостной системы с помпой и сальниками не располагает к данным авто
Приму в дар нищебродский 6 айфон...)))
Поверь, твои хозяева раз в 100 умнее тебя и раз они сделали из ВАЗ 2123 Шниву, а Из Гранты Датсун, значит иномарго еще хуже. А ты облаиваешь их, нехорошо. Могут от зада отлучить
Идите работать альтруистом на завод, себестоимость продукта будет меньше.
Считай, кто запрещает, что то считать, если ты нищеброд, то это не значит, что все кругом должно стоить, по 100 рублей. Работай и заработаешь на гранту.
Не, это иномаргозадолизание болезнь, заключается оно в следующем, даже если иномарговедро разваливается, и сервисы, помойки, разборки для иномарго растут, как грибы и унимаргозадолизов во всем виновата приора, калина, ТАЗЫ короче, еще КАМАЗ, ГАЗ ну короче все, кроме безмозглый иномаргозадолизов, которые эти иноведра покупают
А как Вам ФВ Поло GT c мотором аж в целых 125 лс???
ссылка
А кто тебе сказал, что ты знаешь, что такое нормально, а что нет? Может ты сам сделан не нормально? Да учитывая, что ты иномаргозадолиз это так и есть.
То есть в данной машине цена не соответствует продукту? )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...99100101102103104105106107108109110111112113...